Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Modyfikacje i tuning W212 => Wątek zaczęty przez: dvjcodec w 07 Stycznia 2024, 12:50 30s
-
W dniu dzisiejszym uruchomiłem kampanię na Indiegogo odnośnie takiego SWAP-u. W ramach wsparcia oferuję instrukcję montażu, dzięki której zaoszczędzisz czasu, nerwów i pieniędzy. Oferuję również produkt docelowy w promocyjnej cenie. Kliknij w link i dowiedz się więcej
https://www.indiegogo.com/projects/mercedes-w212-swap-diy-with-manual/x/36479993#/
-
serio?? OM648 do 212?... jakoś to do mnie nie dociera... ale może znajdą się chętni.
-
A z punktu widzenia mechanicznego takie coś jest wogole możliwe ? To tak wszystko pasuje ? A jak z legalnością takiej operacji ? Nie wiem jak w Polsce, ale przy rejestracji auta we Francji jest taki haczyk "nie dokonałem poważnych zmian technicznych samochodu". Jak się bardziej przerobi, to trzeba się starać o homologacje przeróbki... Temat ciekawy, trochę tęsknię za silnikiem 2,7 CDI z w211.
-
Przepisy prawa, odnośnie modyfikacji, mówią wyraźnie, że nie może być ingerencji w oryginalne mocowania, jak i te powinny być również fabryczne. Zamontowałem silnik OM648 do W212 z użyciem oryginalnych łap, które dopasowałem, w oryginalne miejsca, na oryginalnych poduszkach. Skrzynia podparta również na oryginalnej poduszce.
serio?? OM648 do 212?... jakoś to do mnie nie dociera... ale może znajdą się chętni.
Jak jeździsz 2.7CDI i 3.2CDI i nagle wsiadasz do muła 2.2CDI i widzisz dodatkowo dużo większe spalanie przy skrzyni 7-biegowej względem 5-biegowej, to myślisz tylko o jednym - wsadzić 2.7 lub 3.2 pod maskę W212 :)
To samo zrobiłem kiedyś w swoim Sprinterze 906 z 2012 roku - zmieniłem ceniony OM642 V6 3.0CDI na stary OM613 3.2CDI. Auto jeździło rewelacyjnie, wręcz jak osobówka.
-
Jak tam projekcik? Coś się dzieje? Jakieś postępy?