raczej odezwał się niewymieniony rozrząd- kola tracą zęby.

To dziwne ze strzelił skoro przy 100 tys był zmieniany.Zależy tez duzo od charakteru jazdy ... Ale ogolnie tez jest wadliwe koło zmiennyh faz te na wałku ssacym, lancuch nie musi byc wcale rozciagniety a bedzie hałas przy zapalaniu , hałas dochodzi z wewnatrz koła.

Osobiście to ja uważam (wiem, że OWU gwarancji jest innego zdania), że przy awarii silnika przy <200 tys. km to producent powinien naprawiać go sam na gwarancji.
Dla mnie silnik powinien wytrzymywać 500-800 tys. km bez większych problemów.
Jeśli rozrząd jest awaryjny - producent powinien albo go zmodernizować albo zapewnić "bezkolizyjność" zaworów by jego awaria nie pociągała większych napraw.
Oczywiście powyższe twierdzenie ma sens o ile kierowca umie jeździć autem.
Pamiętam jak Subaru w jakimś SUVie pierwszy raz do dużego diesla zaczął dawać manualne skrzynie - kierowcy palili sprzęgła po 10-30 tys. km i przychodzili na naprawy gwarancyjne.
Producent po analizie sprzęgieł zaproponował darmowy kurs doszkalania jazdy w ramach gwarancji (ruszania mocnym dieslem na wzniesieniach) bo kierowcy którzy nie rozumieli co z fizyki znaczy >500Nm i jazda na półsprzęgle na wysokich obrotach silnika sami uszkadzali sprzęgła z braku umiejętności. Sprzęgła musieli naprawić na koszt własny.

Ja jestem bardzo spokojnym kierowcą jeśli chodzi o jazdę samochodem - w żadnym aucie nie wymieniałem sprzęgła przed 300 tys. przebiegu.
Jeśli mi się uszkodzi kiedyś silnik w W212 to będzie jednoznaczny znak, że inżynierowie Mercedesa już nie znają się na tworzeniu samochodów - ale póki co jest ok

EDIT:
Nie szukałeś silnika na allegro itp.?
Wpisałem na allegro twój silnik i od razu wyskoczyły mi 5 silników używanych, sprawnych (pewnie z aut które dostały w tyłek czy coś).

rozrząd był robiony na oryginalnych częściach przy 100tyś km. Auto na dzień dzisiejszy ma przejechane 150tyś

po 50kkm zerwał się łańcuch nie chce mi się wierzyć że zostało wymienione wszystko co powinno być wymienione toć to rozrząd na pasku więcej wytrzyma. Jak masz kwity na wymianę ja bym jechał na reklamację. Jak by rozrząd trzeba było robić co 50kkm to taxi niemieckie i inne firmy niemieckie nie kupiły by więcej mercedesa (musieli by wymieniać rozrząd 2-4 razy na rok) a jest inaczej.