Wiadomość wysłana przez: Krzysiek2017 w 30 Stycznia 2018, 19:04 24s
Wiadomość wysłana przez: Kajtek1 w 30 Stycznia 2018, 19:07 51s
W212 jest pierwszym Mercedes-Benz klasy E ktory ma takowe tarcze i mysle ze decyzja byla podyktowana moda a nie koniecznoscia.
Jesli pelne tarcze sa osiagalne, Ja bym takie uzyl nie tyle dla zaoszczedzenia pieniedzy, ale dla dluzszej zywotnosci hamulcow i lepszego efektu hamowania przy mniejszych szybkosciach.
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek2017 w 30 Stycznia 2018, 19:27 11s
Wiadomość wysłana przez: Kajtek1 w 30 Stycznia 2018, 21:46 15s
Oczywiscie kazda sytuacja bedzie zalezna od detali takich jak droga hamowania, czy jakosc samych klockow, ale jeszcze raz powtorze- perforowane czy wiercone tarcze maja zastowowanie w extremalnym racingu.
Nawet Zasada ich nie uzywal ;)
Wiadomość wysłana przez: W212 w 31 Stycznia 2018, 08:43 56s
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek2017 w 31 Stycznia 2018, 10:00 27s
Wiadomość wysłana przez: sewan w 31 Stycznia 2018, 10:53 37s
Wiadomość wysłana przez: W212 w 31 Stycznia 2018, 15:32 29s
Wiadomość wysłana przez: BiBi w 31 Stycznia 2018, 15:55 37s
@sewan, możesz podać źródło tej informacji?
Wejdź sobie na strone np. ATE czy innego producenta i jest tam napisane :)
Wiadomość wysłana przez: Kajtek1 w 31 Stycznia 2018, 19:22 49s
Ja od wielu lat zakladam do mesiow tylko ceramiczne klocki Akebono i namierzam sie na to samo do W212.
Akebono nie podaje zadnych restrykcji do perforowanych tarcz.
Wiadomość wysłana przez: Grucha w 01 Lutego 2018, 19:09 46s
To moze byc ATE.
Ja od wielu lat zakladam do mesiow tylko ceramiczne klocki Akebono i namierzam sie na to samo do W212.
Akebono nie podaje zadnych restrykcji do perforowanych tarcz.
Akebono to super klocki. Mam je w swoim Infiniti - rewelka
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: 0okm w 25 Kwietnia 2018, 11:07 39s
Wiadomość wysłana przez: Bodex w 12 Maja 2018, 09:33 07s
Dla tarcz kompensują/ przecinają siły naprężeń obwodowych szybko nagrzewającego się materiału w trakcie ekstremalnego hebla , gdzie środek jest chłodny, a im bardziej na zewnątrz obwodu tym bardziej gorąco . Dlatego jadąc na autostradę rozsądnie jest mieć tarcze rozgrzane tak by i środek był gorący , wtedy różnica rozszerzania będzie mniejsza i mniejsze prawdopodobieństwo pokrzywienia tarczy.
Otworki w procesie hamowania mają zadanie odprowadzanie gazów z pod klocka, też i wody,
Doświadczyliście w życiu gdy hamulec w pewnym momencie robił sie tępy ? To klocki się paliły, a gazy tworzyły poduszke .
Coś jak para pod żelazkiem :)
do tarcz perforowanych dobiera sie klocki o mocniejszych parametrach odpornych na temp. a nie jakieś trw, ate, są to EBC , Havk .
Ja kupuję zestawy do swoich aut w Krakowie , ceny mają bdb, sprzedają tez i w alle...
Wysłane z mojego ASUS_Z00AD przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Fazik w 09 Sierpnia 2018, 11:54 53s
Dodano: 09 Sierpnia 2018, 11:57 32s
Witam ja założyłem tarcze pełne Zimmermann oraz klocki ATE ceramiczne. Klocki faktycznie nie pylą, ale jeśli chodzi o skuteczność hamowania to według mnie zwykłe klocki Zimmermanna są lepsze. Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: 0okm w 09 Sierpnia 2018, 12:40 10s
Wiadomość wysłana przez: Falkon82 w 25 Stycznia 2019, 22:50 45s
WitamEBC sklep kraków i pewniejszych hamulcy w aucie nie będzie polecam zestaw yellow staff
Dodano: 09 Sierpnia 2018, 11:57 32s
Witam ja założyłem tarcze pełne Zimmermann oraz klocki ATE ceramiczne. Klocki faktycznie nie pylą, ale jeśli chodzi o skuteczność hamowania to według mnie zwykłe klocki Zimmermanna są lepsze. Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Grucha w 25 Stycznia 2019, 22:54 23s
Generalnie klocki ceramiczne to największy badziew jaki wymyślili... Myślę że bezpieczeństwo i skuteczność hamowania są ważniejsze niż czyste felgi.Nie zgodzę się. Założyłem klocki i tarcze akebono do Infiniti FX i skuteczność hamowania jest o niebo lepsza.
Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka