Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Modyfikacje i tuning W212 => Wątek zaczęty przez: marecekd w 28 Sierpnia 2020, 19:33 33s
-
Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)
Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:
- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu
Może jakieś inne pomysły?
-
Ja bym się chętnie dowiedział czy da się w polifcie na zegarach wyświetlić temperaturę oleju/aktywować to w SD.
Btw. też nie mam chyba możliwości wyłączenia ESP w menu - zamiast tego mam od razu opcję test hamulców.
-
Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)
Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:
- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu
Może jakieś inne pomysły?
Napisze na szybkiego mody ktore mozna wykonac samym programowaniem (vediamo / monaco)
w liczniku:
- menu AMG
- paliwo w litrach
- brzeczyk o pasach
- nowszy soft (jezyk pl, niebieska skorka zamiast zoltej, itp.)
w skrzyni tryb M oraz tryb A
asystent znakow drogowych oraz asystent swiatel drogowych (kamera pod szyba)
zamykanie klapy z pilota (elektryczna klapa)
parktronic pikanie od pierwszego zoltego LED
eco start stop (przeprogramowanie na domyslnie wylaczone, itp.)
Jak masz X218 po 06.2014 to masz juz ntg 5s1 i jezeli masz command to mozna bardzo duzo opcji aktywowac, wymagana jest aktualizacja softu iz w 2014r. jeszcze pewnych rzeczy nie bylo (android, zegary z temp oleju, napieciem w instalacji, itd)
Wszystkie wyzej wymienione mody moge wykonac lacznie z aktualizacja softu w ntg SZCZECIN, szczegoly priv
-
Hej,
tutaj filmik do instrukcji jak włączyć ilość paliwa w baku.
zrobiłem już u siebie.
Adam
-
Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)
Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:
- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu
Może jakieś inne pomysły?
Napisze na szybkiego mody ktore mozna wykonac samym programowaniem (vediamo / monaco)
w liczniku:
- menu AMG
- paliwo w litrach
- brzeczyk o pasach
- nowszy soft (jezyk pl, niebieska skorka zamiast zoltej, itp.)
w skrzyni tryb M oraz tryb A
asystent znakow drogowych oraz asystent swiatel drogowych (kamera pod szyba)
zamykanie klapy z pilota (elektryczna klapa)
parktronic pikanie od pierwszego zoltego LED
eco start stop (przeprogramowanie na domyslnie wylaczone, itp.)
Jak masz X218 po 06.2014 to masz juz ntg 5s1 i jezeli masz command to mozna bardzo duzo opcji aktywowac, wymagana jest aktualizacja softu iz w 2014r. jeszcze pewnych rzeczy nie bylo (android, zegary z temp oleju, napieciem w instalacji, itd)
Wszystkie wyzej wymienione mody moge wykonac lacznie z aktualizacja softu w ntg SZCZECIN, szczegoly priv
Masz moze fotke jak wyglda niebieskie menu po update ?
Dzieki
-
To co do te pory udało mi się ogarnąć z vediamo i seed key generatorem dostępnym publicznie na githubie. https://github.com/Xplatforms/mbseedkey
Zegary -> litry paliwa i brzęczyk o pasach.
Tryb skrzyni M+A (tutaj trzeba było odblokować moduł vgs4nag2 i dało się to zrobić)
Pikanie PTC od 1 kropki.
To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40
Zegary AMG -> ale to chyba bez szans na darmowe odblokowanie IC_204
Ogólnie to polecam ten kanał na youtube: https://www.youtube.com/channel/UClen0YH53GtL3LwUM7bxmXQ
oraz te dokumenty: https://mega.nz/?fbclid=IwAR3uDbHSuh-IAqqWMbT2IQJpGBpQCgrOCbDPE8-_HhTgh1jMLNjWcar_BcQ#!ox5CkQCD!i5eU15TPCxvZ1sTKKm8MTRT6XFYkGn6hCSVWkhU-ygE
-
Tryb skrzyni M+A (tutaj trzeba było odblokować moduł vgs4nag2 i dało się to zrobić)
To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40
Czy byłbyś uprzejmy pokrótce opisać, o co chodzi w tych dwóch opcjach?
-
E - economy, odpowiednik dawnego W (Winter), a później C (Comfort)
Skrzynia w tym trybie reaguje ospale, rusza z drugiego biegu, później załącza lockup.
S - Standard / Sport (co instrukcja to inaczej napisane, ale przyjęło się ze to standard)
Tu nie ma co pisać, działa normalnie i tyle.
A - Agility (zwinny, żwawy) w sumie też wszystko wyjaśnia sama nazwa. Skrzynia w tym trybie powinna lepiej reagować na gaz, przytrzymywać biegi troszeczkę dłużej...
Generalnie w 5G i zwykłej 7G to tylko placebo... W 7G+ już różnica jest odczuwalna...
Taki opis dostałem na FB.
M to manualnie zmieniasz biegi i skrzynia trzyma bieg. Dobre przy długich zjazdach.
-
E - economy, odpowiednik dawnego W (Winter), a później C (Comfort)
Skrzynia w tym trybie reaguje ospale, rusza z drugiego biegu, później załącza lockup.
S - Standard / Sport (co instrukcja to inaczej napisane, ale przyjęło się ze to standard)
Tu nie ma co pisać, działa normalnie i tyle.
A - Agility (zwinny, żwawy) w sumie też wszystko wyjaśnia sama nazwa. Skrzynia w tym trybie powinna lepiej reagować na gaz, przytrzymywać biegi troszeczkę dłużej...
Generalnie w 5G i zwykłej 7G to tylko placebo... W 7G+ już różnica jest odczuwalna...
Taki opis dostałem na FB.
M to manualnie zmieniasz biegi i skrzynia trzyma bieg. Dobre przy długich zjazdach.
Jeżeli w mojej 7g mam tylko E oraz M to da się coś z tego wycisnąć? Konkretnie, żeby skrzynia sama nie zmieniała z M na E. Strasznie mnie to wkurza, zwłaszcza na jakimś stromym podjeździe, kiedy jadę ze stałą prędkością i ona po chwili wrzuca wyższy bieg i tym samym 1500 obrotów. Słaby wybór...
A o co chodzi w tej konfiguracji Eco, o której pisałeś?
-
Według mnie eco trzyma niskie obroty i szybciej zmienia biegi, by ograniczać spalanie.
-
Według mnie eco trzyma niskie obroty i szybciej zmienia biegi, by ograniczać spalanie.
Ale rozumiem, że masz na myśli skrzynię.
A co masz na myśli w tej części:
To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40
-
Poczytaj jak działa vediamo. MED40 to sterownik silnika. Żeby zmienić konfigurację trzeba go odblokować podając właściwy klucz w odpowiedzi na ziarno generowane przez sterownik. I wtedy można zmienić kodowania wariantowe.
-
Zapamietanie ostatniej wartosci eco zakodowane. Kluczem do sukcesu bylo wykorzystanie wersji plikow cbf z xentry 2020.
Adam
-
1)ilość paliwa w litrach w zegarach -> modul IC_204
F12
komenda 22 01 08
odpowiedz 61 01 30 00 <-- 3000 oznacza ze funkcja wylaczona
komenda 2E 01 08 32 00 <- wlaczamy
odpowiedz 6E 01 08
wylaczamy i wlaczamy stacyjke i gotowe
o2) odblokowanie trybu M+A w 7gtronic+
moduł VGS4NAG2
plik dll vgs4nag2_vgs4nag2_sec_12_06_01
seed key generator https://github.com/Xplatforms/mbseedkey
f12
odblokowanie modułu
27 09 - request first seed
67 09 + to co chcemy skopiowac
w seed key generator
seed key vgs4nag2_vgs4nag2_sec_12_06_01
seed 09 zapytanie 8 byte odpowiedz 4 byte
27 0A + 4byte z generatora
poprawna odpowiedz to 67 0A
wchodzimy w kodowanie wariantowe
vcd_scn_variantenkodierung
manualne kodowanie
40 byte c6 na F6 dla trybu A+ M
E6 -> M
wychodzimy
f12
wpisujemy 11 01 reset modułu
3) tryb eco (wylaczenie lub ostatni ustawione)
med40
U mnie potrzebne byly pliki cbf z xentry 2020 i wtedy moduł med40 wykrył poprawnie sterownik silnika cr61
cr61_cr61_12_33_00.dll
zapytanie 27 0B
odpowiedz 67 0B plus seed
ZAPISAC 27 0C + key
odpowiedz 67 0C
w kodowaniu wariantowym wchodzimy w liste VCD_Implizite...
opcja bietriebstrategie_stop_start wybieramy opcje ktora nas interesuje.
-
Tutaj jest komplet plikow ktory pozwoli na realizacje modow o ktorych mowilem
https://mega.nz/folder/otpn0QCR#yhLRfNfp5417PW5G6NbjAQ
-
greenwitch, dzięki za podesłanie Twojej biblioteki, szczególnie za seedkey. Będę dziś może się bawił z odblokowywaniem ;)
-
greenwitch, dzięki za podesłanie Twojej biblioteki, szczególnie za seedkey. Będę dziś może się bawił z odblokowywaniem ;)
Czym to kodujecie w aucie ? Jest jakies tansze rozwiazanie zamiast ori walizki?
-
Ja mam SD C3. Nie pamietam ile placilem. Ale Vediamo postawilem na nowszym kompie od zera i tym koduje.
-
Ten rusek z filmiku wyżej używa często jakiegoś tańszego rozwiązania VCI czy jakoś tak, w jednym ze swoich filmików pokazuje to i jak się to nazywa, pokazuje również jak to zainstalować.
Ja osobiście używam SD C4.
-
Super ten kabel. Kosztuje na allegro 80pln.
Trzeba pamietac ze bedzie dzialal tylko z vediamo 4.02.02.
-
Hehe, no to nieźle, a my takie drogie sprzęty używamy...
Jak uruchomić ten seedkey? Jakiś błąd mi wyskakuje
-
Mógłbyś podlinkować o jaki dokładnie kabel chodzi? Nie mogę znaleźć tego na filmikach.
-
To jest Mini Vci J2534.
A tu masz link jak ruski sąsiad to ogarnia:
-
To jest Mini Vci J2534.
A tu masz link jak ruski sąsiad to ogarnia:
nie moge znalezc linkow do jego pilkow zeby to tak ustawic, napisalem do niego moze poda
-
Odpisze Ci pewnie że pomaga tylko sponsorom... Trza mu wpłacić jakieś grosze i Ci wszystko wyśle na maila razem z instrukcją. Pisz do niego po angielsku jak coś ;)
-
W jednym z komentarzy napisał że linki udostępnia tym którzy wspierają jego kanał za 39,99 zł miesięcznie lub więcej (https://www.youtube.com/channel/UClen0YH53GtL3LwUM7bxmXQ/join).
-
W jednym z komentarzy napisał że linki udostępnia tym którzy wspierają jego kanał za 39,99 zł miesięcznie lub więcej (https://www.youtube.com/channel/UClen0YH53GtL3LwUM7bxmXQ/join).
Troche go ponioslo 39.99 miesiecznie :O
-
kurde, ale kopalnia :D czyli jednak da się w CLSie 218 odpalić DRLy w lampach do jazdy bez przerwy (a nie tylko z drogowymi).
Serio myślałem, że xentry to szczyt tego, czym można dłubać, a tu proszę. Podpowie ktoś gdzie szukać Vediamo?
-
kurde, ale kopalnia :D czyli jednak da się w CLSie 218 odpalić DRLy w lampach do jazdy bez przerwy (a nie tylko z drogowymi).
Serio myślałem, że xentry to szczyt tego, czym można dłubać, a tu proszę. Podpowie ktoś gdzie szukać Vediamo?
Forum MHH Auto, czekam na zatwierdzenie przez admina wlasnie
-
odpowiedź od webmastera to "zapłać 25usd" paypalem. Daj znać czy warto!
-
odpowiedź od webmastera to "zapłać 25usd" paypalem. Daj znać czy warto!
Haha, no tez wlasnie dostalem :D
nic szukam dalej
-
na ebayu 13$ najtaniej chyba, patrzyłem po chomikach ale tez nie widzę tej wersji nigdzie
-
Czekajcie zanim zapłacicie. Mam konto na MHH, jak będę miał chwile to zobaczę co się da pobrać - rozumiem, że interesuje Was Vediamo wraz z plikami?
Samo bycie na MHH nie oznacza, że ma się dostęp do wszystkiego, często żeby dostać hasło do archiwum z torkiem trzeba być aktywnym lub znów dać dotację.... A ja od dawna się tam nie udzielam.
Oczywiście jak ktoś jest z branży to MHH jest doskonałym źródłem wszelakiej wiedzy i warto za to dać 25USD czy nawet Euro.
Btw. ostatnio widziałem kompletne obrazy dysku ze wszystkim, łącznie z Vediamo i plikami do niego na rutrackerze więc wystarczy poszukać i da radę znaleźć.
-
Czekajcie zanim zapłacicie. Mam konto na MHH, jak będę miał chwile to zobaczę co się da pobrać - rozumiem, że interesuje Was Vediamo wraz z plikami?
Samo bycie na MHH nie oznacza, że ma się dostęp do wszystkiego, często żeby dostać hasło do archiwum z torkiem trzeba być aktywnym lub znów dać dotację.... A ja od dawna się tam nie udzielam.
Oczywiście jak ktoś jest z branży to MHH jest doskonałym źródłem wszelakiej wiedzy i warto za to dać 25USD czy nawet Euro.
Btw. ostatnio widziałem kompletne obrazy dysku ze wszystkim, łącznie z Vediamo i plikami do niego na rutrackerze więc wystarczy poszukać i da radę znaleźć.
Tak wersja Vediamo 4.02.02 :)
Daj znac czy cos znajdziesz :)
z gory dzieki
-
A czemu nie nowsza wersja vediamo?? ja mam 05.01.01
Mam też konto na MHH, ale jak kolega wcześniej pisał, gdy nie bierze się udziału w dyskusjach to niezbyt chcą się dzielić wiedzą.
-
A czemu nie nowsza wersja vediamo?? ja mam 05.01.01
Mam też konto na MHH, ale jak kolega wcześniej pisał, gdy nie bierze się udziału w dyskusjach to niezbyt chcą się dzielić wiedzą.
Nie wiem czy Mini Vci J2534 pojdzie z V5 :)
-
A czemu nie nowsza wersja vediamo?? ja mam 05.01.01
Mam też konto na MHH, ale jak kolega wcześniej pisał, gdy nie bierze się udziału w dyskusjach to niezbyt chcą się dzielić wiedzą.
Nie wiem czy Mini Vci J2534 pojdzie z V5 :)
Podobno tylko ta stara wersja pójdzie. Nie umieszczę tu linka bo to niezgodne z regulaminem, wyślę Wam na PW.
-
Chętnie dowiedziałbym się czy jakiś inny tańszy interfejs niż c4/c5 doip wspiera vediamo 5.
Mhh auto, mam konto, dziwny portal. Część ludzi się dzieli wiedzą, część słabo i utrudniają. Dużo ludzi łącznie z adminami różne biznesy robią i im nie w smak by zbyt dużo wiedzy było za free...
-
Chętnie dowiedziałbym się czy jakiś inny tańszy interfejs niż c4/c5 doip wspiera vediamo 5.
Mhh auto, mam konto, dziwny portal. Część ludzi się dzieli wiedzą, część słabo i utrudniają. Dużo ludzi łącznie z adminami różne biznesy robią i im nie w smak by zbyt dużo wiedzy było za free...
Takie zasady są niestety na tych forach. MHH nie jest jedyne, kiedyś miałem konta jeszcze na dwóch podobnych ale tam była tak napięta atmosfera, że jak praktycznie nie siedziałeś nonstop i nie udzielałeś się w każdym możliwym wątku to nie było szans na dostanie praktycznie niczego. Na MHH przynajmniej można to rozwiązać dotacją. Kiedyś sporo tam pisałem to nie musiałem nawet prosić o hasła, czasami komuś dałem punkt reputacji bo wrzucił coś fajnego i hasło przychodziło na PM. Teraz właśnie testuje czy mnie zleją i nic nie odpowiedzą czy dostane hasło do archiwum z vediamo 4.xx....
-
No ja jestem chyba starej daty i dzielę się wszystkim co mam :D
Fajnie jest jak ktoś podziękuje, ale żeby się dla like'ów pieprzyć z wysyłaniem haseł na priv - to nie dla mnie :D
-
Chciałbym podziękować koledze R66 za pomoc z programem z MHH, zamówiłem Mini Vci J2534 powonieniem dostać jutro.
Zobaczymy czy przy pomocy filmiku kolegi zza wschodniej granicy uda się to uruchomić :)
Wrzucę info jak to ogarnę :)
-
No i super. Ja w sumie mam C4, ale sam jestem ciekaw czy to ruszy. Czekamy na odpowiedź.
Swoją drogą na forum w211 też były troszkę dziwne zasady, konta typu VIP, albo dział tylko o SD gdzie nie wszyscy mieli dostęp, tylko VIPy albo osoby które jakąś czynność na SD opisały.
-
Na forum SD na w211.eu niestety niewiele sie dzieje. Ktoś dwa lata temu zaczal watek o modach vediamo i bylem pierwszy ktory tam cokolwiek zamiescil...
Sądzę, że to kwestia wysokiej bariery wejścia. Najlepiej sobie zrobić zestaw na stole i tak się bawić. Część osób która to zrobi zaczyna po prostu to robić komercyjnie i w związku z tym nie chce się dzielić wiedzą.
-
Ile trzeba mniej więcej zapłacić za np. C4 wraz z oprogramowaniem ?
Czy te chińskie klony to są mniej więcej jednakowej jakości czy różnie można trafić ?
-
Ile trzeba mniej więcej zapłacić za np. C4 wraz z oprogramowaniem ?
Czy te chińskie klony to są mniej więcej jednakowej jakości czy różnie można trafić ?
Od 3000 do 5000zł - oczywiście chiński sprzęt (ale większość jest akceptowalnej jakości) C4 lub C4 w obudowie C5. Kiedyś były problemy z kartami WIFI które w nich były instalowane, ale podobno to przeszłość, zresztą można działać na kablu. Praktycznie każdy sprzedający da Ci do tego dysk z oprogramowaniem. Kwestia wsadzenia dysku do lapka, często te droższe zestawy mają już jakiegoś używanego lapka w cenie.
-
A czy te programy pójdą na innym laptopie niż DELL, czy lepiej szukać też DELLA ?
-
A czy te programy pójdą na innym laptopie niż DELL, czy lepiej szukać też DELLA ?
Pójdą na każdym tylko, że jak zainstalujesz je od podstaw - a z tym zależnie od wersji jest trochę zabawy. Jak nie od podstaw to też powinno pójść ale to jest tak jak z przekładaniem dysku z zainstalowanym systemem między różnymi kompami - czasem bez problemu, innym razem bluescreen.....
Z drugiej strony Dell'e doskonale się sprawdzają - nie żebym reklamował - ale to naprawdę dobry i trwały sprzęt (choć kilka wpadek było). Poza tym są setki jeśli nie tysiące firm handlujących używanymi Dell'ami bo masa tego jest z różnych korpo i po prostu łatwo tanio kupić coś w dobrym stanie.
Jak chcesz mieć święty spokój to kup zestaw z kompem - będzie już skonfigurowany.
Albo kup samego "gotowego" lapka i do niego potem szukaj reszty sprzętu:
https://allegrolokalnie.pl/oferta/hdd-diagnostyka-mercedes-xentry-wer-09-2020-do-c4
https://allegrolokalnie.pl/oferta/laptop-dell-e6410-i7-diagnostyka-xentry-das-wer-12
do wyboru, do koloru ;)
----
update:
a tu masz chyba najlepszy jeśli chodzi o zawartość oprogramowania bo od osoby która na tym naprawdę się zna:
https://allegro.pl/oferta/dell-e6400-z-star-diagnosis-12-2020-02-2021-c4-c5-10235649189
-
Czyli na SD C3 będę mógł np. kodować W212 programem Vediamo ?
Przepraszam za może trywialne pytania, ale chcę zacząć amatorskie prace, bo już trochę mam dosyć jeżdżenia przez kilka lat ze wszystkim do serwisu.
Mam w domu jeszcze dwa BMW i tam wiele rzeczy mogę zrobić sam.
Wiem że w MB jest trochę trudniej, ale wszystkiego można się nauczyć.
-
Mini Vci J2534 doszedl, wieczorem bede z tym walczyl :) jak sie uda to bedzie zestaw do kodowania ponizej 100zl :D
-
Udało mi się wyłączyć start-stopa! Tzn przekodować do opcji "ostatnie ustawienie". Najpierw Vediamo (pomógł kolega kolegi), później kilka filmów na YT (zwłaszcza ten (https://www.youtube.com/watch?v=Pd6yT0Losj8), żeby zrozumieć o co z tymi kluczami/seedami chodzi). Tam też facet pokazuje, żeby odpalić xentry tylko po to, żeby ustalić jaki tak naprawdę mam sterownik i jak odblokować ECU wysyłając 27 0B, a później podać klucz poleceniem 27 0C <klucz>.
Po tym jak dorwałem MBSeeda, musiałem też znaleźć w końcu znaleźć te klucze. Toteż w jakiejś paczce z megaupload znalazłem 1000+ dllek i zacząłem próbować. Najpierw DLLki, które nie miały w nazwie modeli sterowników, później skumałem, że potrzebuję użyć czegoś, co ma w nazwie model mojego sterownika, czyli moje MED177 i po 6 czy 7 próbach znalazłem taki, co miał seeda na 4 znaki (większość była na osiem znaków). Im więcej próbowałem, tym dłużej trwała odpowiedź na 27 0B - nie byłem pewny czy jest sens próbować odpowiedzi na ten sam seed, czy trzeba odpytywać po każdej nieudanej próbie, więc odpytywałem. Z czasem zaczęło się to robić upierdliwe, bo sterownik się "broni" przed typowym atakiem brute force wydłużająć czas pomiędzy odpytaniami... Ale udało się. MED177B6LA_MED177_12_37_00.dll -> Pierwszy access level (05) - nic. Drugi (0B) - zadziałało! Pokazało się 67 0C.
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?di=QZQY)
Na pierwszy ogień poszło bordnetz_stopp_start_relais... ustawiłem na "last mode", czyli żeby pamiętał ostatnią wartość, zapisałem i fru. Odpiąłem wszystko, pobiegłem do samochodu (bo auto zaparkowane 50m w garażu, a ja z kompa działam na długim kablu), działa! Odpalam - ECO włączone, wyłączam, gaszę, odpalam - ECO wyłączone! Cieszę się jak małe dziecko.
W weekend podziałam dalej, tylko muszę jakiś prostownik kupić, bo stary gdzieś spłonął, a podpinanie xentry do auta bez prostownika to tak trochę ruletka - czy odpali rano czy nie ;-)
-
O widzisz, Tobie się udało,super. Ja się poddałem bo miałem dokładnie tak samo jak Ty odmowę ze sterownika. Jaki Seed key używałeś, i którą wersje vediamo posiadasz?
-
@lukzlo22 rzuć okiem na pierwszą stronę - ten post (https://www.w212.pl/modyfikacje-i-tuning-w212/sprawdzone-mody-xentrydasem/msg14161/#msg14161), w którym greenwitch wrzucił linka do bibliotek - interesuje Cię DLL_1370.7z - to jest zbiór tego, co mi pozwoliło się dobrać do mojego ECU. Tam jest sporo seedów - praktycznie wszystkie moduły, które można odpytać w kilkunastu wersjach. Musisz popróbować. MBseed też jest kilka postów wyżej podlinkowany, mój w wersji 1.002. Jak będzie płakał o brakującą DLLkę przy starcie, to zainstaluj najnowsze VC++ microsoftu (https://support.microsoft.com/en-us/topic/the-latest-supported-visual-c-downloads-2647da03-1eea-4433-9aff-95f26a218cc0).
Vediamo nawet nie wiem szczerze które mam...
-
Aha, czyli mamy tą samą bibliotekę od kolegi greenwich. Ok to będę jeszcze próbował.
Wersja vediamo to numer w lewym górnym rogu jak go już masz uruchomionego.
-
Na forum SD na w211.eu niestety niewiele sie dzieje. Ktoś dwa lata temu zaczal watek o modach vediamo i bylem pierwszy ktory tam cokolwiek zamiescil...
Sądzę, że to kwestia wysokiej bariery wejścia. Najlepiej sobie zrobić zestaw na stole i tak się bawić. Część osób która to zrobi zaczyna po prostu to robić komercyjnie i w związku z tym nie chce się dzielić wiedzą.
To ja zamiescilem kiedys ten temat na W211.eu i to ja chyba jako jedyny Tobie odpisalem ;-) Niestety zycie przenioslo sie na FB a co do dzielenia sie wiedza to co innego gdy ktos to robi dla zabawy i nawet czasem sobie dorobi a co innego gdy ktos ma zainwestowane w to pieniadze, warsztat, oplaty i zajmuje sie tym profesjonalnie.
Ja zawsze pomagam za free gdy moge (w zaleznosci od czasu i pytania), ewentualnie mozna zawsze zaplacic za konsultacje ale napewno jest wieksza satysfakcja gdy sie cos zrobi samemu jak juz sie ma jakis sprzet diagnostyczny
Jak tak dalej bedzie wszystko publikowane to normalnie czlowiek nawet na ZUS nie zarobi.. żart ;) pozdrowienia dla wszystkich
-
W 211 nie potrzeba vediamo żeby cokolwiek zmodyfikować - DAS z dostępem programistycznym wystarcza... Poza tym forum jako takie jest prowadzone przez ludzi, którzy są barierą samą w sobie (mówię o bezlitosnych moderatorach, którzy sprawiają, że życie na tym forum umarło dawno temu...). W 212 Xentry można tylko prostą diagnostykę zrobić więc naturalnie będzie tutaj więcej ludzi zainteresowanych vediamo/monaco - potrzeba matką wynalazku ;-)
-
Maly update:
-MINI VCI przyszlo, dziala, driver dziala
-VEDIAMO 4.02.02 zainstalowane, lecz niestety wersja z MHH wymaga kodu aktywacyjnego (zapewne pan z Rosjii daje swojego cracka ktory nie wymaga KEYa) prosilem kolege R66 czy da rde zalatwic zobaczymy :/
-mam problem z instalacja MBSEEDKEY, wywala mi blad ze brakuje DLL.
@greenwitch: pomozesz z instalacja ? bralem pliki z Twojego linka na megaupload
-
Maly update:
-MINI VCI przyszlo, dziala, driver dziala
-VEDIAMO 4.02.02 zainstalowane, lecz niestety wersja z MHH wymaga kodu aktywacyjnego (zapewne pan z Rosjii daje swojego cracka ktory nie wymaga KEYa) prosilem kolege R66 czy da rde zalatwic zobaczymy :/
-mam problem z instalacja MBSEEDKEY, wywala mi blad ze brakuje DLL.
@greenwitch: pomozesz z instalacja ? bralem pliki z Twojego linka na megaupload
Do tych DLL to trzeba chyba coś od Microsoftu zainstalować .NET framework chyba.
Znalazłem na MHH crack'a ale link nie jest już aktywny - co więcej nawet konto na mega już nie istnieje.
Spróbuje jeszcze dziś poszukać ale zastanawiam się czy nie pójdzie crackiem od 5.0xxxx?
-
Do tych DLL to trzeba chyba coś od Microsoftu zainstalować .NET framework chyba.
Potrzebujesz ostatniego VC++. Ta apka zbudowana jest na Visual C++ 2015, więc instalacja tego (2015-2019) załatwia problem (https://support.microsoft.com/en-us/topic/the-latest-supported-visual-c-downloads-2647da03-1eea-4433-9aff-95f26a218cc0). Zainstalowałem obie wersje, x86 && x64 - nie wiem która powinna być, ale się nie gryzą...
Do zabawy w konfigurację radia (u mnie HU45) nie trzeba nic seedować, więc można sobie wyłączyć blokadę video in motion jak ktoś lubi oglądać filmy albo włączyć ripowanie CD. Tylko u mnie radio umiera po minucie diagnostyki - nie wiem jeszcze dlaczego... więc modyfikacje trzeba robić szybko. Na HU50 ponoć da się fajne logo AMG wstawić bez większych problemów, ale to nie mój model...
W zegarkach oczywiście dodane litry (też można bez blokady), tylko musiałem użyć nowszego CBFa (dziękuję greenwitch!), bo mój był zbyt stary do tego zadania i nie posiadał tych fukcji opisanych.
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?dm=8UU6) (https://wrzutnik.net/quattro/?pm=8UU6)
Na koniec przestawiłem sobie zgodnie z instrukcją od W204 światła do jazdy dziennej w lampach... nie wiem czy to zadziała bo na efekt muszę poczekać aż słońce wyjdzie ;-)
-
Do zabawy w konfigurację radia (u mnie HU45) nie trzeba nic seedować, więc można sobie wyłączyć blokadę video in motion jak ktoś lubi oglądać filmy albo włączyć ripowanie CD.
mozesz dac instrukcje jak aktywowac vim w audio45?
Adam
-
ylko u mnie radio umiera po minucie diagnostyki - nie wiem jeszcze dlaczego... więc modyfikacje trzeba robić szybko.
A napięcie Ci nie spada? Może podłącz prostownik jako podtrzymanie jak działasz i sprawdź czy wtedy też się wyłączy.
-
Znalazłem wersję 04.02.02 na jakichś wschodnio-sąsiednich stronach, wygląda na to, że działa :). Jest też generator kluczy. Teraz trzeba poczytać instrukcje jak tym się posługiwać no i czekam na interfejs.
Dzięki wszystkim za wskazówki w tym wątku.
-
z napięciem nie ma problemu, prostownik na maksa rozkręcony, 11.9V na xentry jest ;) Myślę, że to wina tego, że mnie nie ma w samochodzie (ani kluczyka). Pobawię się wieczorem to napiszę co i jak...
...chyba że ktoś mi podpowie jak odpalić symulację? :P bo głupi nie wiem...
-
11.9v to bardzo malo. Zdrowy akumulator trzyma kolo 12.6v
-
11.9v to bardzo malo. Zdrowy akumulator trzyma kolo 12.6v
nie zgodzę się... mam 3 mietki i jeszcze nie widziałem 12.6 na zgaszonym silniku :( Mierzone woltomierzem na akumulatorze - tak, ale xentry zawsze pokazuje prawie 1V mniej. Gdzieś tam po drodze są spadki napięcia, pomiar jest inny... nie ma znaczenia. Działa wszystko pięknie!
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?dm=C9R6) (https://wrzutnik.net/quattro/?pm=C9R6)
Pozycja z DRL na stałe włączona:
Pozycyjne z DRL:
1. Moduł SAMF_172 (mam przedlifta 218)
2. w zakładce Functions, trzeba najpierw odpalić DJ_Securityaccess
3. Kodowanie: VDC_Parameter_Tagfahrlichr
a. PLSM_TFL_POS - change to JA
b. Zapisać...
4. Na koniec: zakładka Download - DL_EEPROM_SCHREIBEN, bez zmieniania, po prostu zapisać OK.
5. Functions -> FN_Hardreset
6. Odpalić silnik i viola!
Co do Video in motion - przestawiłem, ale nie wiem czy działa, bo nie mam ani TV, ani płyt DVD do sprawdzenia...
Kodowanie: HU45, opcja VCD_Driver_Distration, na samym dole jest TV/Video. Przestawiłem na... DISABLE. Domyślnie jest disable if speed > 5kph, więc albo wyłączyłem zupełnie TV/Video, albo wyłączyłem distraction. Jak znajdę płytę jakąś to potwierdzę ;)
Dodatkowo kodowanie tylnej klapy do zamykania z pilota jest o wiele prostsze, niż w tym poście z MHHAuto:
1. moduł PTCM -> Download -> DL_Kontrollschalter_1_VC -> pierwsza pozycja Schalter: Funkschluesssel schliessen , przestawiłem na Aktiv. I tyle... odpiąłem moduł, wyłączyłem zapłon i fru. Dokładnie tak samo na sedanie W221 jak i "shooting brejku" 218!
-
To z zamykaniem klapy robiłem właśnie z tej instrukcji MHH tylko pominąłem krok 2,3, i 4....
Wciskasz 2 razy guzik przy otwarciu klapy?
-
...przytrzymuję przycisk - tylko raz...
-
Do tych DLL to trzeba chyba coś od Microsoftu zainstalować .NET framework chyba.
Potrzebujesz ostatniego VC++. Ta apka zbudowana jest na Visual C++ 2015, więc instalacja tego (2015-2019) załatwia problem (https://support.microsoft.com/en-us/topic/the-latest-supported-visual-c-downloads-2647da03-1eea-4433-9aff-95f26a218cc0). Zainstalowałem obie wersje, x86 && x64 - nie wiem która powinna być, ale się nie gryzą...
Do zabawy w konfigurację radia (u mnie HU45) nie trzeba nic seedować, więc można sobie wyłączyć blokadę video in motion jak ktoś lubi oglądać filmy albo włączyć ripowanie CD. Tylko u mnie radio umiera po minucie diagnostyki - nie wiem jeszcze dlaczego... więc modyfikacje trzeba robić szybko. Na HU50 ponoć da się fajne logo AMG wstawić bez większych problemów, ale to nie mój model...
W zegarkach oczywiście dodane litry (też można bez blokady), tylko musiałem użyć nowszego CBFa (dziękuję greenwitch!), bo mój był zbyt stary do tego zadania i nie posiadał tych fukcji opisanych.
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?dm=8UU6) (https://wrzutnik.net/quattro/?pm=8UU6)
Na koniec przestawiłem sobie zgodnie z instrukcją od W204 światła do jazdy dziennej w lampach... nie wiem czy to zadziała bo na efekt muszę poczekać aż słońce wyjdzie ;-)
Dzieki wlasnie zasiadam i sie za to biore :)
Kolega R66 dal rade kolejny raz, mam juz aktywne VEDIAMO :)
lece dalej z tematem
-
Dziala :D mini vci gada z vediamo aż miło :) teraz test w samochodzie i próba zakodowania paru funkcji :|
-
Udało mi się włączyć litry w baku. Próbowałem z amg menu (wystarczy kodowanie czy eprom tez trzeba ogarnąć ? Sporo różnych info na necie krąży) ale nie wiem jak ogarnąć key generator i dll-ki.... nie jest to takie proste.
Może ktoś podpowie jak zakodować :
-zamykanie bagażnika z pilota w kombi
-rozpoznawanie znaków przez kamerę ILS
-7 funkcji nawiewu
Ew może jakieś szkolenie przez team viewer :)
-
A ja utknąłem na oprogramowaniu do interfejsu, dostałem go bez płyty i teraz nie mogę znaleźć sterowników do tego.
Czy to na WIN10 będzie działać ? może ma ktoś sterownik do MVCI J2534 ?
-
Po pierwsze dziękuje dive_popo za przetestowanie znalezionej wersji Vediamo 4.xx bo za bardzo nie było wiadomo która działa, teraz mamy pewność że aktywator który wykopałem daje radę ;D - jak ktoś z forumowiczów jest też zainteresowany to udostępnię linka (ale tylko na PW, na forum z oczywistych względów nie wstawiam).
Dodam, że większość linków do wersji 4.xx które są w necie jest martwych od dawna, to samo z aktywatorem. Ludzie przeszli na 5.xx (które jest nadal dostępne) a do tego trzeba SD C4 więc to już poważny wydatek.
Co do key generatora i dll'ek to wydaje mi się, że też coś będę w stanie załatwić z MHH, ale to najwcześniej w poniedziałek mogę spróbować.
Jak już będzie parę osób na forum z ogarniętym tematem w moich okolicach to chętnie podjadę do kogoś - strasznie brakuje mi paliwa w litrach (dziś wreszcie ruszyłem po miesiącu coupetę i przypomniało mi się) i jeszcze temperatury oleju (widziałem na zdjęciach, że w polifcie się da).
-
Po pierwsze dziękuje dive_popo za przetestowanie znalezionej wersji Vediamo 4.xx bo za bardzo nie było wiadomo która działa, teraz mamy pewność że aktywator który wykopałem daje radę ;D - jak ktoś z forumowiczów jest też zainteresowany to udostępnię linka (ale tylko na PW, na forum z oczywistych względów nie wstawiam).
Dodam, że większość linków do wersji 4.xx które są w necie jest martwych od dawna, to samo z aktywatorem. Ludzie przeszli na 5.xx (które jest nadal dostępne) a do tego trzeba SD C4 więc to już poważny wydatek.
Co do key generatora i dll'ek to wydaje mi się, że też coś będę w stanie załatwić z MHH, ale to najwcześniej w poniedziałek mogę spróbować.
Jak już będzie parę osób na forum z ogarniętym tematem w moich okolicach to chętnie podjadę do kogoś - strasznie brakuje mi paliwa w litrach (dziś wreszcie ruszyłem po miesiącu coupetę i przypomniało mi się) i jeszcze temperatury oleju (widziałem na zdjęciach, że w polifcie się da).
Pieknie dziala :) tylko teraz praktyka i studiowanie tego....
-
11.9v to bardzo malo. Zdrowy akumulator trzyma kolo 12.6v
Dodatkowo kodowanie tylnej klapy do zamykania z pilota jest o wiele prostsze, niż w tym poście z MHHAuto:
1. moduł PTCM -> Download -> DL_Kontrollschalter_1_VC -> pierwsza pozycja Schalter: Funkschluesssel schliessen , przestawiłem na Aktiv. I tyle... odpiąłem moduł, wyłączyłem zapłon i fru. Dokładnie tak samo na sedanie W221 jak i "shooting brejku" 218!
Ja jak laduje PTCM to nie chce sie polaczyc ze strownikiem, probowalem wszystkie pliki PTCM jakie mam z biblioteki Greenwitch-a :(
nie wiem czy moze mam jakis nowszy sterownik ? model s212 2015-2016 z 9g tronic
-
Zobacz czy nie zmienia Ci sie ustawienie polaczenia z tym modulem (u mnie zmieniala sie cyfra z 500 na no 125). Jak wroce do domu to zrobie screena z problemem ktory opisuje.
-
Pogrzebalem dzis troche wiecej i dochodze do wniosku iz MINI VCI nie jest w stanie polaczyc sie z kazdym ecu i do tego z tymi z ktorymi sie laczy dziala tylko z poziomu F12 czyli odpytanie sterownika i dodanie kodu. Dodanie L w baku bylo banalne, z reszta to czarna magia w ten sposob.
Nie dziala HVAC, HU i wszystkie SAMy.
Nie wiem czy to wina ze moze mam nowsze ECU i te CBFy nie dzialaja ale napewno lacze sie z licznikiem i skrzynia
Probowalem za pomoca procedurki "vediamo how to 2019" wlaczyc pare opcji ale nie mam takich opcji jak na zdjeciach : Routine puste, variant coding puste itd itd
Stad tez moje pytanie jakiego interfejsu wy uzywacie ? moze cos znajde w rozsadnej cenie, kompa dell d610 mam ktory mi sluzy tylko do tego wiec chodzi tylko o interfejs
Kolega zza miedzy uzywa tez OPENPORT 2.0 moze z tym warto sprobowac ?
C3 to chyba zbyt duzy koszt
Pzdr
-
To lipa, na forum W204 czytałem że znacznie lepszy jest Open Port 2.0.
Ja w końcu się uporałem z podłączeniem kabla do Vediamo, ale chyba trzeba zrobić nowy zakup.
-
ja mam klona C4... i po przewertowaniu setek for postawiłem na lenovo T450 - nie ma sensu kupować starego laptopa bez baterii tylko dla portu COM, jak można to wszystko zrobić na w miarę nowoczesnym laptopie z dyskiem ssd, normalną rozdzielczością i baterią, która żyje ponad 4h... (i na Windzie 64-bitowej). Pełna cywilizacja... działa na tym vediamo, das/xentry, a nawet poczciwy vag com...
Ma ktoś cywilizowaną instrukcję jak open port do vediamo zestawić? to mogę przetestować czy działa... Chłopaki na forum w211 pisali, że openportem można się podłączyć do większości modułów poza SBC, tylko działa to pioruńsko długo. Ale tam mowa była o DASie/Xentry. Mam gdzieś tactrixa open port 2.0 z czasów flashowania subaraka ;-) i nigdy nie przypuszczałem że się jeszcze do czegoś może przydać...
-
-
Tutaj masz konfiguracje open port 2.0 do vediamo.
Jeśli można spytać to jaki to jest koszt takiego klona c4 ? Czy to taki na ali za Ok 1200zl ?
Właśnie zamówiłem open port 2.0 z Ali koszt Ok 70zl ale miesiąc czekania.
Co do laptopa to mam do niego 5 baterii ;) jako informatyk kiedyś miałem dostęp do tony takich laptopów. Mój staruszek nadal trzyma baterie Ok 1,5 h ✌🏻
-
Dostałem się do grupy vediamo/monaco na FB i jeden z userow potwierdził mi ze open port zrobi w 95% to co c3 w programowaniu. Zatem czekam z niecierpliwością na przesyłkę ze wschodu :D
-
dzięki, postaram się jutro przetestować bo mi tu się już dziś dzień kończy ;-)
Klona z ali C4 tego (https://www.aliexpress.com/item/32884291274.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dH17WKA). Wygląda to spoko. Miałem już 3 mietki i wszystkie obkodowałem od góry do dołu, wprawdzie starsze modele, ale działa to z vediamo, to i CLS żony da się kodować bez problemów jak widać...
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?di=LKHF)
-
Klona z ali C4[/img]
Ja kto wygląda z dostawą? Bez problemów z cłem itp.?
-
poszukaj takiego, który ma wysyłkę z UE i nie będzie żadnych problemów. Ja płaciłem cło i vat, ale nie mieszkam w PL - do mnie (ZEA) Ali automatycznie dolicza cło/vat do kosztów przy wysyłce w przypadku zakupów "aliexpress direct" i nawet nie widzę tych formalności... Paczka dotarła w 3 dni ;-)
-
Zaczekalbym z kupnem C4 az nie przetestujemy open porta, wg wielu uzytkownikow na FB open port zrobi to samo co C4 :)
Xentry tez z Open portem dziala
-
niestety vediamo 5 nie ma w ogóle PartJ na liście dostępnych... :|
-
niestety vediamo 5 nie ma w ogóle PartJ na liście dostępnych... :|
Musi byc vediamo 4
mamy pliki i keygena jakby ktos z forum potrzebowal :)
-
Zaczekalbym z kupnem C4 az nie przetestujemy open porta, wg wielu uzytkownikow na FB open port zrobi to samo co C4 :)
Xentry tez z Open portem dziala
Ja już czekam - SD C3 jest strasznie wielkie :D
openport pojdzie z Monaco?
-
Zaczekalbym z kupnem C4 az nie przetestujemy open porta, wg wielu uzytkownikow na FB open port zrobi to samo co C4 :)
Xentry tez z Open portem dziala
Ja potrzebuje C4 ze względu na obsługę przez gniazdo 38 drugiego auta (W210). Tam niestety nie ma gniazda OBD (dopiero ostatnie W210 miały i to chyba tylko w USA). Więc C4 jest dla mnie idealne bo ogarnie zarówno W210 jak i C207.
Ale generalnie jest jeszcze alternatywa dla C4 i innych. Cena trochę niższa a podobno w nowych autach zastępuje to C4/C5 i nazywa się VXDiag. Idzie to kupić od 3000zł a jest to na tyle uniwersalne że pójdzie nie tylko z Xentry ale i softem od BMW czy innych.
-
Czy dobrze rozumiem, że taka pestka pod obd ogarnie 95% tego co ta wielka głowica?
-
Ja mam właśnie wersję vediamo 5... i widać przez to nie wszystko mogę odblokować nawet mając C4.
Podeśle ktoś pliki isntalacyjne na wersję vediamo 4... i instrukcję jak to ogarnąć?
-
Wydaje mi się, że Vediamo 4xxx jest potrzebne do interfejsu Mini-VCI, a wersja 5xxx powinna działać z SD C4.
-
Czy dobrze rozumiem, że taka pestka pod obd ogarnie 95% tego co ta wielka głowica?
Open port 2.0 podobno tak :)
-
Czy dobrze rozumiem, że taka pestka pod obd ogarnie 95% tego co ta wielka głowica?
Open port 2.0 podobno tak :)
Ciekawe czy Xentry też na tym pójdzie?
-
Czy dobrze rozumiem, że taka pestka pod obd ogarnie 95% tego co ta wielka głowica?
Open port 2.0 podobno tak :)
Ciekawe czy Xentry też na tym pójdzie?
Xentry pass thru dziala z openportem:
https://mercedes-w204.pl/zrob-to-sam-f29/xentry-pass-thru-openport-2-0-mini-vci-j2534-tania-t4732.html
-
działa :-)
-
Posiadam OpenPort 2.0 oraz Vediamo, dziala z Xentry,
w Vediamo laczy sie z modułai ale mam problem z DJ_SecurityAdress wyskakuje blad nie moze tego odblokować...
Auto teścia to X204 z 2001 GLK, posiada ori lampy z obrysówkami z tyłu jednak nie wiem jak je aktywować.... Wszystko wyglada OK jedynie w Vediamo nie idzie wlasnie odpalic DJ_SECurity adress bo blad...
-
rocznik chyba 2011?
A tam nie trzeba odblokowac sterownika za pomoca seed key?
-
ten community-manual nie wspomina nic o koniecznosci odblokowywania SAM_Fa...
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?di=P7L5)
-
Tak tak 2011 dzieki, no wlasnie nie wiem... nie dziala ten DJ SecuirtyAdress
Error: Service execution failed. Reason: CAESAR:MasterInterpreter: 10011:runtime bad opcode: CAESAR:MasterInterpreter: 10011:runtime bad opcode.
taki blad gdy klikam w DJ SecurityAdress
-
Jak jestes z warszawy to mozesz do mnie podjechac zobaczymy jak to wyglada z SD C3.
-
Panowie a do aktywacji amg menu w liczniku diesla trzeba lutować ten eprom jak na filmiku od kolegi z rosyjiii ? Czy tylko programowanie. ??
-
-
Jak jestes z warszawy to mozesz do mnie podjechac zobaczymy jak to wyglada z SD C3.
Dzieki dzieki ale nie chce nadwyrężac uprzejmosci, myslalem ze w miare łatwo da się te obrysówki z tyłu włączyc a tu widze sie robi gruba operacja i jeszcze koszta
-
Czy ma ktoś działającą procedure instalacji xentry passthrough wraz z keygenami i instalką - chętniew przygarnąłbym na priv?
Adam
-
Rowniez chętnie przygarnę :)
Walczę z openportem 2.0, ale cholerstwo nie chce się w ogóle łączyć z autem. O ile minivci działa na paru sterownikach tak ten z niczym, sterowniki win7 Ok, vediamo go widzi ale przy połączeniu wali timeout i koniec
-
Moze ktos cos podpowie, bo instaluje mi sterowniki innaczej jak panu z Rosji
a mianowiecie tak i z pytajnikiem:
-
Mam sprawdzona instalkę xentry 07/2016 działająca od reki z openportem.
Chętnych zapraszam na priv -chyba ze admin pozwoli tu link wkleić do ruskiego forum :-)
-
https://www.drive2.ru/b/539910512968728679/
https://translate.google.com/translate?sl=ru&tl=en&u=https://www.drive2.ru/l/486053684661191052/
Mam jedna uwagę. U siebie mam xentry 12.2020 i nie czyta parametrów SCR, gdy korzystam z openporta. Nie mam czasu tego w tej chwili diagnozować dokładniej, ale akurat zbiegło się to w czasie z chiptuningiem i aż podjechałem do swojego serwisanta sprawdzić i na oryginalnym SD C4 wszystko działało.
Adam
-
Informuję, że OpenPort i Xentry 2020.3.3 zainstalowane u mnie i działa wyśmienicie.
Moze ktos cos podpowie, bo instaluje mi sterowniki innaczej jak panu z Rosji
a mianowiecie tak i z pytajnikiem:
U mnie i u ruskiego też. Nie przeszkadza.
-
Hejka,
Jesli ktos bedzie mial problemy z laczeniem sie z jakims sterownikiem:
-wybrac cbf
-sprobowac sie polaczyc
-jesli bedzie error
-kliknac prawym na sterownik : properties
-zmienic w connection na drugi dostepny sterownik, kliknac ok
-sprobowac sie polaczyc znowu ze sterownikiem
-powinno wszystko smigac
Udalo mi sie dzis polaczyc ze wszystkimi sterownikami, zakodowalem zamykanie klapy z klucza, troche grzebalem w liczniku i opcji rozpoznawania znakow, musze wyjechac na droge i poprobowac.
Pytanie: czy macie moze dostep do pliku z MHH z lista sterownikow vs. cbf zeby wiedziec jakie cbfy pasuja do jakich sterownikow w danym modelu Mercedes-Benz ?
I moze tez wiece jak namierzyc ktory cbf pasuje do jakiego sterwonika silnika ?
-
Najnowszy cbf zawsze pasuje - ja uzywam tych z xentry 2020.
W tej instrukcji jest troche par
https://mega.nz/file/BkpFHARQ#i5eU15TPCxvZ1sTKKm8MTRT6XFYkGn6hCSVWkhU-ygE
-
Dzieki, jak zwykle pomocny :)
Pozdrawiam
-
A jest tu ktoś z okolic 3miasta kto by mi zakodował zamykanie bagażnika z pilota i czytanie znaków (mam to w kodzie wyposażenia, ale auto twierdzi, że w to Polsce nie działa)?
-
Probowalem dokodowac tryb M do 9G ale nie zadziałało, probowalem podpatrzec wg tego jak sie to robi w 7g lecz zmiana w 40 linijce nie aktywuje trybu M w 9g.
Czy robil to ktos lub widzial ktos gdzies jak to zrobic w VGSNAG3 ?
-
Kurde odważny jestes :D
Mnie ostrzegali by na vediamo nie robić głupich rzeczy bo mozna na lawecie do warsztatu jechać :D
-
Kurde odważny jestes :D
Mnie ostrzegali by na vediamo nie robić głupich rzeczy bo mozna na lawecie do warsztatu jechać :D
Hahaha :D
poszedlem za porada pana z Rosji, zapisac kod do pliku, dopiero potem cos zmieniac, w razie problemu wrzucić stary kod :)
-
Mam sprawdzona instalkę xentry 07/2016 działająca od reki z openportem.
Chętnych zapraszam na priv -chyba ze admin pozwoli tu link wkleić do ruskiego forum :-)
Zainstalowałem tą wersję na Windows 10, ale na etapie witaminki wywala mi dwa razy błąd "There problem, Contact to glintweb technical support" i Xentry podczas uruchamiania wyświetla komunikat "Brak uprawnienia dostępowego !...". DAS odpala, ale nie łączy się z autem.
Czy warto męczyć się z problemem (bo chyba ta wersja wystarczy do E220CDI 2012r. ?), czy może Koledzy mają inną sprawdzoną instalkę ? Posiadam openport 2.0.
-
Mam sprawdzona instalkę xentry 07/2016 działająca od reki z openportem.
Chętnych zapraszam na priv -chyba ze admin pozwoli tu link wkleić do ruskiego forum :-)
Zainstalowałem tą wersję na Windows 10, ale na etapie witaminki wywala mi dwa razy błąd "There problem, Contact to glintweb technical support" i Xentry podczas uruchamiania wyświetla komunikat "Brak uprawnienia dostępowego !...". DAS odpala, ale nie łączy się z autem.
Czy warto męczyć się z problemem (bo chyba ta wersja wystarczy do E220CDI 2012r. ?), czy może Koledzy mają inną sprawdzoną instalkę ? Posiadam openport 2.0.
A wyłączyłeś antywirusa i uruchomiłeś witaminkę z uprawnieniami administratora? W sensie prawy przycisk i dalej uruchom jako administrator?
-
Tez mialem ten blad, ale xentry dziala bez zarzutu :)
Pamietaj ze przy kazdym uruchomieniu nalezy wylaczyc neta na kompie.
Dodatkowo jedno czego brakuje w procedurze to wpisanie kodu aktywacyjnego do wszystkich 3 modulow, jest tam zeby uzyc keygena do DAS cos tam. A trzeb wpisac serial do xentry, developer i DAS za kazdym razem uzywajac keygena wtedy wszystko wstanie.
-
Tak, robiłem jak mówisz wiele razy, wygląda na to, jakby witaminka na Xentry w ogóle nie działała. Porównywałem z filmem Rosjanina na YT i podczas klikania "patch startkey center" u niego w lewym rogu pojawia się zielony pasek postępu, a u mnie nie. A po kliknięciu pozostałych opcji mam błędy jak na foto powyżej.
To jest praktycznie czysty system, mam na nim tylko Diagboxa do Citroena żony, może coś się gryzie ?
Net wyłączony przez cały proces instalacji, antywirusa nie ma, Windows Defender też wyłączony. Wygenerowany przez Xentry Developer klucz został wpisany, niestety nie przyjmuje go. Wszystko zrobione tak, jak na tym filmie :
-
W instalacji jakiej ja uzywalem nie bylo tego addon managera. Skad brales instalke ?
-
W instalacji jakiej ja uzywalem nie bylo tego addon managera. Skad brales instalke ?
Instalkę mam z linku powyżej. Robiłem wszystko jak na filmie, powiedzmy do 11:40, trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem. Czyli bez addons etc.
-
Zrezygnuj w ogóle z takiej starej wersji Xentry. Zainstaluj sobie co najmniej 2020.3.3 albo 2020.12.
-
Zrezygnuj w ogóle z takiej starej wersji Xentry. Zainstaluj sobie co najmniej 2020.3.3 albo 2020.12.
Koledzy polecali, że działa z Openport, więc próbowałem zainstalować sprawdzoną. Poza tym, do mojego bieda edyszyn Classica z 2012r. chyba wystarczy ?
Oczywiście nie zarzekam się, że nie spróbuję nowszej wersji, bo szkoda czasu na walkę z wiatrakami.
-
Najnowsza wersja PassThru również działa z Openportem (sprawdzone osobiście). Ja na przykład, z tą starą co chcesz instalować, miałem problemy że nie ze wszystkimi modułami się łączyła.
-
Chce sprostować. Sa dwie wersje xentry od dawna. Xentry passthrough ktora dziala z openport oraz xentry openshell, która z załozenia dziala tylko na oryginalnych komputerach dla SD i z glowicami SD (aktualne wersje wymagaja glowicy c4).
-
Cześć, jestem nowy na forum,
Możecie mi polecić kogoś z Trójmiasta co może coś wgrać do W213? Albo co można odblokować?
-
Wziąłem się dzisiaj w końcu za wyłączenie start stop i poszło ok, ale chciałem też dodać tryby A i M do skrzyni biegów.
No i mam jakiś problem - dziwne kodowanie po wybraniu pliku cbf VGS4NAG2, znaki są trzycyfrowe i jest ich więcej niż 42, w załączeniu zdjęcie.
Po zakupie miałem aktualizowane oprogramowanie skrzyni w ASO, czy to może mieć związek ?
-
Witam. Tak przypadkiem trafiłem na to forum... jako że moja klapa bagaznika przestała reagować na jakikolwiek przycisk....tak trochę poczytałem i mogę wam pomóc gdyż od 2 tygodni walczę z esp i ogólnie łączeniem się w w212.
Gdyby ktoś chciał mam instalki xentry 2018, 2021
Vediamo monaco dts das xentry 2021(jako vm)... wszystko działa poza seed generatorem ale tego mam zainstalowanego na hoście więc wszystko dziala:)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Ogólnie u mnie wyłączałem także PPS (otwieranie maski podczas kolizji z pieszym), na liczniku czysto, ale w xentry są 2 bledy o złym kodowaniu czujników, nie mogę się tego pozbyć...no ale ważne że wszystko dziala:)
Dziś czeka mnie adaptacja klapy bagaznika... powinienem się z tym w końcu uporac:))
Jutro wymiana szyby, przegląd i rejestracja:))
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Pamiętajcie że do funkcji specjalnych w xentry, generatory dzialaja tylko do 2018 wersji, później już nie....dlatego też posiadam 18r cAsem jest to szybsze rozwiązanie niż vediamo;)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Już wiem co źle zrobiłem, w Vediamo miałem zaznaczona opcję "Dezimal".
Ale mam inne pytanie do osób co włączały tryb A i M.
Ta zmiana z filmu od Rosjanina powoduje, że po włączeniu silnika pamięta ostatni tryb czy dalej włącza się domyślnie E ?
-
Ogólnie u mnie wyłączałem także PPS (otwieranie maski podczas kolizji z pieszym)
Sorry, a po co to wyłączyłeś?
-
Gdyż musiałbym wymienic "naboje/elektromagnesy" maski... oba posiadały 1ohm rezystancji... a to już duży koszt:) a na co mi otwierana maska... tak wiem mi niepotrzebna tylko temu co go pierd..... no ale coz:)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Witam !
Wlasnie u mnie juz od poczatku pali sie ten komunikat o otwieranej masce po kolizji z pieszym ( najpierw nie wiedzialem o co chodzi ) i nie moge znalesc Kogos kto usunol by mi ten komunikat. Tak wiem naprawa tego to duzy koszt i dlatego mnie to nie interesuje.
Moze cos podpowiesz...
pozdrawiam
Marek
-
Normalnie te naboje powinny się zresetować po otwarciu i zamknięciu (pełnym maski), ale czasem się tak zdarza że maska się lekko przestawia, wówczas nie można ich zresetować, dopiero po poprawnym ustawieniu maski... najlepiej podjechsc do kogoś kto nie ma błędu i ustawic maskę w podobny sposób....ale... Ja po ponad 4 podejściach i około 8 godzinach stwierdziłem że coś jest nie tak... że to niemożliwe, że ani razu nie udali mi się jej poprawnie ustawic... wykręciłem całą maskę i dostałem się do wtyczek(z wierchu dosyć mocno zabrudzone) lecz w środku igla... miernik w rękę i patrzę...ale coś ciężko było wcisnąć 2 sondy, dorobiłem kawałek tulejki do przewodow (chyba typ hi 0.5) i wówczas na jednym miałem 1.2ohm na drogim 1.1... szukałem po internecie ile powinny mieć w rzeczywistości, z każdego forum wyczytałem że 3 ohm... zakup rezystorow montaż pomog...ale że nie chce by jakiś chochlik mi się wkradał po jakimś czasie od zrobienia auta, stwierdziłem że lepiej to wyłączyć i miec spokoj....
Jako że mam openporta 2.0 jakiś cudów nie można tym zdziałać bo vediamo widzi tylko 3 poziom( rozwiązania na to nie znam które by działało na VM), nie mogłem zakodowac nowych czujników i w xentry widać 2 bledy ciagle, lecz na desce jest czysto calkowicie(i to dla mnie się liczy bo auto zostanie u mnie zapewne bardzo dlugo, patrząc na rzeczywisty przebieg 140kkm:))
Sa dwie opcje wyłączenia tego...poprzez xentry i vediamo lub samo vediamo
1. W xentry wchodzimy w zakładkę diagnoza, wówczas w sterownik SAMF,
Przechodzimy do ustawień specjalnych... odblokowujemy stwrownik(1 opcją od gory)
Następnie kodowanie 2 opcją... wyłączamy aktywna maske(oraz jak ktoś chce otwarta maske)
Wyłączamy także każdy czujnik z przedrostkiem PPS (center oraz lewy prawy)
Włączamy vediamo i łączymy się ze sterownikiem airbag ORC
Po połączeniu klikamy w lewe drzewko i w którejś opcji nie pamiętam (chyba download) wybieramy costam profile
Wchodzimy w funkcje i wybieramy ostatnia pozycje(chyba) jest to zablokowanie sterownika airbag
2.wchodzimy w vediamo, łączymy się ze sterownikiem przedni modul SAMF... chyba zależy od auta gdzie to jest... w wolnej chwili potwierdzenie gdzie u mnie to jest
po poprawnym połączeniu wybieramy zakładkę diag job, i z niej wybieramy dj-security acces
Następnie wchodzimy w kodowanie wariantowe i wybieramy zakładkę VCD_Parameter_Motorhaubenueberwachung w niej "MHK_EN" "MHK_Fehler1_Aktiv" zaznaczamy nein i zapisz kodowanie
Wchodzimy w download i klikamy schreiben eeprom wyskakuje okno i klikamy tylko ok
Wchodzimy Wchodzimy funkcje wybieramy fn hardreset
Gdyby nadal były krzaki... wówczas, wchodzimy w ORC ..Po połączeniu klikamy w lewe drzewko i w którejś opcji nie pamiętam (chyba download) wybieramy costam profile, później wchodzimy w function i tam jest opcja odblokowania sterownika, dalej kodowanie wariantowe, I tam odszukujemy aktywnej maski (active Hood Present,Hood sensor present), oraz czujniki PPS lewy prawy, środkowy i wszystko zaznaczamy na nein.
Wchodzimy znow w chyba function i klikamy zablokowanie sterownika
Powinno być wszystko ok... dokładnie dam znać we wtorek bo jutro nie będę miał czasu podpiąć kompa by podać dokładniej co i jak ale gdzieś w GG jest opis szukaj pod fraza active hood pedestrian lub motorhaubebewashung
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Mieszkam 100od poznania i 89 od Wrocławia wiec prawie pośrodku, jak masz blisko to zapraszam:) ale bez 4paczka się nie pojawiaj:)))
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Gdyż musiałbym wymienic "naboje/elektromagnesy" maski... oba posiadały 1ohm rezystancji... a to już duży koszt:) a na co mi otwierana maska... tak wiem mi niepotrzebna tylko temu co go pierd..... no ale coz:)
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
Wszystkie w212 to mają? Jaki jest koszt naprawy?
-
Ma ktoś może VGSNAG2 manager, ale z opcją dla VGS4 ? bo chciałbym włączyć domyślny ostatni tryb skrzyni, a Rosjanin chce 50$. Chyba że to można zrobić jakoś inaczej, ale nie mogę znaleźć jak.
-
Nie każde to posiadają, ale chyba od 212 już właśnie wkładali tylko elektromagnesy, i jak dobrze kojarzę chyba nikt tego nie naprawia... jedynie wymiana na jakąś uzywke...chyba że ktoś ma gruby portfel to serwis.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Ma ktoś może VGSNAG2 manager, ale z opcją dla VGS4 ? bo chciałbym włączyć domyślny ostatni tryb skrzyni, a Rosjanin chce 50$. Chyba że to można zrobić jakoś inaczej, ale nie mogę znaleźć jak.
Przecież jest przeze mnie opisane.
-
Ma ktoś może VGSNAG2 manager, ale z opcją dla VGS4 ? bo chciałbym włączyć domyślny ostatni tryb skrzyni, a Rosjanin chce 50$. Chyba że to można zrobić jakoś inaczej, ale nie mogę znaleźć jak.
Przecież jest przeze mnie opisane.
Wiem, nie zdążyłem tego jeszcze sprawdzić.
Tylko czy to dodaje tryby A i M, czy zmienia też ustawienie domyślnego trybu po uruchomieniu na ostatni, tak jak przy eco start-stop ?
-
Moge wyprogramowac aktywna maske, zero bledow w Xentry, jakby nie bylo jej fabrycznie (ładunki zapłonowe czesto ulegaja awarii, wyprogramowanie jest duzo tansza opcja niz wymiana / naprawa), pozdr
-
Witam. A ja nadal "walcze" z pompa ABS. Nie wiem jak sie za to zabrać... niby numer pompy dobry, ale ani vin zmienić się nie da ani nic.. nawet odblokowanie się nie powiodło... wie ktoś jak to xrobic??
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
Czy ktoś wie może jak w Xentry zmienić interwał czasowy terminu przeglądu ?
Jest ustawienie co rok lub przebieg, rok już minął, a w tym roku mało jeździłem, przejechałem chyba połowę kilometrów i bez sensu robić teraz przegląd.
Irytuje mnie komunikat który się pokazuje i chciałbym go wyłączyć.
-
Da się zmienić tylko kilometry. Roku się nie przeskoczy. Chociaż może koledzy ze wschodu kiedyś to rozkminią.
A przy okazji: chciałem ustawić sobie ilość paliwa w litrach i na komendę 22 01 08 zamiast komunikatu 61 01 30 00 otrzymuję komunikat 7F 22 31. Wie ktoś może o co chodzi?
-
Z ustawieniem litrów nie miałem problemu, jakiś krótki ten kod.
W filmiku Rosjanin mówił, że istotny jest drugi znak w przedostatnim bajcie, trzeba zmienić na "2". U mnie było "0", ale nie pamiętam jaka była odpowiedź, chyba taka jak na filmie - 62 01 08 30 00.
Może to kwestia pliku .cbf ?
-
cbf-a używam najnowszego z paczki od greewitch'a.
-
A robisz to zgodnie z instrukcja w tej paczce?
-
Tak, tu nie ma wielkiej filozofii. Wpisuję komendę, dostaję inne wartości.
-
Ustawiłem sobie tryby A+M skrzyni, przez tydzień było ok, a dzisiaj tryb A przestał zmieniać biegi na wyższy.
Redukuje normalnie, tylko do góry nie chce. M i reszta działają normalnie.
Miał ktoś może coś podobnego ? w międzyczasie zmieniłem też wymianę oleju na 15 000 km, czy to mogło mieć wpływ ?
-
Ten tryb A jest do kitu. Nie polecam. Auto gorzej przyspiesza niż na S.
Może trzeba jakąś adaptację zrobić, to by było lepiej
-
z tego co się dowiedziałem, to tryb A ma być z założenia czymś pośrednim pomiędzy C a S... ot żeby już nigdy więcej nie narzekać, że C było takie nudne i wolne... ;-) Ale nie ma zastąpić ani być szybszym od trybu S. Goście, którzy to konfigurują mówią też o adaptacji, którą trzeba zrobić, a to nie jest już takie proste ani szybkie, bo poprawna procedura wymaga trochę czasu spędzonego w aucie na placu...
-
Pompa ogarnieta w koncu... musialem wgrac inny wsad w eepromie... ten siebgryzl z samochodem... I tak szla na zmarnowanie wiec mozna bylo kombinowac...:) przynajmniej człowiek sie czegos nauczyl.
Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka
-
A ja ogarnąłem w końcu ilość w litrach - potrzebny był inny cbf. Z tego też nauczka, że nie zawsze co najnowsze to najlepsze....
Teraz walczę z menu amg samym vediamo, bez wyjmowania licznika i programowania eeproma.
-
Niestety bez specjalnych kodow nie ma szans a nie ma pewnosci ze dobre wartosci ustawisz.
-
A propos adaptacji, wiem że jest filmik, ale jako że instrukcję traktuję dosłownie, to nie rozumiem jednej rzeczy.
Czy samą adaptację robi się na włączonym silniku, gaz do oporu i wrzuconym biegu do jazdy ? przecież to chyba niemożliwe.
-
A propos adaptacji, wiem że jest filmik, ale jako że instrukcję traktuję dosłownie, to nie rozumiem jednej rzeczy.
Czy samą adaptację robi się na włączonym silniku, gaz do oporu i wrzuconym biegu do jazdy ? przecież to chyba niemożliwe.
Adaptacja przez Xentry, na odpalonym silniku na hamulcu wbijasz biegi wg komend, robiłem u siebie, robi różnicę.
-
Niestety bez specjalnych kodow nie ma szans a nie ma pewnosci ze dobre wartosci ustawisz.
Dokladnie jak kolega pisze, kody mozna od ruskich zakupic na strone FB : Bezn Vediamo & DTS monaco
-
Już wiem co źle zrobiłem, w Vediamo miałem zaznaczona opcję "Dezimal".
A gdzie jest ta opcja? Tzn gdzie się zmienia z hexa na dziesiętny?
-
Już wiem co źle zrobiłem, w Vediamo miałem zaznaczona opcję "Dezimal".
A gdzie jest ta opcja? Tzn gdzie się zmienia z hexa na dziesiętny?
Vediamo - options- ecoute options - format of the variant coding string.
-
Dziwne, nie mam tego....
edit:
Finalnie zmieniłem to w pliku .ini
dzięki
-
Ma ktoś może VGSNAG2 manager, ale z opcją dla VGS4 ? bo chciałbym włączyć domyślny ostatni tryb skrzyni, a Rosjanin chce 50$. Chyba że to można zrobić jakoś inaczej, ale nie mogę znaleźć jak.
Dla zainteresowanych - zapamiętanie ostatnio używanego trybu skrzyni.
U mnie, czyli VGS4NAG2, w 40 bajcie trzeba zmienić drugi znak z 6 na 4.
Ale... podobno nie na wszystkich skrzyniach i trybach to działa, tzn jak ktoś ma dodane inne tryby to może być różnie. U mnie na przykład, po dodaniu A + M - nie działało, nie było żadnej zmiany. Ale z samym M jak najbardziej działa.
Ze standardowymi biegami E + S powinno działać bez problemu.
-
Dla zainteresowanych - zapamiętanie ostatnio używanego trybu skrzyni.
U mnie, czyli VGS4NAG2, w 40 bajcie trzeba zmienić drugi znak z 6 na 4.
Ale... podobno nie na wszystkich skrzyniach i trybach to działa, tzn jak ktoś ma dodane inne tryby to może być różnie. U mnie na przykład, po dodaniu A + M - nie działało, nie było żadnej zmiany. Ale z samym M jak najbardziej działa.
Ze standardowymi biegami E + S powinno działać bez problemu.
Hej. Sorry, ale jestem kompletnym laikiem i nie zawsze nadążam za opisami w postach.
Czy to oznacza, że masz 7g tronic, przycisk na konsoli, który ma tylko E oraz S i masz też łopatki pod kierownicą do trybu manualnego? Czy takiej konfiguracji tyczy się Twoj opis zmiany znaku z 6 na 4?
Ja mam taką konfigurację i potrzebuje tylko, żeby skrzynia nie zmieniała sama na E, kiedy ja używam łopatek, sam chce decydować, kiedy przejdę na tryb automatyczny. Nie potrzebuję żadnych innych trybów.
-
Dla zainteresowanych - zapamiętanie ostatnio używanego trybu skrzyni.
U mnie, czyli VGS4NAG2, w 40 bajcie trzeba zmienić drugi znak z 6 na 4.
Ale... podobno nie na wszystkich skrzyniach i trybach to działa, tzn jak ktoś ma dodane inne tryby to może być różnie. U mnie na przykład, po dodaniu A + M - nie działało, nie było żadnej zmiany. Ale z samym M jak najbardziej działa.
Ze standardowymi biegami E + S powinno działać bez problemu.
Hej. Sorry, ale jestem kompletnym laikiem i nie zawsze nadążam za opisami w postach.
Czy to oznacza, że masz 7g tronic, przycisk na konsoli, który ma tylko E oraz S i masz też łopatki pod kierownicą do trybu manualnego? Czy takiej konfiguracji tyczy się Twoj opis zmiany znaku z 6 na 4?
Ja mam taką konfigurację i potrzebuje tylko, żeby skrzynia nie zmieniała sama na E, kiedy ja używam łopatek, sam chce decydować, kiedy przejdę na tryb automatyczny. Nie potrzebuję żadnych innych trybów.
Mam skrzynię 7g+ z łopatkami. Żeby osiągnąć taki efekt jak chcesz to trzeba dodać tryb M, chyba nie ma innej możliwości, jak to zrobić opisał greenwitch na początku. U mnie tryb M i zapamiętanie ostatniego trybu to jest E4. Ale nie wiadomo jaki masz sterownik.
-
Teraz walczę z menu amg samym vediamo, bez wyjmowania licznika i programowania eeproma.
I jakieś wieści? Wszystko co widziałem było zawsze z rozkładaniem licznika.
-
Mi znane są 4 metody ogarnięcia tematu.
(prawie) darmowa:
Wyjecie zegarow i za pomoca super taniego chinskiego programatora zakodowanie odpowiednio bitow
film instruktazowy:
co zmienić
https://mhhauto.com/Thread-AMG-menu-for-free-CNG-or-preheat-lamp-fix
narzędzie do programowania
https://pl.aliexpress.com/item/4000852420167.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.373b3b1dYCQvyd&algo_pvid=1cbcd430-cda0-41bb-9fde-8f5e3cc60d12&algo_expid=1cbcd430-cda0-41bb-9fde-8f5e3cc60d12-0&btsid=2100bddd16230548092794017efbf0&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
2) kupić kody i zrobić to samo na vediamo
https://mhhauto.com/Thread-AMG-activation-with-Vediamo-and-SKGT
kody potrzebne są 2 i chodzą (jakieś kilka miesięcy temu szukałem) najtaniej po 15€ sztuka
3) Za pomocą narzędzi typu digiprog, które maja bezpośredni dostęp do pamięci różnych modułów
https://pl.aliexpress.com/item/1005002749256250.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3a80183bHU1MxL&aem_p4p_detail=2021060701450620336003085934860000273600, ale nie mam instrukcji. Chociaż cena widzę dobra :D
4) Koledzy zza wschodniej granicy maja gotowe moduły, które się wkłada do obd i cyk aktywowane :D
-
Teraz walczę z menu amg samym vediamo, bez wyjmowania licznika i programowania eeproma.
I jakieś wieści? Wszystko co widziałem było zawsze z rozkładaniem licznika.
Poddałem się na razie. Bez kodów z SKGT to chyba się nie da.
Najtaniej to podjechać do gościa co koryguje liczniki Digiprog lub AVDI i wpisać bezpośrednio do pamięci - dzwoniłem do jednego, powiedział, że jak mu powiem wyraźnie co i gdzie to 50PLN - oczywiście bez jego gwarancji.
PS
mam programator do licznika, wiem, że nawet nie trzeba wyjmować eeproma do zmiany zapisów, bo już to kiedyś robiłem, ale nie chce mi się wyjmować i rozbierać licznika...;)
-
Możemy się zrzucić na SKGT.
-
Możemy się zrzucić na SKGT.
W sumie, czemu nie. Jestem za.
-
To może sprawdźmy ilu by nas było:
1. Tomasz D
2. Sewan
-
3. Adam
-
Digiprogiem nie zmienisz konkretnych bajtów przez obd. Możesz zmienić jak odczytasz pamięć bezpośrednio.
-
Czyli trzeba wyjmowac zegary i tak
-
AVDI/FVDI odczytasz bez wyjmowania zegarów. Dlatego pisałem o gościach od korekty.
-
sewan Pisałeś: najtaniej to podjechać do gościa co koryguje liczniki Digiprog lub AVDI.
Dlatego zwróciłem uwagę.
-
z czystej ciekawości - po natrafieniu na ten filmik - zacząłem się dziś bawić ze sterownikiem silnika MED177 w celu odblokowania tych pop-bangsów...
Dwa parametry
1/ emotionsstart
2/ erweiterte_Schubabschaltung
Obydwa były nicht_active, więc teraz są active... (security access -> seed -> unlock -> kodowanie -> hard_reset).
I niby coś tam się teraz dzieje... na postoju po rozgrzaniu jakby tak bardziej chrapliwie przy przegazówce wchodził na obroty, ale nie mam go gdzie przegazować, bo głupio tak teraz pałować auto po nocy na postoju na cichym osiedlu ;-) Spróbuję jutro czy efekt taki jak na filmie występuje, czy nie... No i czy zimny start rano będzie jakiś bardziej "emotionss".
-
To może sprawdźmy ilu by nas było:
1. Tomasz D
2. Sewan
Widze, że jestesmy z wawy. Więc może czas zacząć działać?
-
Licencja jest online, na 1 komputer, na dwa lata i kosztuje 1300 euro z vatem. Chyba pojechali po bandzie.
Pisałem też do gościa, który na YT chwali się zkrakowanym, ale zlał mnie kompletnie.
-
:D to jednak się nie opłaca :D
-
Czyli trzeba wyjmowac zegary i tak
Robię bez wyciągania zegarów. Czas około 10 min.
-
To moze kupmy same kody.
Te do skrzyni były takie same więc może będą też takie do licznika. Jak się zrzucimy we czterech to będzie spoko.
Greenwich - tak, jestem z W-wy, ja chętnie bym to robił, tylko bez wyciągania zegarów, zawsze coś się może połamać.
-
Trzeba chyba ściągnąć labika do Warszawy... :)
-
Właśnie wczoraj wróciłem z Warszawy. Byłem tam 3 dni. Po drodze przed domem skasowałem swoją w213 . Sarna
-
Szczerze współczuję. Ja kiedyś trafiłem dzika....
-
To moze kupmy same kody.
Te do skrzyni były takie same więc może będą też takie do licznika. Jak się zrzucimy we czterech to będzie spoko.
Greenwich - tak, jestem z W-wy, ja chętnie bym to robił, tylko bez wyciągania zegarów, zawsze coś się może połamać.
Kody są bez sensu, bo nie jest rozpracowana dostępna darmowo pewna konfiguracja jak zmienić bity w liczniku by na pewno dobrze działało - często sa problemy z kontrolką CNG. Jakby człowiek miał nieograniczoną ilość prób to można się bawić...
https://mhhauto.com/Thread-AMG-menu-for-free-CNG-or-preheat-lamp-fix tu niby jest sporo informacji, ale jakoś się boje :D
-
To w takim razie został kolega Labik, może jak będzie nas kliku to da jakiś rabat.
-
Witajcie raz jeszcze, czy jest na forum osoba, ktora ma konto na mhh auto?
pozdr
-
np ja
-
Ja też.
-
Czy ktoś z okolic trójmiasta wykona mi komercyjnie ( ale rozsądnie):
-zamykanie bagażnika z pilota
-paliwo w litrach
-zapamiętanie ostatniego ustawienia eco.
Mam co prawda SD 2019 ale za słaby jestem.
-
Zapraszam Gryfice
-
Hejka,
Jesli ktos bedzie mial problemy z laczeniem sie z jakims sterownikiem:
-wybrac cbf
-sprobowac sie polaczyc
-jesli bedzie error
-kliknac prawym na sterownik : properties
-zmienic w connection na drugi dostepny sterownik, kliknac ok
-sprobowac sie polaczyc znowu ze sterownikiem
-powinno wszystko smigac
Udalo mi sie dzis polaczyc ze wszystkimi sterownikami, zakodowalem zamykanie klapy z klucza, troche grzebalem w liczniku i opcji rozpoznawania znakow, musze wyjechac na droge i poprobowac.
Pytanie: czy macie moze dostep do pliku z MHH z lista sterownikow vs. cbf zeby wiedziec jakie cbfy pasuja do jakich sterownikow w danym modelu Mercedes-Benz ?
I moze tez wiece jak namierzyc ktory cbf pasuje do jakiego sterwonika silnika ?
Czy aktywowałeś asystenta znaków drogowych ? powoli się do tego przymierzam, znalazłem jakąś instrukcję na MHH, tylko nie wiem czy ona jest przydatna.
-
Hejka,
Jesli ktos bedzie mial problemy z laczeniem sie z jakims sterownikiem:
-wybrac cbf
-sprobowac sie polaczyc
-jesli bedzie error
-kliknac prawym na sterownik : properties
-zmienic w connection na drugi dostepny sterownik, kliknac ok
-sprobowac sie polaczyc znowu ze sterownikiem
-powinno wszystko smigac
Udalo mi sie dzis polaczyc ze wszystkimi sterownikami, zakodowalem zamykanie klapy z klucza, troche grzebalem w liczniku i opcji rozpoznawania znakow, musze wyjechac na droge i poprobowac.
Pytanie: czy macie moze dostep do pliku z MHH z lista sterownikow vs. cbf zeby wiedziec jakie cbfy pasuja do jakich sterownikow w danym modelu Mercedes-Benz ?
I moze tez wiece jak namierzyc ktory cbf pasuje do jakiego sterwonika silnika ?
Czy aktywowałeś asystenta znaków drogowych ? powoli się do tego przymierzam, znalazłem jakąś instrukcję na MHH, tylko nie wiem czy ona jest przydatna.
Siema, u mnie radio i kamera do wymiany wiec spasowalem na razie bo nie ma nigdzie pewnego tematu co potrzeba do wymiany radia na NTG5...
Napisz do Peter2019, ze swoim vinem on Ci sprawdzi czy zadziala czy trzeba sporo wymienic
-
Wczoraj w Rzeszowie jednemu z naszych forumowiczów robiłem w w212 z 2011 roku taka właśnie przeróbkę.
Zmiana całego audio z NTG4 na NTG5 oczywiście wraz z Carplay i Android Auto.
Dodatkowo do licznika wsadziłem mu polski język, tak aby szyystko było po "naszemu".
Zdjęcia z prac tutaj https://photos.app.goo.gl/b6h7i3WjQxu2gqkY6
Teraz od poniedziałku czas na Warszawę ;)
-
Siema, u mnie radio i kamera do wymiany wiec spasowalem na razie bo nie ma nigdzie pewnego tematu co potrzeba do wymiany radia na NTG5...
Napisz do Peter2019, ze swoim vinem on Ci sprawdzi czy zadziala czy trzeba sporo wymienic
W twoim przypadku masz radio ntg 4.5 ktore nie obsluguje znakow wiec wymagana jest wymiana radia oraz kamery ale wciaz bedzie to ntg 4.5. Jezeli chcesz przejsc na ntg 5.1 to koszta sa duzo wyzsze, ewentualnie tak jak kolega powyzej mozna zamontowac radio, np. od CLA ale to radio tez nie obsluzy czytania znakow (ale mamy android i carplay). Mozna oczywiscie zrobic full opcje, kwestia funduszy
-
No to ja mam NTG5 fabrycznie, czy u mnie można włączyć Android Auto/ Car Play samym wgraniem oprogramowania czy trzeba jeszcze robić mody jakieś?
-
na pewno modul usb trzeba wymienic
-
No to ja mam NTG5 fabrycznie, czy u mnie można włączyć Android Auto/ Car Play samym wgraniem oprogramowania czy trzeba jeszcze robić mody jakieś?
jak masz command to wystarczy odpowiedni flash + odpowiednie kodowanie, moge zrobic wysylkowo (szczegoly z VIN na priv)
-
na pewno modul usb trzeba wymienic
No właśnie nie mam w schowku tego USB z ikoną telefonu, więc pewnie na to wychodzi.
Orientujecie się ile taki moduł kosztuje?
-
A kto powiedział że moduł USB trzeba wymieniać ? Bzdura.
-
A to zwracam honor :-)
-
Czy ktoś z okolic trójmiasta wykona mi komercyjnie ( ale rozsądnie):
-zamykanie bagażnika z pilota
-paliwo w litrach
-zapamiętanie ostatniego ustawienia eco.
Mam co prawda SD 2019 ale za słaby jestem.
moge Ci zrobić bagażnik i litry, te ustawienia ECO to nie bardzo wiem o co chodzi
-
Czy ktoś z okolic trójmiasta wykona mi komercyjnie ( ale rozsądnie):
-zamykanie bagażnika z pilota
-paliwo w litrach
-zapamiętanie ostatniego ustawienia eco.
Mam co prawda SD 2019 ale za słaby jestem.
Za to ja mogę zrobić ci to wszystko, jednak ostatnie zapamietanie ECO zależy od rodzaju sterownika silnika. Np CRD3 nie zapamieta ostatniej pozycji ECO
-
A jest tu ktoś z okolic 3miasta kto by mi zakodował zamykanie bagażnika z pilota i czytanie znaków (mam to w kodzie wyposażenia, ale auto twierdzi, że w to Polsce nie działa)?
możemy spróbować :)
-
A jest tu ktoś z okolic 3miasta kto by mi zakodował zamykanie bagażnika z pilota i czytanie znaków (mam to w kodzie wyposażenia, ale auto twierdzi, że w to Polsce nie działa)?
możemy spróbować :)
Wrzesień będzie chyba u mnie ciężko z czasem, ale w październiku bym się z Tobą umówił, dasz jakiś kontakt do siebie na priw?
-
Witam
Ja u siebie wyłączyłem tryb eco, mogę zmienić piszczenie parktronica lub zrobić zmianę tonu piszczenia i zmianę logo w navi ntg 5.1S
Mam launch x431 pros i ogarnia takie rzeczy :-)
Niestety tego co bym chciał nie ogarnia (reset błędu w radarze distronic collision assist plus), szukam kogoś z okolic Turku kto ma taką możliwość
-
Orientuję się ktoś czy można odblokować zamykanie klapy z pilota przez xentry?
-
Jest opisane w tym wątku.
-
Czy może ktoś podesłać viediamo 4.02.02?
-
Jest np tutaj: http://chomikuj.pl/s_noskov/Mercedes/Vediamo_Monaco/Vediamo_4,7854108695.zip(archive)
-
Amg za 50euro z rabatem od pana z Rosji z youtubea bez eprom ale przez program z mbtools + seedkey, poleacam :) 5 min roboty
-
To juz jest dobra cena!
-
Jeśli ktoś już odblokował, to czy mógłby mi potwierdzić lub zaprzeczyć że w tym AMG menu można wybrać różne tryby zawieszenia względem trybów skrzyni? Przykładowo zawieszenie w trybie comfort, a skrzynia (i reakcja na pedał gazu) w sport. To jest to czego mi najbardziej brakuje. :)
-
niestety, ale menu AMG nie ma nic wspólnego z konfiguracją odpowiedzi pedału gazu albo działania skrzyni... to tylko dodatkowe logo, stoper i wskaźnik temperatury oleju skrzyni.
-
:( Szkoda. Zasugerowałem się tym zdjęciem z ich galerii.
(https://seedkeyimg.s3.eu-central-1.amazonaws.com/gallery/ic204/12.jpeg)
Taka funkcjonalność byłaby dla mnie idealna. Chciałbym jeździć na zawieszeniu comfort, ale reakcji sport skrzyni/pedału.
-
A co w w212 przynajmiej z airmatikiem ma piernik do wiatraka?
Zawieszeniem steruje się zupełnie niezależnie od skrzyni.
-
W E klasie nie da się ustawić zawieszenia na Comfort a silnika(skrzyni) na S?
-
A co w w212 przynajmiej z airmatikiem ma piernik do wiatraka?
Zawieszeniem steruje się zupełnie niezależnie od skrzyni.
Nie mam airmatic i nie mam W212. Zerknij w lewo.
W E klasie nie da się ustawić zawieszenia na Comfort a silnika(skrzyni) na S?
U mnie nie (nie mam airmatic, i nie mam W212).
-
Witam
Wszystkich jestem na etapie instalacji Xentry i brakuje mi xentry patchera nigdziej nie mogę znaleśc ktos by poratował?
-
Jaka wersja?
-
Juz sobie poradziłem .ma ktoś może database do vediamo gdzie jest dostęp pod w221 np do licznika? Bo w tej mojej bazie co mam to nie ma bynajmniej nie mogę znaleźć
-
Witajcie, czy ktoś z was posiada plik tzw. fix do DAS-a umożliwiający połączenie się z W212 / W204 itd ??? Posiadam Xentry PassThru i poprzez DAS-a bez problemu łączę się z W211 a z W212 nie chce. W internecie doczytałem że potrzebne jest odblokowanie opcji łączenia się z W212 i W204.
Pozdrawiam
-
Zapomnij o obsłudze W212 przez DAS.
-
Do w212 xentry do diagnostyki i vediamo do kodowania
-
Czy ktoś z forumowiczów mógłby podzielić się np w prywatnej wiadomości bazą cbf? Mam już wszystko co potrzebuje do odblokowania języka za wyjątkiem ic_204.cbf :)
-
Edit : udało się znaleźć co trzeba , udało się zakodować litry paliwa. Jednak najbardziej chciałbym mieć polskie zegary. Mam samochód z 2012 z kolorowymi zegarami. Robiłem krok po kroku jak jegomość z rosji ale na końcu dostaję informację : service execution failed . Reason : Caesar : Masterinterpreter : 10011 . Jakieś pomysły?
-
Ktoś kiedyś o to pytał:
Ustawienie poziomu świecenia świateł dziennych LED przy włączonych światłach mijania:
SAMF_204 -> VCD_Parameter_Tagfahrlicht
parametr PLSM_TFL_Nacht i ustawiamy sobie procenciki wedle życzenia.
-
Witam Kolegów,
Czy @greenwitch możesz wrzucić na PW linka do DTS_Vedxxxxx
oraz hasło do zip
Pozdrawiam
-
Witam,
Na wstępie chciałem podziękować za taki temat i kilku osobą za pomoc na PW. Coś tam udało mi się pokodować, z Xentry włączyłem 7 stref ustawienia kierunku nawiewu, wyłączenie piszczków od pasów + informacji o zapiętych pasach z tyłu.
Vediamo wkodowałem Litry paliwa do licznika i w skrzyni dodałem tryby (M) i (A) - tutaj odblokowanie sterownika przez Seed Key przebiegło pomyślnie.
Mam natomiast problem z odblokowaniem sterownika silnika MED177 , a chciałbym wyłączyć start/stop na domyślnie ostatnią pozycję.
Niestety nie jestem w stanie odblokować sterownika do zapisu, Seedkey wpisuję i nie działą.
Wpisuję 27 0B > odpowiedź do seedkey i później 27 0C + seedkey
Niestety odpowiedź jest 7F XX XX , zamiast odblokowanej 67 0C
Ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak ? Może jakiś inny level seedkey trzeba użyć ? Ja uzywałem Level 05
Znalazłem też niby odblokowane CBF dla MED177, ale też to nic nie zmienia, nie da się kodować - sterownik zablokowany.
-
Spróbuj użyć innego cbf-a, do skutku.
Zakładam jednak, że masz za niski level w Vediamo (określa go plik c32s.dll). Jeśli go nie podmieniałeś na co najmniej level 9A, to nie odblokujesz większości modułów.
-
Dzięki pomocy kolegi @marecekd udało się odblokować sterownik med177, w Keyseed trzeba było zmienić Access Level z 05 na 0B i ten kod zadziałał za pierwszym razem :) ECO start/stop zmieniony :)
Mam jeszcze problem ze zmianą możliwości zamknięcia klapy bagażnika z pilota, ale tutaj chyba jest "winny" mój sterownik, bo według filmików miejscem zmiany tej opcji jest PTCM > zakładka "VCD_Kontrollschalter_1_VC" , a u mnie nie ma tej zakładki, jest "VCD_Kontrollschalter_2_VC" i tam nie mam tej opcji żeby zamknąć kluczykiem :(
-
Panowie, czy ktoś wie jak można ustawić domyślną głośność radia przy uruchamianiu?
-
Nie widziałem takiej opcji w NTG4.5, jesteś pewny, że sie w ogóle da?
-
Nie wiem, czy się da, dlatego pytam.
Zakładam, że to opcja konfiguracyjna, podobnie jak np głośność parktronika. Szukałem takiej opcji w VCD_Parameter, ale nie znalazłem. Może ktoś wie, gdzie tego szukać.
-
Czy ktoś z Kolegów posiada doświadczenie w sprawie późniejszych błędów po zmianie języka w liczniku na polski?
Nie pytam bez powodu. Ktoś kto zna branżę powiedział, że nie warto (ma swój serwis MB)
-
Jest np tutaj: http://chomikuj.pl/s_noskov/Mercedes/Vediamo_Monaco/Vediamo_4,7854108695.zip(archive)
mozna haslo na priv
-
Nie wiem, czy się da, dlatego pytam.
Zakładam, że to opcja konfiguracyjna, podobnie jak np głośność parktronika. Szukałem takiej opcji w VCD_Parameter, ale nie znalazłem. Może ktoś wie, gdzie tego szukać.
Znalazłem. Jest w VCD_TP_Volume.
-
Panowie, jakieś sprawdzone źródło do Vediamo? Potrzebuję zainstalować oprogramowanie, mam już laptopa z Xentry 2022 i Openport, a chciałbym kilka opcji zakodować w swoim X218 :)
-
Z nudów na urlopie bawiłem się kodowaniem wariantowym airmatica.
SPC_204, u mnie nie trzeba było odblokowywać modułu.
Są dwie opcje: VCD_Niveauregulierung (ustawianie wysokości) i VCD_Federdaempfung (amortyzacja).
Wnioski:
- wszystkie opcje w rożnych wariantach, także mieszanych można sobie ustawiać do woli, nic się nie zepsuje.
- ustawienie amortyzacji: zwykły MCG/ROC jest najbardziej miękkie, dla wariantów 4x4 jest trochę twardsze, dla AMG jest jak dla mnie super - wcale nie twarde a bardzo elastyczne i szybko reagujące - tego mi brakowało i tak teraz jeżdżę.
- co do wysokości - zwykłe MCG/ROC i 4x4 są identyczne (dziwne, bo myślałem, że 4x4 jest 1cm wyżej), a dla AMG jest jeszcze wyższe (o 2 cm, tu jest w ogóle dziwnie, ale być może to wynika z innej charakterystyki samego zawieszenia i czujników wysokości)
-
@sewan - po ustawieniu AMG jesteś w ogóle w stanie przestawiać wysokość? Mój 4x4 przestaje reagować na przycisk po przestawieniu na AMG... (czy to w wersji 4x4 czy bez).
Panowie, czy ktoś próbował się dogadać z SAMF_172 przez passthru? Czy to jest po prostu niewykonalne? (Vediamo4). Mam lokalnie tylko open port a muszę dokodować dzienne i nie mogę tego jednego elementu zrobić...
-
odpowiem sobie: dla SAMR_212 i SAMF_172 trzeba przestawić domyślne ustawienia we właściwościach pliku CBF (po załadowaniu go już - prawy klawisz -> properties -> w menu Connection wybrać opcję HSCAN_UDS_500, bo domyślnie łączy się po UDS_125).
Co do zabawy z wysokością - u mnie (mam 4x4) różnica między X218_MCG a X218_4x4_MCG to było dokładnie 60mm (mierzyłem ustawienia między ziemią a krawędzią błotnika). Po podniesieniu w obydwu przypadkach auto stało tak samo wysoko (71.8mm przód, 72.6mm tył). Po opuszczeniu odpowiednio: 69.8/68.6 (X218_MCG) vs 70.8/69.8 (X218_4x4_MCG). Więc jednak jest różnica - domyślny setup dla auta 4MATIC jest o 1cm "wyższy". Nie bawiłem się jeszcze miękkością, bo mi się dzień skończył, ale zachęcony setupem passthru chyba jednak się skuszę!
Kolejny temat, z którym walczę to przeciwmgłowe tylne - ma ktoś pomysł jak odpalić lewe? (bo mam japończyka).
-
@sewan - po ustawieniu AMG jesteś w ogóle w stanie przestawiać wysokość? Mój 4x4 przestaje reagować na przycisk po przestawieniu na AMG... (czy to w wersji 4x4 czy bez).
Fakt, nie korzystam z przycisków, to tego nie sprawdziłem. Zawsze jeżdżę na komforcie.
Rzeczywiście nie działają. Mi to nie przeszkadza.
-
Jeszcze jedna obserwacja - ustawienia 4x4_AMG w moim przypadku owocują podniesieniem auta... co ciekawe najniższe ustawienia dla mnie to jednak "seryjne" X218_4x4_MCG. Wszystko co ma AMG w nazwie jedzie do góry o 10mm... dziwne.
-
Też już o tym pisałem
-
Da się coś pokombinować w amortyzowaniu ale w aucie tylko z tylnymi miechami?
-
Cześć. Właśnie przywiozłem do kraju swojego W212. Sporo się naczytałem o kodowaniu. Mam już Vediamo zainstalowane i działające. Myślę, że z litrami w liczniku sobie poradzę. Ale inne mody, np. AMG Menu i uruchomienie adaptacyjnych świateł drogowych to już mnie na razie przerasta. Pytanie mam, czy jest tu ktoś ze Śląska, kto mnie wesprze. Wiadomo, że czas to pieniądz. Mam u siebie LED ILS, dwie kamery, itd to myślę, że uruchomienie tych świateł nie będzie za trudne dla fachowca. VIN WDD2122941A953666
-
Nie przerasta, tylko trzeba użyć odpowiednich narzędzi i można to zrobić samemu. Zajrzyj tutaj: https://mbtools.me/
Do tego kabelek openport za około 100 zł.
-
JA to wszystko mam. Nawet soft. Jednak świadomość popełnienia drobnego błędu, wybrania złego sterownika lub wprowadzenia złego bajtu i uceglenia samochodu powoduje u mnie obawy. FYI. Mam Open Port, DAS, XENTRY, Vediamo działające. DO W211 Xentrym podchodziłem bez problemu ale w Vediamo doświadczenia mam zero. Dlatego pytałem, czy ktoś pomoże (odpłatnie) i przy okazji bym się czegoś nauczył
-
Czyli nie zapoznałeś się z linkiem jaki Ci przesłałem... A zachęcam ponownie. Pominiesz wszystkie te swoje lęki.
-
Czyli nie zapoznałeś się z linkiem jaki Ci przesłałem... A zachęcam ponownie. Pominiesz wszystkie te swoje lęki.
Zapoznałem się. A i owszem. Ciekawa propozycja ale mi chodziło o liźnięcie przy okazji trochę wiedzy z Vediamo. Dziękuję
-
Litry w baku zrobiłem :) Teraz wyzwaniem jest High Beam Assist. Może ktoś to już zrobił? Widziałem film na YT z Ameryki ale to zagmatwane trochę.
-
Pytanie do kolegów ,czy któryś z was używa xentry pod win 10 z głowicą c4 po przez wi fi ?.
-
Pytanie do kolegów ,czy któryś z was używa xentry pod win 10 z głowicą c4 po przez wi fi ?.
Wifi jest niestabilne, to znany fakt. Podobno pomaga wymiana karty, ale ja sobie dałem spokój, lecę po kablu i jest bezproblemowo.
-
Litry w baku zrobiłem :) Teraz wyzwaniem jest High Beam Assist. Może ktoś to już zrobił? Widziałem film na YT z Ameryki ale to zagmatwane trochę.
Zrobiłem to kodowanie z linku: Czyli zmiany w: CGW_231(variant_global), IGW212, IC_204 miałem tak jak jest na filmie, HLI FL212 tez ustawione jak było na filmie, reset kamery - niestety jedyny efekt to taki, że w pozycji auto światło drogowe się w ogóle nie włącza. Muszę szukać dalej chyba. Albo ktoś coś poradzi?
Poniżej to, co mam w serii
-
Dzięki sewan,myślałem że pozbędę się tego dodatkowego utrudnienia .Swoją drogą mój mechanik korzysta z głowicy c4 po przez wifi ,ale on ma oryginał ;D.
-
Jednak działa. Prześledziłem film z YT i zauważyłem, że nie wszystko tak samo miałem zakodowane w lampach (HLI_FL(FR)212). Po wprowadzeniu poprawek mam już High beam assist. Jedynie kłopotliwa jest mała czułość wykrywania samochodów z przeciwka i zanim się drogowe wyłączają już inne auta mrugają do mnie, że ich oślepiam. Jest może możliwość regulacji tej czułości?
-
Co do Video in motion - przestawiłem, ale nie wiem czy działa, bo nie mam ani TV, ani płyt DVD do sprawdzenia...
Kodowanie: HU45, opcja VCD_Driver_Distration, na samym dole jest TV/Video. Przestawiłem na... DISABLE. Domyślnie jest disable if speed > 5kph, więc albo wyłączyłem zupełnie TV/Video, albo wyłączyłem distraction. Jak znajdę płytę jakąś to potwierdzę ;)
Dodatkowo kodowanie tylnej klapy do zamykania z pilota jest o wiele prostsze, niż w tym poście z MHHAuto:
1. moduł PTCM -> Download -> DL_Kontrollschalter_1_VC -> pierwsza pozycja Schalter: Funkschluesssel schliessen , przestawiłem na Aktiv. I tyle... odpiąłem moduł, wyłączyłem zapłon i fru. Dokładnie tak samo na sedanie W221 jak i "shooting brejku" 218!
Pytanko mam. Czy to też pasuje do S212? Chodzi o to, że próbowałem się połączyć z PTCM i HU45 (mam chyba NTG 4.5 w nowej odsłonie, ale już się gubię - jest język polski, szara skórka, kamery) i Vediamo wywala error przy próbie łączenia z tymi modułami.
-
w ustawieniach podłączenia do konkretnego modułu (jak już załadujesz CBFa i masz wyświetlone menu to prawy klawisz - właściwości) - tam jest rozwijane menu, w którym (jeśli masz odpowiednio szeroko okno) widać dwa tryby połączenia... jeden ma w końcówce _125, a drugi _500. Jeden działa, a drugi nie... spróbuj. Ja dzięki temu zagadałem openportem z SAMFem w 218, bo domyślny protokół nie chciał i grzał błąd...
-
Dzięki. Już bangla. Emcek pomógł. Ale zastanawiam się jeszczcze nad jak zidentyfikować odpowiedni dll dla seedkeya. Podchodziłem do wyłączenia Stop/Start według tutoriala od ruskiego ale on wybierał Med40CNG - i nie wiem czy do mojego Diesla to odpowiedni plik
-
no ale to już musisz sobie wydedukować na bazie sterownika silnika, który masz... najszybciej model podejrzeć w xentry jak nie znasz auta. MED40 to do 4-cylindrowych benzyn raczej, a nie do diesela (nie mam doświadczenia, ale może to jakieś CR42/CR43 będzie?).
Pamiętaj też, że last mode nie zawsze będzie działać tak samo w każdym aucie: https://mhhauto.com/Thread-CR43-ECO-last-mode
-
Aaa. OK. Dzięki. Dużo mi to dało. To CR6 czy jakoś tak będzie. Sprawdzę Xentrym. Pozdrufka
-
Czyli nie zapoznałeś się z linkiem jaki Ci przesłałem... A zachęcam ponownie. Pominiesz wszystkie te swoje lęki.
Cześć, widzę, że masz doświadczenie z Vediamo. Od dłuższego czasu pracuję z Xentry, a teraz staram się zapoznać z Vediamo, jednak nie mogę aktywować wersji 4.2.2. Może jesteś w stanie pomóc? :)
-
Hurra. Wszystko ogarnięte :) Paliwo w litrach, Adaptacyjne światła drogowe (super sprawa), dołożone A i M w skrzyni i Start/Stop zapamiętuje ostatnie ustawienie. Pomogło info od Marecekd o użyciu cbf z Xentry 2020. Tylko nie kopiujcie ich do głównego katalogu cbf z Vediamo, bo w wersji 4.02 (pod Tactrix Openport) się Vediamo nie uruchomi - komunikat o zbyt nowej wersji plików.
Teraz jeszcze szukam sposobu na AMG menu
-
gratki! jeszcze na szybko z fajnych opcji można sobie zmienić ilość mrygnięć przy miękkich kierunkach (4 albo 5 zamiast 3). Jak masz domykanie klapy mechaniczne, to też może się udać dorzeźbić, żeby działało z kluczyka...
-
Dzięki. Kierunki x3 mi odpowiadają. A klapę mam elektryczną i już zrobiłem zamykanie. Nurtuje mnie AMG menu i ewentualnie Android auto. NTG 4.7
-
Panowie, czy w przedliftowym W212 da się agility doprogramować? Oglądam różne filmy na yt i wygląda na to, że muszę mieć jakiś dodatkowy kalkulator (bo to nie jest VGS4NAG2 tylko VGSNAG2 i nie ma tam security access level9). Ma ktoś tutoriala i ten kalkulator?
-
Podeśle ktoś linki do vediamo 4.2 i inne do uruchomienia tego? Mam tactrix open port 2.0 i xentry z którego korzystam, ale nie mogę namierzyć programów do programowania i kodowania
-
Panowie, czy w przedliftowym W212 da się agility doprogramować? Oglądam różne filmy na yt i wygląda na to, że muszę mieć jakiś dodatkowy kalkulator (bo to nie jest VGS4NAG2 tylko VGSNAG2 i nie ma tam security access level9). Ma ktoś tutoriala i ten kalkulator?
Mam coś takiego: VGSNAG2-Manager v1.6 and SeedCalc 2.3 - w paczce są: MercedesGearTool_v2_11 + SeedCalc_2_3 + VGSNAG2_Manager_v1_6. Nie sprawdzałem ale jakoś Ci te pliki mogę wystawić - daj znać jakoś albo zadzwoń (695500177), bo nie zawsze tu zaglądam - za mało się dzieje
-
najlatwiejsze co mozna bylo zrobic to zrobilem i wyswietla mi teraz ilosc litrow w baku. Teraz trzeba poszukac jak zrobic zamykanie klapy z pilota. :) gziekuje wszystkim ktorzy wnosza potrzebne info w tym temacie.
Pozdrawiam
-
Da się zrobić dużo na postawie info z tego wątku. Nie opisano chyba uruchomienia adaptacyjnych świateł drogowych a to opcja, która nabardziej chyba mnie cieszy
-
wiem, czytalem caly watek. Ale ja to z tych co poczytac i ogladnac po parenscie razy musza, aby nic nie spaprac :). Ja z ciekawosci to te zamykanie bagaznika z kluczyka i start/stop na zadanie :E.
-
Wszystko do ogarnięcia. Bagażnik, start/stop agility. Mi się udało to Tobie też się uda. A więcej się nauczysz robiąc sam niż czekając na gotowce. I popieram, żeby najpierw paręnaście razy poczytać i zmieniać z głową aby nic nie spi.....ić.
-
Hurra. Wszystko ogarnięte :) Paliwo w litrach, Adaptacyjne światła drogowe (super sprawa), dołożone A i M w skrzyni i Start/Stop zapamiętuje ostatnie ustawienie. Pomogło info od Marecekd o użyciu cbf z Xentry 2020. Tylko nie kopiujcie ich do głównego katalogu cbf z Vediamo, bo w wersji 4.02 (pod Tactrix Openport) się Vediamo nie uruchomi - komunikat o zbyt nowej wersji plików.
Teraz jeszcze szukam sposobu na AMG menu
Cześć:)
Mam ten sam problem, wywala mi błąd jak dorzuciłem nowy plik cbf do glownej bazy cbf, wystarczy do innej katalogu przenieść?
-
Panowie
Szukam i nie mogę znaleźć gdzie mam przestawić aby przy 5l (i mniej) nie wyświetlała mi się ta ikona auta z dystrybutorem tylko dalej pokazywało ilość km możliwych do przejechania? Przewaliłem całe kodowanie wariantowe IC w Xentry i nie znalazłem choć byłem przekonany, że swego czasu tam to widziałem.... w Vediamo jeszcze nie gmerałem za tym:)
-
Ogarniete z pomocą kolegi. Jakby ktoś potrzebowal - Vediamo i poniższe
VCD_05_Variantenkodierung: Restreichweitensymbol für unteren Reservebereich (HalfReserve_symbol) = 0
-
Witam,
Chciałem zapytać mądrzejszych, czy w moim aucie można wkodować asystenta świateł drogowych i asystenta znaków? Jeśli istnieje taka możliwość, to czy w Wielkopolsce jest ktoś godny polecenia, kto mógłby to wykonać?
Pozdrawiam.
-
Pierwsze pytanie - czy masz kamerę stereo (2 kamery) czy tylko jedną?
Widzę, że nie ma active lane assist to kamery stereo też nie będzie. Może mało wiem ale chyba się nie da
-
Jedną, mono :)
-
Aaa. W końcu ogarnąłem zmianę interwału wymiany oleju w Assist na 15000 km. Radocha jest.
-
Widzę, że nie ma active lane assist to kamery stereo też nie będzie. Może mało wiem ale chyba się nie da
[/quote]
Ze znakami, to nie wiem, ale mam też przedliftowego C207 z jedną kamerą i tam automatyczne światła drogowe są fabrycznie. Dlatego sobie wymyśliłem, ze to może być tylko kwestia kodowania.
-
Tutorial, który mi pomógł w uruchomieniu aktywnych drogowych mówił o kamerze stereo chyba. Poszukaj w wątku, bo podawałem link do tego.
-
Tutorial, który mi pomógł w uruchomieniu aktywnych drogowych mówił o kamerze stereo chyba. Poszukaj w wątku, bo podawałem link do tego.
Dzięki, ale ja i tak sam nic nie zrobię.
-
No ja mam za daleko do Ciebie
-
Witam podpowie ktoś jak mogę w xentry zakodować 7 stref nawiewu klimatyzacji?
-
Witam podpowie ktoś jak mogę w xentry zakodować 7 stref nawiewu klimatyzacji?
Cześć, jak jesteś z wielkopolski, a jeszcze lepiej z okolic Szamotuł/Tarnowa Podgórnego, to mogę ci ogarnąć to Launchem.
-
Potrafi ktos wytumaczyc w skrocie jak mozna aktywowac 7 stref nawiewow i aktywacji przycisku zamykania bagaznika w drzwiach?
-
Przycisk w drzwiach działa, tylko kluczyk musi być w stacyjce, a na czym polega 7 stref nawiewów? I jak wtedy tym sterować?
-
Ponoc bedzie slabiej dzialac bo nie ma reszty ukladu jak przy 7 strefowej ale da sie zakodowac to przy 4 strefowej.
Przycisk dziala ale tylko zeby otworzyc klape ale zamknac sie nie da choc moge sie mylic jutro jeszcze sprawdze :D
-
Oki, czyli to bardziej do manualnych ustawień przestrzeni gdzie ma dmuchać...
Da się zamknąć, musi być kluczyk w 2 pozycji i przycisk w drzwiach naciskasz, a nie ciągniesz jak do otwierania...
-
Dobra. A jeszcze takie pytanie mam odnośnie licznika może ktoś coś wie. Jak mam kolorowy licznik i wygląd jest ten taki "piaskowy" to można wgrać jakby sam motyw żeby był "szary"? Czy to się wiąże z całym flashowaniem od nowa licznika i kodowanie wszystkiego?
-
Tutaj jest jak aktywowac te 7 stref klimy jakby ktos potrzebowal.
-
Zaczynam przygodę z Vediamo ale za cholerę nie wiem gdzie mam szukać tych tych plików cbf?
-
Tu masz darmowe ale niestety mozna pobrac tylko jedno po koleji co troche zajmie ale mozesz oczywiscie tylko pobrac plik przy ktorym module bedziesz grzebal
https://www.smartland.am/uploads/pages/cbflists/cbf.html
Lub calosc pobrac na chomikuj zajmuje cos 1.5 GB to bedziesz musial transfer wykupic ale to groszowe sprawy i z glowy.
-
Pany. Czytać trzeba. Nie na łatwiznę. Dla ułatwienia. CBFy się instalują razem z Xentry
-
Tu masz darmowe ale niestety mozna pobrac tylko jedno po koleji co troche zajmie ale mozesz oczywiscie tylko pobrac plik przy ktorym module bedziesz grzebal
https://www.smartland.am/uploads/pages/cbflists/cbf.html
Lub calosc pobrac na chomikuj zajmuje cos 1.5 GB to bedziesz musial transfer wykupic ale to groszowe sprawy i z glowy.
Dzięki za info
-
11.9v to bardzo malo. Zdrowy akumulator trzyma kolo 12.6v
nie zgodzę się... mam 3 mietki i jeszcze nie widziałem 12.6 na zgaszonym silniku :( Mierzone woltomierzem na akumulatorze - tak, ale xentry zawsze pokazuje prawie 1V mniej. Gdzieś tam po drodze są spadki napięcia, pomiar jest inny... nie ma znaczenia. Działa wszystko pięknie!
(https://wrzutnik.net/quattro/image.php?dm=C9R6) (https://wrzutnik.net/quattro/?pm=C9R6)
Pozycja z DRL na stałe włączona:
Pozycyjne z DRL:
1. Moduł SAMF_172 (mam przedlifta 218)
2. w zakładce Functions, trzeba najpierw odpalić DJ_Securityaccess
3. Kodowanie: VDC_Parameter_Tagfahrlichr
a. PLSM_TFL_POS - change to JA
b. Zapisać...
4. Na koniec: zakładka Download - DL_EEPROM_SCHREIBEN, bez zmieniania, po prostu zapisać OK.
5. Functions -> FN_Hardreset
6. Odpalić silnik i viola!
Co do Video in motion - przestawiłem, ale nie wiem czy działa, bo nie mam ani TV, ani płyt DVD do sprawdzenia...
Kodowanie: HU45, opcja VCD_Driver_Distration, na samym dole jest TV/Video. Przestawiłem na... DISABLE. Domyślnie jest disable if speed > 5kph, więc albo wyłączyłem zupełnie TV/Video, albo wyłączyłem distraction. Jak znajdę płytę jakąś to potwierdzę ;)
Dodatkowo kodowanie tylnej klapy do zamykania z pilota jest o wiele prostsze, niż w tym poście z MHHAuto:
1. moduł PTCM -> Download -> DL_Kontrollschalter_1_VC -> pierwsza pozycja Schalter: Funkschluesssel schliessen , przestawiłem na Aktiv. I tyle... odpiąłem moduł, wyłączyłem zapłon i fru. Dokładnie tak samo na sedanie W221 jak i "shooting brejku" 218!
Mam pytanie czy to kodowanie zamykania klapy z pilota wykonuje się za pomocą Xentry czy Vediamo?
-
Dobra już się dowiedziałem, że to kodowanie przeprodza się za pomocą vediamo tylko trzeba najpierw zrobić flashowanie ale nie bardzo wiem jak. 🫤
-
Nie trzeba flashować. Tylko odblokować sterownik. Wszystko opisane jest w tym wątku. Próbowałeś z Vediamo?
-
Do fleshowania sa potrzebne pliki CFF ktore najlepiej zeby ktos ci znalazl po numerze HW jak nie masz pojecia o tym bo moga sie dziac cuda jak cos pojdzie nie tak jezeli chodzi o Vediamo..
Najlepiej sie to robi przez DTS bo tam przed dzialaniem sobie wszystko sprawdza i jak cos jest nie tak to nie pusci. Ale nie zrobisz tego na klonie openporta.
I oczywiscie tez warto sobie zapisac wszystko przed flashowaniem w vediamo to jest bodajze F7 jak wcisniesz to Ci zapisuje wszystkie dane kodowania danego modulu jak jestes podlaczony.
-
ddav. tam nie ma żadnego flashowania.
Jest tylko odblokowanie sterownika, co jest dokładnie opisane w tym wątku. Sam to robiłem na podstawie tego opisu. Nic więcej nie trzeba. BTW. Coraz bardziej mnie wnerwiają ludzie, którym się po prostu nie chce. Nawet przeczytać wątku, w którym zadaje pytanie. Czytać, próbować i dzięki temu nabywać wiedzy. Lenistwu mówimy nie.
-
Próbowałem Vediamo ale nie mam tej pozycji DL_Kontrollschalter_1_VC do kodowania pod katalogiem Downloade 🫤 i nie wiem czy odblokowanie pomoże czy trzeba będzie flashowac?
-
Nie pamięta wół jak cielęciem był, a mnie denerwuje hipokryzja. ;)
-
Pamiętam, że zawsze używałem szukajki i czytałem wątki do końca. Potem pytałem. A na końcu, kiedy nikt nie chciał za mnie zrobić roboty byłem im wszystkim bardzo wdzięczny, bo dzięki temu sporo się nauczyłem. Ja też nie znoszę hipokryzji :). Naprawdę - problem, który chcesz ogarnąć jest dokładnie opisany w tym wątku i skoro mi się dzięki temu udało, Tobie też się uda
-
Próbowałem Vediamo ale nie mam tej pozycji DL_Kontrollschalter_1_VC do kodowania pod katalogiem Downloade 🫤 i nie wiem czy odblokowanie pomoże czy trzeba będzie flashowac?
A załadowałeś cbf - PTCM ? - tam masz właśnie te kodowania
-
Próbowałem Vediamo ale nie mam tej pozycji DL_Kontrollschalter_1_VC do kodowania pod katalogiem Downloade 🫤 i nie wiem czy odblokowanie pomoże czy trzeba będzie flashowac?
A załadowałeś cbf - PTCM ? - tam masz właśnie te kodowania
Załadowałem i niestety nie mam tej pozycji.
-
OK. Teraz muszę jechać ale jak wrócę to podepnę Vediamo do siebie i sprawdzę. Coś mi się przypomina. Olej Download. Załaduj i odblokuj sterownik. Wejdź w kodowanie wariantowe i poszukaj DL_Kontrollschalter_1_V.
-
Sprawdziłem. Jest ta pozycja, tylko nie w download. Wybierz Ecole, połącz z pojazdem, załaduj PTCM (Odznacz Vediamo i zaznacz Diogenes). Potem, po połączeniu wybierz ikonkę kodowania wariantowego i u góry z listy rozwijanej możesz wybrać DL_Kontrollschalter_1_VC. Cytat:"5. go back to vediamo load PTCM.cbf and go to varianten coding and go to VCD
Kontrolschalter 1
6. change "funkschlussel schliesen......" (3 rows from above) to aktief.
7. Try and be happy."
-
Dzięki serdeczne za info, jutro sprawdzę.
-
Niestety u mnie niestety nie ma DL_Kontrollschalter_1_VC jest tylko DL_Kontrollschalter_2_VC.