Witam serdecznie,
zauważyłem spory problem w swoim mercedesie 2.2 z 2009r., otóż wciskając gaz do dechy samochód wolno przyśpiesza i przy nie całych 2000obr. zmienia biegi na wyższe, nie da się osiągnąć wyższych, wyłącznie przełączając na manualną zmianę biegów mogę przyśpieszyć i przeciągnąć bieg na wyższe obroty. Podłączałem pod kompa, jedyny błąd dotyczy sondy lambda i pali się check. Czy ktoś miał może podobny problem?
Z góry dziękuję za podpowiedź

A2123203925 zamieniono na A2123202125 prawa
A2123204025 zamieniono na A2123202025 lewa

Witam panowie mógł by ktoś podać nr poduszek air tył Vin WDD2122941B028418

Panowie mam problem u siebie z przednim zawieszeniem - borykam się spory czas z tłuczeniem po obu stronach - najpierw zregenerowałem prawy miech, a następnie lewą kolumnę (miech i amor) - amor był zregenerowany gdyż podczas pory zimowej po prostu tłukł. Po regeneracji główne tłuczenie zniknęło ale pozostało takie tłuczenie wibracyjne (wyższa częstotliwość objawiające się najczęściej po jeździe na bruku). Prawy amor też zaczął postukiwać więc już dałem na luz i kupiłem 2 kolumny Arnotta. Po założeniu oba efekty z poprzednich kolumn zniknęły, auto zrobiło się jakby miększe (pewnie to subiektywne odczucie) ale masakra jest jak wjadę w dziurę albo przejeżdżam przez próg zwalniający - tak coś napieprza jakby wywalone było zawieszenie (raz słysze to z prawej strony, innym razem jakby pośrodku silnika, jeszcze innym razem z lewej i prawej strony jednocześnie), a nadmienię, że wszystko co możliwe (banany, wahacze poprzeczne, łączniki stabilizatora, dolne sworznie nie mają żadnego luzu (potwierdzone w zaufanym warsztacie i w ASO). Dostaję już po prostu przysłowiowej kurwicy z tym zawieszeniem i odbiera mi już to chęć z jazdy... czy to możliwe ze kolumny Arnotta napierniczają? nie mam już pomysłu co z tym zrobić... może macie jakies sugestie?

Już temat ogarnięty, ziomeczek ogarnął mi temat DAS-em.