Ostatnie wiadomości

Strony: 1 2 3 ... 10
1
Silnik i osprzęt silnika / Odp: 250cgi wypadanie zapłonu na 4 cylindrze
« Ostatnia wiadomość wysłana przez dom31 dnia 09 Listopada 2025, 10:33 43s »
Aktualizacja
Po podpięciu komputera oprócz błędu P0304 pokazał się błąd P200A37.
Rozebrałem silnik od klap i na zgaszonym zapłonie był przestawiony w niepoprawnej pozycji, t.j. 100% wychylenia silnika sterującego.
Po usunięciu błędów i przeprowadzeniu adaptacji zapłon przestał wypadać, auto nie pokazuje żadnych błędów nawet pod dużym obciążeniem jednak czuć, ze brakuje mu mocy, logi nie pokazują żadnych odchyleń.
Macie jakieś pomysły co zrobić dalej? Test szczelności dolotu?
2
Kupię / Osłony przeciwsłoneczne podwójne (dwusegmentowe) szare do W212
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Artleks dnia 08 Listopada 2025, 23:55 41s »
Kupię osłony przeciwsłoneczne podwójne (składające się z dwóch segmentów) w kolorze jasnoszarym do W212 / S212 przedlift. Załączam zdjęcie poglądowe osłon o które mi chodzi.
3
Elektronika / Akumulator pomocniczy / dodatkowy
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Artleks dnia 08 Listopada 2025, 23:32 21s »
Wiatm,
Na moim kanale na YT dodałem filmik o wymianie akumulatora pomocniczego / dodatkowego w modelu W212 / S212 wersja przedliftowa. Może komuś się przyda

4
Silnik i osprzęt silnika / 250cgi wypadanie zapłonu na 4 cylindrze
« Ostatnia wiadomość wysłana przez dom31 dnia 07 Listopada 2025, 16:41 02s »
Cześć,
Mercedes W212 E250CGI, przebieg 325k.
wypada zapłon na 4 cylindrze powyżej 5 tysięcy obrotów
- zamontowane nowe świece i cewki, wymienione miejscami, żeby wykluczyć ich wady,
- wymienione na nowe wtryskiwacze z ASO,
- wymienione na nowe popychacze i dźwigienki zaworowe,
- kompresja na każdym cylindrze 12.5 bar (małe różnice, cylinder 1 - 12.4, cylinder 2 - 12.5, cylinder 3 - 12.3, cylinder 4 - 12.5),
- nowe pompy paliwa niskiego ciśnienie, te w baku
- pompa paliwa wysokiego ciśnienia regenerowana,
- rozrząd robiony przy przebiegu 241k.

Cylinder 4 misfire pokazywał się przed tymi wszystkimi wymianami części jak i po.

Po wymianie wtryskiwaczy na nowe przez pare dni auto jeździło bardzo dobrze, czuć było, że moc wróciła, poźniej na trasie przy przyspieszaniu wyskoczył błąd pompy wysokiego ciśnienia i od tamtej pory jest tylko misfire cylinder 4 bez błędu pompy hpfp.

Macie jakieś pomysły co może być przyczyną tego? Czuć, że auto ma mniej mocy i momentu.
5
Wnętrze / Grzanie foteli
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Prezes1960 dnia 07 Listopada 2025, 13:24 46s »
Nie działa podgrzewanie foteli ,czy ktoś na szybko może napisać gdzie jest bezpiecznik tych foteli ?.Ze schematu wynika że to bezpiecznik 64 w tylnym SAMie 25A,ja tam nie mam żadnego bezpiecznika !?.Może jest inna lokalizacja?
6
Wnętrze / Odp: nie działa pompowanie foteli, podgrzewanie, roleta przeciwsłoneczna
« Ostatnia wiadomość wysłana przez vand dnia 06 Listopada 2025, 15:55 48s »
O ile sie orientuje, to wciąż jest aktywny dział : " Zanim zaczniesz, przywitaj się ".
Po drugie - to na pewno nie jest bezpiecznik. Obstawiam zwarcie w sterowniku. Bez wiekszej ilośći danych ( np . odczytaniu błędów z kompa ) to można jedynie wróżyć, ale tylko z rana, bo wtedy są dostępne fusy z kawy
7
Wnętrze / nie działa pompowanie foteli, podgrzewanie, roleta przeciwsłoneczna
« Ostatnia wiadomość wysłana przez bumbson dnia 06 Listopada 2025, 12:04 39s »
Witam.
Od niedawna jestem posiadaczem mercedes w212 sedan, wcześniej długo użytkowałem CLK w209. Prosiłbym o pomoc/ wskazówkę, jak rozwikłać poniższy problem:
Pompowanie foteli nie działa - brak jakiegokolwiek dźwięku, ogrzewanie foteli po wciśnięciu przycisku po chwili gaśnie, nie grzeje. Roleta przeciwsłoneczna również nie reaguje o wciśnięciu przycisku, gdzie powinienem szukać problemu?, może to być wina bezpiecznika? Co powinienem sprawdzić.
8
Układ kierowniczy i zawieszenie / Kierownica działa z oporem e350 coupé c207
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Maska.7 dnia 05 Listopada 2025, 20:37 03s »
Witam mam lekki problem z układem kierowniczym podczas jazdy samochodem kierownica chodzi z wyczuwalnym oporem.
Z tego co pamiętam to w mercedesach układ kierowniczy chodzi bardzo płynnie i delikatnie choć nie wiem jak jest w tym modelu.
Płyn wspomagania jest nigdzie nie wycieka, serwis stwierdził że maglownica nie ma śladów zużycia, przy skręcaniu nawet maksymalnym nie ma totalnie żadnych dźwięków szumów itp, kierownica też nie ma żadnych luzów. Co to może być jakiś bezpiecznik czy jednak coś z układem może być nie tak albo może są jakieś ukryte opcje kierownicy gdzie można wybrać sport lub komfort ale w to powątpiewam
9
Skrzynia biegów / Odp: E350 4matic dizel polift - wymiana półosi przednich a płyn w ASB
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Myncek dnia 24 Października 2025, 12:24 06s »
Witam Panowie Pacjent w212 e550 4matic

Jakiś czas temu wymieniłem lewą przednią półoś z powodu wyczuwalnego luzu na wieloklinie łączącym półoś z wałkiem pośrednim.
chwile było ok i luz niestety powrócił.
Pytanie jak wymienić wałek pośredni? on wychodzi do zewnątrz? czy jest jakoś zabezpieczony w przednim moście?
i Pytanko czy polecicie jakąś firmę półosi i wałka pośredniego ?
10
O Mercedesie W212 / Odp: Odkodowanie vinu
« Ostatnia wiadomość wysłana przez krokodylek1987@gmail.com dnia 24 Października 2025, 12:20 30s »
Dziękuję. Już mam z tej strony. 🙂
Strony: 1 2 3 ... 10

Kup żarówki H7 LED!

Żarówki LED do samochodu
AdBlock