Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Elektronika => Wątek zaczęty przez: dolbudzik w 29 Maja 2016, 21:34 13s
-
Witam! Mam bardzo duży problem z rozładowywaniem aku. Odrazu chciał bym napisać że aku jest nowy oraz kilka dni temu był na teście gdzie wyszedł że jest O.K. Gdy naładuje baterie to auto pali bez problemu przez około 2dni w między czasie świruje elektronika a oznaki są takie iż samoczynnie włącza się klimatyzacja postojowa a czasem webasto oraz kontrolki świateł chociaż nic na zewnątrz nie świeci. Auto to w212 2009r. 4-matic 3.5 benzyna w gazie. Bardzo bym prosił o pomoc! Będę wdzięczny nawet za info który bezpiecznik jest od webasta bym mógł go wyjąć i sprawdzić jak bedzie... Pozdrawiam Mateusz
Dodano: [time]29 Maj 2016, 21:38 59s[/time]
Nadmienię że funkcja samoczynnego załączania się ustawianego w liczniku jest wyłączona a pilot zdalnego leży w schowku i jest wyłączony.
Dodano: [time]29 Maj 2016, 21:39 52s[/time]
Między innymi takie rzeczy się wyświetlają
-
Po dłuższym czasie w wątku odnawiam go. Mam ten sam problem, webasto włącza się samo rozładowując akumulator i pobierając spore ilości paliwa. Czy wiecie, który bezpiecznik za to odpowiada?
-
Czy wiecie, który bezpiecznik za to odpowiada?
Chyba nie ma takiego bezpośredniego bezpiecznika. Zasilanie idzie chyba z włącznika świateł.
Nie lepiej odłączyć webasto ? Pobór prądu jednak chyba pozostanie, bo CAN otrzyma sygnał ,że coś jest załączone i nie uśpi układu.
-
Znalazłem bezpiecznik na schemacie, w tylnej skrzynce numer 75 - 20A. Po wyciągnięciu bezpiecznika problem z włączającym się Webasto nie występuje.
-
No przecież, że jest bezpiecznik. Każde urządzenie zewnętrzne jest zabezpieczone.
-
No przecież, że jest bezpiecznik.
Skoro kolega wie, że jest taki bezpiecznik, szkoda,że nie poinformował drugiego kolegi , gdzie jest ten bezpiecznik :)
Każde urządzenie zewnętrzne jest zabezpieczone.
Przeważnie na jednym bezpieczniku jest podpięte kilka obwodów ,a wiec usuwając bezpiecznik pozbawimy zasilania innych układów, akurat w tym przypadku jest tylko jeden układ.
Każdy układ można dezaktywować po stronie sterowania lub też wyjściowej, tylko usuwając bezpiecznik , dalej układ webasto będzie aktywny , jedynie usuwając bezpiecznik pozbawimy napięcia na jego wyjściu.
Znalazłem bezpiecznik na schemacie, w tylnej skrzynce numer 75 - 20A. Po wyciągnięciu bezpiecznika problem z włączającym się Webasto nie występuje.
20A to duży prąd , układ na pewno jest sterowany przekaźnikiem ,który będzie aktywny i pobierał prąd jak i cały układ sterowania.
Tradycyjny przekaźnik elektromagnetyczny o obciążalności styków 16 A/250 V i z cewką 12 V pobiera około 0,4...0,8 W, aby zamknąć zestyki i utrzymać je zamknięte
Jeśli jakiś obwód mamy aktywny w samochodzie, nie dojdzie do uśpienia układu i pobór prądu spoczynkowego będzie dużo większy. Po kilku dniach , może dojść do rozładowania akumulatora, a ciągłe jego doładowywanie alternatorem skutkuje większym zużyciem paliwa.
-
Kolega wiedział ale wszedł w temat jak już było po zawodach.
"Jeśli jakiś obwód mamy aktywny w samochodzie, nie dojdzie do uśpienia układu i pobór prądu spoczynkowego będzie dużo większy. Po kilku dniach , może dojść do rozładowania akumulatora, a ciągłe jego doładowywanie alternatorem skutkuje większym zużyciem paliwa.."
Zapewne będzie to tak duże zwiększenie zużycia paliwa, że lepiej będzie auto wstawić do garażu i nim nie jeździć :)