Generalnie to dość popularny dźwięk OM642 kiedy schodzi z obrotów po szybkim dodaniu gazu. Niemniej jednak i on ma swoje granice. Nasilony może świadczyć i przycierającej się turbinie (wirnik kręci się z oporem) przez co jest za wysokie ciśnienie spalin i taki efekt (doświadczyłem tego osobiście z OM642). Zdejmij rogi i pokręć palcem turbiną i zobacz czy kręci się swobodnie.

Jak dla mnie to problemy z DPF, jak użytkowane jest auto ?? miasto czy trasy ?? jedz go przegonić jeżeli dawno nie byłeś, przytkany DPF w ten sposób uszkadza turbinę. U mnie też już prawie wymieniali turbine z 5 lat temu która jeżdzi do dziś.

No i wszystko w temacie, DPF już konczy żywota kiedy go zapcha sadzą to przy wypalaniu furczy, jak zobaczysz ze tak sie dzieje jedź go przepalić na trase, wystarczy ze 20 km w miare jednostajnie bez cudowania z obrotami czy biegami powinien sie wypalić i przestać furczeć, jak się wypali wyzeruj sobie jeden dystans i zobaczysz ile przejedzie do następnej takiej akcji ( podejrzewam 100 km ). Najlepiej podjedz do kogoś z SD zeby odczytał parametry, dystanse miedzy wypalaniem.