Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Oświetlenie => Wątek zaczęty przez: kalius w 12 Kwietnia 2021, 20:30 41s
-
Cześć.
Byłem dzisiaj oglądać E350e z 2018 roku i jedną z przyczyn dlaczego go nie odebrałem było zawilgocenie od środka. Widać było że w 3/4 lampy od środka są zaparowane. Sprzedawca próbował mi wytłumaczyć że auto długo stało i może sie pojawić wilgoć. Ekspertem nie jestem ale wydaje mi się że lampa jeśli ma wilgoć to mogła zostać roszczelniona?? Dodatkowo przy rogach maski lakier pokazywał na czujniku 350 czyli szpachla tam poszła.
Będe wdzięczny jeśli ktoś może mi powiedziec czy te lampy mają prawo tak zrobić?
Dzięki
-
Będe wdzięczny jeśli ktoś może mi powiedziec czy te lampy mają prawo tak zrobić?
Praktycznie we wszystkich autach z którymi mam do czynienia poza moim starym W210 - lampy parują. Oczywiście nie jest to na tyle silne żeby coś się tam skraplało ale mam z tym do czynienia w nowych samochodach (np. nowe BMW czy Audi).
Sprawdź czy lampy mają ślady klejenia (nie tylko na łączeniu z kloszem ale i naprawy mocowań).
Bardziej przejmowałbym się tą maską bo o ile plusem jest, że uszkodzenie nie było na tyle mocne żeby trzeba było ją wymieniać, to nie masz gwarancji jak ktoś to wszystko ponaprawiał i czy czegoś przy okazji nie popsuł.
-
Pisza o tym na każdym forum i o mercedesach i o bmw i audi i inne ledowe laserowe lampy - WSZYSTKIE mniej lub więcej parują bo są to tzw. "zimne lampy" i w porównaniu do H7 nie mają takiej temperatury aby przy dużej wilgotności szybko i skutecznie osuszać. Jak sie garażuje auto (garaż bez wilgoci) to zjawisko nie występuje, ale jak auto stoi pod chmurką, zbiera sie wilgoć i mamy zaparowane lampki...
-
Ale przecież maja wentylatorki wbudowane i w miarę szybko to schodzi, wiec w czym problem ?
-
wentylatorek jest do chłodzenia led a nie wentylowania klosza - do klosza nie ma nawiewu. Klosz jest pyłoszczelny, ale nie wilgocioszczelny.
-
wentylatorek jest do chłodzenia led a nie wentylowania klosza - do klosza nie ma nawiewu. Klosz jest pyłoszczelny, ale nie wilgocioszczelny.
W instrukcji obslugi jest o tym napisane, para moze sie zbierac w lampach, gdzies czytalem ze maja jakis system wntylacji, i nie nalezy sie tym przejmowac.
Wentylatorek chlodzi LED ale tez wymusza ruch powietrza w lampie jesli zaworki wnetylacyjne sa sprawne to nie ma czym sie przejmowac, u mnie tez tak sie czasem dzieje (ILS) ale szybko schodzi.
Tutaj info z instrukcji :
"The headlamps may fog up on the inside if there is high atmospheric humidity.
Switch on the light and drive off.
The level of moisture diminishes, depending on the length of the journey and the weather conditions (humidity and temperature).
If the level of moisture does not diminish:
Have the headlamps checked at a qualified specialist workshop. "