Zaciski i klocki są identyczne w wersji z napisem i bez (mówię tu o tarczach 322, bo były też tarcze 295). Więc jakość hamowania jest taka sama. Dodatkowe dziurkowanie teoretycznie polepsza jedynie chłodzenie tarcz.
Można zrobić swapa na większe tarcze i zaciski od AMG, jak pisał Tomek0910, wtedy jakość hamowania powinna być wyższa. Inna sprawa, czy to jest możliwe - nie wiem, czy otwory w zwrotnicy do zacisków są takie same w wersjach zwykłych i AMG.