Witam wszystkich w mojej pierwszej odpowiedzi.

Drogi kolego nie wiem jak w 200cdi , ja mam zalozonego boxa (dlaczego box ,bo autko na gwarancji 2minutki I zdjety) nominalna moc 170ps z boxem okolo 210ps .Uzywam go od roku zadnych problemow , samochod po 1 przgladzie w aso wszystko ok. Z moich obserwacji moge powiedziec ze spalnie spadlo o jakies od 0,5 do 0,9 litra na setke , momentu przybylo sporo na mokrej na wierzchni przy kazdym szybszym przyspieszeniu ze startu zrywa przyczepnosc i kontrola trakcji wlacza sie dosc szybko przed box ciezka sprawa . predkosc maksymalna wzorsla tylko o 4km/h ale przyspiesznie w granicach 1,2 1,4 sekundy lepiej. Co do bezpieczenstwa to chyba nie ma co sie obawiac jesli tylko silnik I skrzynia jest w dobry stanie. Z mojego 220cdi mozna zrobic okolo 250 ps , ale to juz bardzo drogi box bo ingeruje tez w obydwie turbo sprezarki i nie wiem jak by bylo ze skrzynia 7G tronik ,a pozatym  wiecej roboty z tym przed serwisem wiec narazie smiga bezproblemow. Pozdrawiam

Troche pozno, ale moze inni skorzystaja. Firma jest uczciwa,. Wiem bo kolega korzystal z ich pomocy.

http://mosselmanturbo.com/remapping-carstyling-chiptuning/mercedes/car-tuning/chiptuning/x/mercedes-e200-cdi-136hp-4/

Mialem kiedys Volvo V70 /2006 D4. Nominalnie 163 konie. Po dodaniu boxu 220! OGROMNA ROZNICA! Kupiony byl w Szwecji. Musze poszukac adresu. Moze maja boxy do MB? Ale wydaje mi sie ze ceny w Polsce sa najnizsze.

Thx, moją benzynkę chciałbym chipnąć, ale chwilowo to niemożliwe w Polsce -  kodowanie sterownika silnika jest problemem - zostaje box. Zastanawiałem się jeszcze nad Racechip lub Speedbuster - słyszeliście może jakieś opinie ??
pzdr