Montaż haka - hak, podsumowanie - Forum Mercedes E-Klasa

Witajcie
Na forum znalazłem kilka szczegółów jednak w wersji używanej nie znalazłem wszystkiego w zestawie (wiem ze nie wszyscy znają się na wszystkim ale jak coś się rozbiera to powinno się wiedzieć co i jak) mam kilka pytań
Lista czego potrzebujemy:
1. Belka haka z hakiem
2. Wzmocnienia wchodzące w podłużnice
3. Sterownik/moduł
4. Wiązka "główna"
5. Wiązka "dodatkowa" od sterownika/moduł do tylnego SAM-a
6. Linka z pokrętłem
6. W kombi potrzebny jest boczek w sedanie nie

I teraz to co znalazłem ale źródło niepewne i to czego nie wiem
1. Czy tylny SAM jest inny czy to prawda?
2. Czy potrzebne jest wygłuszenie/styropian pod zderzak?
3. Czy hak sedan/kombi różni się tylko wzmocnieniami wchodzącymi w podłużnice?
4. Chyba najważniejsze czym różni się oryginalny moduł od tego uniwersalnego/zamiennika? Wpinamy się w to samo miejsce? Nie chce w lampy jak to można było w starych autach zrobić bo zaoszczędzę 400zł na module a stracę później 10 razy tyle nie stać mnie na takie oszczędności
5. Czy mając oryginalny moduł jednak niepołączony z SAM-em będzie on działał poprawnie? Znalazłem informację że ta wiązka jest tylko po to aby mieć informację o haku na liczniki i aby parktronik się wyłączył czy to prawda? Czy zamiennik to potrafi?
6. Czy wszystkie moduły/sterowniki haka są te same/zamienne?

1. Jest inny, bo ma kostkę do podłączenia modułu
2. Jest potrzebne, bo inaczej zderzak się będzie wyginał
3. Tak
4. Oryginalny moduł wpinamy do SAMa. Nieoryginalny różnie w różne miejsca instalacji, w zależności od rodzaju/modelu modułu i zgodnie z jego instrukcją. Z tego co wiem, nie ma modułów "zamienników" oryginału, które tak samo wpinane byłyby do SAMa.
5. Tak, oryginalny moduł wyłącza parktronic i pokazuje informację na liczniku. Zamiennik tego nie potrafi, bo niby skąd?
6. Co to znaczy wszystkie?

Dodatkowo, wymiana boczka jest potrzebna tylko w przypadku, gdy masz boczek z wgłębieniem. Nie zależy to od tego, czy jest kombi, czy sedan.

W pytaniach znalazłem niewielkie braki ,aby podłączyć wiązkę od modułu do SAMa potrzebne jest dodatkowe złącze w SAMie .Jest to zewnętrzne gniazdo bezpiecznika zakładane na boku SAMa ,jeśli dobrze pamiętam w kolorze niebieskim.Co do koloru mogę się mylić ,gdzieś to opisywałem zaraz po montażu ,jakieś dwa lata temu.Moduł może być zamienny z innymi modelami ,warunek to odpowiednie "gniazda".Może być od w 204 ,zdaje się i od A klasy ,trzeba popatrzeć na zdjęcia wtyczka -gniazdo ,potrzebne są trzy gniazda.Ja mam moduł od clk 250. Co do kombi -sedan głowy nie dam ale różnic raczej nie ma.Ramiona w podłużnice mają odpowiednie otwory do sedana jak i do kombi .Ja kupiłem do sedana a zamontowałem w kombi ,ale to według opisu na "aledrogo".Można to sprawdzić po numerze w EPC.

Pisząc wszystkie moduły miałem na myśli oryginalne moduły i to czy we wszystkich w212 jest ten sam moduł a jeśli nie to czy są zamienne tj. czy moduł od kombi bez parktornika pasuje do sedana z parktronikiem i czy będzie wyłączać do.

Kolego ,trochę logiki,moduł oryginalny montowany jest po to by współpracował z magistrala CAN a ta służy do komunikacji z odpowiednim komputerem,czyli zawiadamia go że urządzenie włączono lub wyłączono .Komputer decyduje dalej o urządzeniach w aucie,jeśli jest sygnał że hak załączono to komputer dostaje info i robi co do niego należy ,to chyba powinno być proste ,prawda ,czysta logika po co jest moduł oryginalny.Co do zamienności w modelach to podam ci numer producenta i w wujek googl poinformuje cię od jakich modeli może pochodzić moduł : Hella 5dS 009 781-1 .
Prościej się nie da ,a zapomniałem ,moduł pewnie trzeba by było w kodować po przez SD ,w moim aucie nie było to konieczne ,hak został rozpoznany bez adaptacji ale ja nie mam PDC i możliwe że nie działała by ta funkcja?!.

Panowie, macie jakis schemat serwisowy doposazenia w oryginalny hak ? z lista czesci najlepiej, chce zakupic przyczepe kempingowa no i musze zamontowac jak najszybciej hak.

Jak z kodowaniem ? po Wymianie tylnego sama + dolozeniem modulu haka ?

W gre wchodzi tylko ori instalacja no i chce zrobic jak najwiecej sam.

Jest ten wątek już maglowany ,należy poszukać .Nawet tu opisałem co jest najlepsze ,kupić zestaw w całości od kumatego sprzedawcy a praca będzie szybka i co najważniejsze dość łatwa .Nie trzeba nic kodować ,choć można odhaczyć to przy jakiej wizycie na SD.
Polecam to przeczytać : https://www.w212.pl/modyfikacje-i-tuning-w212/hak-holowniczy/20/

Dodatkowo przypomnę, że z hakiem trzeba jechać na stację diagnostyczną po zaświadczenie, a potem do gminy do wbicia pieczątki w dowód rejestracyjny. Bez tego cała zabawa na nic.

Ja montowałem hak do siebie bez żadnych mercedesowskich modułów.
Oryginalny hak ze składaną główką montowany zamiast belki pod zderzakiem. Aby się nie bawić z modułami bo i tak nikt nie wie do końca jaki miały by u mnie być, zamontowałem moduł do haka uniwersalny z allegro i wszystko lata jak powinno.

Labik,hak można zamontować nawet rzemieślniczy,to tylko wola właściciela co chce z autem zrobić .Jeśli ktoś pyta co i jak to odpowiadamy jak sami to wykonaliśmy .Chyba nikt tu nie napisał że nie można zamontować uniwersalnego modułu haka ,jedno co jest pewne oryginalny wpina się bez ingerencji w wiązkę od świateł ,nie niszczymy zdrowej instalacji czego nie można powiedzieć o uniwersalnym module którego przewody wcięte są w przewody do świateł .Tego chciałem uniknąć aby nie było problemu z "korozją"instalacji po niechlujnie wykonanym montażu .Co do samego modułu to jednak komunikuje się on po CAN z komputerem zawiadującym nadwoziem .Decyzja co zrobić ,jak napisałem powyżej zależy od właściciela auta !

.

Montaż haka - hak, podsumowanie - Forum Mercedes E-Klasa

Kup żarówki H7 LED!

Witaj Gość