Witam wszystkich.
Jestem fanem marki Mercedes-Benz i od kilku dni szczęśliwym posiadaczem w212 E350 z 2012 roku.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Czytałem, że nie powinno się mierzyć rezystancji napinacza pasa miernikiem (multimetrem). Wiem, że po podpięciu do komputera diagnostycznego wyjdzie, czy pas który mechanicznie wygląda na sprawny ma prawidłową rezystancję napinacza, czy nie. Mam kupione pasy na wymianę, ale chyba poczekam na diagnozę, bo może nie będę musiał rozbebeszać boczków. Czy ktoś próbował mierzyć rezystancję multimetrem?

Po samych objawach , które opisujesz , teleskopy dawno już powinny być wymienione.

-wtedy auto bardzo fajnie buja jak ponton na wodzie

3.1. Kiedy amortyzatory są zużyte?
 

Do najczęstszych objawów ich wyeksploatowania zaliczyć możemy:

 

nierówne zużywanie się opon;
zwiększone kołysanie się nadwozia;      
nadmierne przenoszenie drgań na karoserię samochodu;
słyszalne stukanie, skrzypienie lub piszczenie podczas jazdy na nierównościach.

Auto jest z 2012 roku i ma przebieg 211 tys.

,,Bez względu na to czy mamy do czynienia z amortyzatorami olejowymi, czy gazowymi, ich trwałość szacuje się na 60 do 100 tys. km.,, 

Co ciekawe z przodu zamontowane są oryginalne amortyzatory z logiem Mercedes-Benz

Czyli dawno powinny być już wymienione.

https://www.motochemia.pl/amortyzatory-podstawowe-informacje-n-172.html

Usterka zlikwidowana turbina nowa przy okazji wymieniona chłodniczka oleju wyczyszczone kolektory ssące wyprany DPF i katalizator . Jazda próbna super, szedł lepiej niż jak go kupiłem było pięknie do czasu aż wyciągnął klapy i rozwaliło silnik. Teraz czekam na nowy słupek i serwis. Taka to jazda jak na masce jest gwiazda

   Witam!

Od dwóch lat posiadam W212 E220 cdi w wersji Classic . Auto jest z 2012 roku i ma przebieg 211 tys. Odkąd posiadam to auto to jestem nieco rozczarowany pracą przedniego zawieszenia. Drobne i małe nierówność  wybiera w mojej ocenia bardzo kiepsko . Studzienki,"nalewki" czy łaty na asfalcie są bardzo mocno wyczuwalne . Inaczej jest np na dużych "hopkach" -wtedy auto bardzo fajnie buja jak ponton na wodzie . Po zdekodowaniu vin ukazuje się kod zawieszenia "485" czyli komfortowe . W moim odczuciu Passat B6 czy Skoda Fabia lepiej wybiera nierówności. Diagności  na przeglądzie nie widzą żadnych nieprawidłowości w zawieszeniu.  Co ciekawe z przodu zamontowane są oryginalne amortyzatory z logiem Mercedes-Benz , lecz z numerem  którego Aso niepotrafi rozpoznać .  Czy miał ktoś podobny problem czy ten typ tak ma? Szkoda mi wydawać 2000zł by się okazało ,że komfort nie uległ poprawie. Pozdrawiam