Kolego, koledzy. Przede wszystkim sprawdź po VIN z jakim pojazdem masz do czynienia + wyposażenie (często auta uszkodzone są modyfikowane). Ponadto we wtórnej sprzedaży (poza serwisami) są auta po poważnych kolizjach. Podstawowym badaniem, jest dokładne sprawdzenie, co max. 5cm miernikiem grubości lakieru wszystkich słupków auta. Sam oglądałem kilkanaście sztuk, z czego co najmniej 4/5 miało wstawiane elementy, włączenie z dachem i podłogą itp. Sam nabyłem auto trochę drożej, ale w stanie bardzo dobrym. Powodzenia
