Chodzi o to, że Brabus podpisuje się pod tym bez problemu, silniki wytrzymałe, więc nie ma problemu ze zwiększeniem mocy (dla mnie obojętnie czy dobry program czy dobry chip). Wcześniej miałem bardzo dużo podniesioną moc programem jak już wspominałem i przebieg przy zamianie był 220 tys km. A teraz przebieg mam jedyne 91 tys km więc jeśli będzie mi brakowało mocy to podniosę bez obaw  

Dzięki za info  a jeśli możesz to napisz jaki masz w tej chwili przebieg.

Mierzyłeś może ten box na hamowni?

Okazało się, że seryjnie zamiast 252 było 273 KM i moment zamiast 620 było 650 Nm a efekt końcowy na załączonym obrazku

To gotowiec czy robiony program z wieloma pomiarami? Wygląda jak byś nie miał dpf..  Wynik bardzo fajny, zmierz elastyczność 80-120 w wolnej chwili, jestem bardzo ciekaw czasów.

Nerd, program był robiony, kilka pomiarów. Spędziłem tam 6 godz 😮

No i efekt jest! Brawo, Brabusy to to samo co gotowce za 900zł, płaci się za metkę. Sam się zastanawiam nad programem wraz z pomiarami ale nie chcę kurka męczyć skrzyni poza tym jak już miałbym robić to na większym IC, ten fabryczny powyżej 20 stopni robi dramat w dolocie. Coupe jest lżejsze więc tu może tego tak nie odczujesz..
Rajmunt to nie te czasy, nie ma obaw. 320 koni na diesla V6 to nic. W tym silniku spokojnie może pojawić się 4 z przodu i dalej będzie jeździł. Ważne aby nie korzystać z Nm w sposób permanentny.
W Wawie np. Merce dobrze ogarnia MDM tuning i kilku innych.

No i efekt jest! Brawo, Brabusy to to samo co gotowce za 900zł, płaci się za metkę.

Za metkę i ubezpieczenie. Co ma sens jak robisz w nowym aucie z salonu (Brabus ma ubezpieczenie na naprawy gwarancyjne).

Jeździłem trochę GLE 350d z boxem Brabusa i powiem szczerze, że rewelacji tam nie odczuwałem. Pomijając nowe auto z salonu to jak już płacić to chyba tylko za chip/indywidualny program pod konkretne auto, a nie box, choćby był z Brabusa. Lepszy efekt i bezpieczniej. Tylko nie można sobie tego zabrać do innego auta jak box.....

No mnie właśnie brakuje napędu na 4 kółka bo przy dużej mocy przy starcie spod świateł mieli, mieli i zanim się zbierze to byle opszczymur w audi quatro mnie robi  No ale jak już złapie przyczepność to doganiam opszczymura w quatro przed kolejnymi światłami

Ano niestety taka bolączka aut z dużą mocą i tylnym napędem. Ja mam z tyłu 265 na moją felgę ET nie wejdzie szersza bo już 265 jest na równi z błotnikiem i szersza by wystawała. Chciałem jeszcze mapować auto, podnieść trochę moc, ale po co jak i tak na co dzień tej mocy nie przeniesie się na asfalt... niestety...