Czołem grupa,
przychodzę z zapytaniem. Dzisiaj jadąc autostradą A1 podczas jazdy nagle wywaliła mi czerwona kontrolka akumulatora.
W marcu zmieniałem główny akumulator więc nie obstawiam aby to była jego wina. Od razu gdy wyrzuciło mi ten komunikat podpiąłem swój mały komputer diagnostyczny (do sprawdzania check engine i kilku parametrów w czasie rzeczywistym), odpaliłem monitorowanie napięcia akumulatora i napięcie zachowywało się następująco:
- Podczas jazdy z wciśniętym pedałem gazu napięcie na poziomie 12,1 - 12,6 (nie pamiętam dokładnej wartości, na pewno w tym przedziale)
- Gdy odpuszczałem gaz do zera to napięcie na poziomie 14,4 - 14,9 (również dokładnie nie pamiętam)

Po tych pomiarach zakładam, że ładowanie jest prawidłowe.
Ogólnie nie wymieniałem akumulatora pomoczniczego/dodatkowego i nie wiem ile ma lat, czy to on może być winowajcą? Może macie jeszcze inne pomysły?

Postanowiłem sprawdzić jeszcze jedną rzecz. Przed chwilą zszedłem do auta. Przed odpaleniem w ukrytym menu jak i moim komputerze diagnostycznym pokazywało 12.1V - 12.3V, po odpaleniu po chwili z 12.3V urosło na 14.9V. Kontrolki po odpaleniu nie było, postanowiłem, że się przejadę. Jechałem spokojnie, wszystko było ok (pomiary zachowywały się jak wpisane we wcześniejszym poście), raz mocniej przyśpieszyłem po czym odpuściłem mu gaz i chwilę po tym znów wywaliło kontrolkę.
Pomiar napięcia na moim sprzęcie pokazywał zakres najniższy 11.9V i najwyższy 14.9V.

Czy przy dodatkowym akumulatorze też wywala czerwoną kontrolkę?
Zdjęcie z trasy gry wracałem A1 - dokładnie taka kontrolka.

Aktualizacja: Na następny dzień po moim poście kontrolka pojawiła się niemal od razu po odpaleniu i napięcie bardzo spadało więc prawdopodobnie alternator powiedział papa