JAko router nie zadziałało. pomęcze jeszcze chwile ten temat. Dam znać dla potomnych..
A gdybyś mogł mi wysłac te instrukcje do Comanda, byłbym zobowiązany. Rozumiem że masz w pdf ?

Z Iphonem nie próbowałem - nie posiadam. Ze starszym tak. Kiedy jeszcze się nie zaktualizował S21 mojej żony to jeszcze działał.

Już się nie da. Działało do aktualizacji na Android 13 (w przypadku Samsunga), po dokonaniu kilku zmian w certyfikatach w telefonie. Potem już nic. Moja teoria to zabezpieczenia telefonu, które odrzucają już nieaktualne uwierzytelnianie z Comanda. Gdzieś czytałem, że to może być też kwestia tego, że telefony nie wspierają już 3G ale według mnie to nie ma znaczenia, ponieważ my udostępniamy internet poprzez Bluetooth i technologia GSM nie ma z tym nic wspólnego. Walczyłem z tym długo, ale w końcu odpuściłem. A instrukcję mam i mogę udostępnić ale tam nic nie znajdziesz

Z budżetem do 50k to spokojnie polifta w dieslu bym patrzył. Każe auto sie psuje. Kwestia znalezienia odpowiedniego. Na twoim miejscu odżałowałbym pare złoty i zatrudnił kogoś kto ci oceni auto przed zakupem
Ps. Można trafić też 7osobowa wersje W212 w kombi

Teraz jeżdżę A4 B8 Avant, więc mam dużo ciaśniej i właśnie mam problem, bo jak mierzyłem fotelik RWF to na szerokość jakoś powciskałem, ale na długość było wyzwanie. Zwłaszcza, że jeśli dam go na środku to muszę wysunąć go do przodu na tyle, aby nie stał na zapięciach od pasów, bo one dość wąsko chyba są. W212 jest znacznie dłuższy, więc teoretycznie wydaje się, że ten fotelik RWF powinien mieć lepiej. Z drugiej strony jak patrzę na zdjęcia w ogłoszeniach to często nie wygląda jakby było dużo miejsca na nogi w drugim rzędzie (Superb czy A6 sprawiają wrażenie dłuższych tutaj), ale może ludzie jeżdżą z przodu tacy rozłożeni... 

Faktycznie o dieslach dobre opinie czytałem, ale patrząc na roczniki 2010-2013 to mają już sporo nalatane często, no i euro 5, a niektórzy urzędnicy mentalnie żyją w Norwegii chyba i wymyślają te strefy czystego transportu z wyśrubowanymi wymogami. Jak kupię diesla w przedlifcie z euro 5 to do Krakowa już z dziećmi nie pojadę  (euro 6 lub produkcja 2014 wzwyż, czyli polift). Dlatego jednak na te benzynowe patrzę i ciekaw jestem ich solidności.

A jak z zawieszeniem z tyłu? Ta pneumatyka od nowości pewnie super się spisywała, ale ogólna opinia o zawieszeniach pneumatycznych (nie patrząc na markę) jest często taka, aby bardzo uważać na rynku wtórnym. Realnie  psuje się to w W212, albo bardziej czy w przypadku usterki generuje to duże koszty? Akurat dziś mijałem na osiedlu jednego bardzo "siedzącego" polifta.