Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Elektronika => Wątek zaczęty przez: KRIS1984 w 10 Marca 2017, 14:30 11s
-
Witam
Musze kupic czujnik "RADAR A0009055103" chcialbym sie dowiedziec czy musze kupic o identycznych numerach jak ten ktory juz posiadam? i czy wystepuja one jako np. prawy , lewy ? bo ten co tu podalem mam z prawej strony zderzaka a potrzebuje na lewa strone a nie mam zadnego porownania bo tego z lewej strony poprostu nie bylo pewnie wylecial na skutek wypadku.....
-
Ten numer który podałeś to czujnik do distronika i jest tylko jeden.
-
myslalem ze sa dwa te czujniki bo sugerowalem sie tym ,ze z lewej strony zderzaka mam identyczne miejsce na ten czujnik
-
Dokładnie w W212 jest 5 radarów.
Dwa krótkiego zasięgu z tyłu pod zderzakiem do martwej strefy.
Dwa krótkiego zasięgu (~30m) za przednim zderzakiem do pre-safe i distronic.
Jeden centralnie za grillem do distronic dalekiego zasięgu (~200m).
Miałem (nie) przyjemność je sprawdzać (nie łączyły styki i skończyło się na użyciu "kontaktu" do czyszczenia styków).
Na zdjęciach pokazuje co i jak :)
Na zdjęciu "radar_1" jest radar centralnie za grillem do distronic dalekiego zasięgu.
Na zdjęciu "radar_2" widać zdjecie "od góry" stojąc przed grillem - widać kawałek radaru centralnego i kawałek radaru krótkiego zasięgu (są dwa symetrycznie z obu stron).
-
Cześć :)
Koledzy prawdopodobnie mam padniety radar z tylnego zderzaka, widze ze sa dwa, po lewej i po prawej stronie. Najchetniej bym je wyciągnął i oczyscił styki. Teraz pytanie do was czy trzeba zderzak ściagać aby sie do nich dorawać? bo dojście bardzo kiepskie :/
Jesli zdjąć zderzak czy macie jakis schemat gdzie co i jak?
Na koniec ostanie pytanie, jesli będe zmuszony wymienc, to czy musze jechać do Serwisu mercedesa aby namierzyc jaki dokładnie radar padł??
Dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam@ll
-
Do tylnego radaru jest dobry dostęp o ile możesz unieść lekko auto.
Ja mam 25 cm najazdy - cofam na nie i od razu tył auta jest 25 cm wyżej niż normalnie (mogę leżąc na placach wsunąć się pod auto i spokojnie grzebać).
Radary z tyłu jak i dwa boczne przednie trzymają się tylko w ramce i opasce plastikowej (zaznaczyłem ją na czerwono).
Jak naciśniesz końcówkę opaski w stronę ramki (w której trzyma się radar) to opaskę dasz radę wysunąć a tym samym wysunąć radar z ramki.
Niestety w tylnych radarach słyszałem, że się rozszczelniają od bycia obijanymi kamyczkami spod kół...
Nabierają wtedy wilgoci i od mikrofali (wrzącej wody wewnątrz podczas pracy) puchną i się psują.
Sam miałem wymieniany lewy tylni radar z tego powodu.
Jak ustalić który to radar? Lewy czy prawy - StarDiagnosis w serwisie (pewnie za ~100 zł sprawdzą).
-
Witam . muszę wymienić prawy tylny radar , diagnostyka w serwisie.kupiłem nowy radar . czy po samodzielnej wymianę radaru muszę udać się powtórnie do serwisu i aktywować radar ? dziękuję za pomoc
-
Witam . muszę wymienić prawy tylny radar , diagnostyka w serwisie.kupiłem nowy radar . czy po samodzielnej wymianę radaru muszę udać się powtórnie do serwisu i aktywować radar ? dziękuję za pomoc
Nie trzeba , po założeniu o ile jest sprawny będzie działał od razu. Nic nie trzeba aktywować.
-
Jeżeli chodzi o radar, który jest podany na górze postu, montując używany to musi zostać zresetowany i zakodowany pod Vin nowego samochodu, kupując nowy moduł powinien zaadaptować się sam.
Natomiast mam pytanie które dotyczy stron montażu modułu, czy biała strona powinna być zamontowana w stronę zderzaka, czy jest to bez znaczenia?
-
Biała strona od strony zderzaka!
-
Do tylnego radaru jest dobry dostęp o ile możesz unieść lekko auto.
Ja mam 25 cm najazdy - cofam na nie i od razu tył auta jest 25 cm wyżej niż normalnie (mogę leżąc na placach wsunąć się pod auto i spokojnie grzebać).
Radary z tyłu jak i dwa boczne przednie trzymają się tylko w ramce i opasce plastikowej (zaznaczyłem ją na czerwono).
Jak naciśniesz końcówkę opaski w stronę ramki (w której trzyma się radar) to opaskę dasz radę wysunąć a tym samym wysunąć radar z ramki.
Niestety w tylnych radarach słyszałem, że się rozszczelniają od bycia obijanymi kamyczkami spod kół...
Nabierają wtedy wilgoci i od mikrofali (wrzącej wody wewnątrz podczas pracy) puchną i się psują.
Sam miałem wymieniany lewy tylni radar z tego powodu.
Jak ustalić który to radar? Lewy czy prawy - StarDiagnosis w serwisie (pewnie za ~100 zł sprawdzą).
Witam mam rozwalony ten czujnik w zderzaku jak na Twoich zdjęciach ale niestety na moim nie zachował się żaden numer z obudowy, a muszę go jakoś kupić moje autot w 212 polift 350 4 matic. proszę o pomoc z tym numerem części