Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Silnik i osprzęt silnika => Wątek zaczęty przez: jozef w 19 Kwietnia 2021, 16:58 43s
-
Przygód ciąg dalszy, mercedes nie da mi spokojnie pojeździć. Dziś było dość ciepło i zauważyłem dopiero, że kima nie chłodzi więc od razu pojechałem do serwisu w celu nabicia klimy. Na miejscu chłopak podłącza sprzęt ale mówi, że czynnik w sumie jeszcze jest, nie pełno ale jest, okazuje się, że nie załącza się w ogóle kompresor od klimy.
Bezpieczniki są ok, więc stwierdził, że to pewnie jakaś cewka, wystarczy ją wymienić i będzie dobrze. Myślicie, że może mieć rację ? Ostatnio dowiedziałem się, że w aucie jest też dość słaby akumulator, nie był jeszcze wymieniany. Myślicie, że jest szansa iż przez słaby akumulator komputer nie pozwala włączyć sprężarki od klimy ?
Trafiłem na taki egzemplarz, że mam ponad miesiąc w212 a jeździł raptem 3 dni... a tak to cały czas coś się dzieje.
-
EDIT: Firma zajmująca się klimą powiedziała, że z klimą jest wszystko ok, sugerują najpierw zmienić ten akumulator bo on może powodować nie włączanie się kompresora od klimy. Sprawdziłem więc i w samochodzie jest włożony oryginalny Varty 80Ah 800A AGM, właściciel mówił, że akumulator jest w samochodzie od nowości. Z tego co poczytałem to mercedes zaleca włożyć chyba 95ah więc troche dziwne, że z fabryki samochód wyjechał z mniejszym akumulatorem niż zaleca producent :) Ok teraz pytanie, czy powinienem włożyć tam taki sam akumulator jak był czy jednak dać większy 95ah ?
-
Ja t bym takiego wkładał, co zresztą uczynię jak się ten co mam skończy:
https://allegro.pl/oferta/akumulator-bosch-s5-agm-95ah-850a-s5a13-start-stop-7695667564
Pozdrawiam.
-
Fabrycznie było 80/800 i nie ma żadnego sensu wkładać większego.
-
Akumulator wymieniony,wrócił tryb ECO który wcześniej nie włączał się w ogóle, zniknął również problem z odpalaniem auta po nocy, klima w dalszym ciągu nie działa, komputer nie pokazuje żadnych błędów. Będe musiał jechać na konkretną diagnozę do Warszwy w wolnej chwili, jak uda mi się znaleźć przyczynę to dam znać, może ktoś będzie miał podobną sytuację.
-
Mała aktualizacja, pojawił się błąd P0645:
- regulacja pracy sprzęgła sprężarki klimatyzacji - usterka w obwodzie
- przerwa lub zwarcie obwodu do masy
- błąd stały.
Mechanicy sprawdzali cały sprzęt i podłączając się bezpośrednio pod sterowanie sprężarką, cały układ działa bez problemu. Można regulować zaworem, ciśnienia w normie, w samochodzie dmucha zimne powietrze, jednak po podłączeniu wszystkiego normalnie tak jak powinno być, komputer w ogóle nie daje sygnału aby uruchomić sprężarkę. Podejrzewany był panel sterujący ale po włączeniu przycisku A/C na wyświetlaczu pokazuje się info, że A/C zostało włączone więc panel daje sygnał. Czy ktoś z was miał podobny problem ? Teoretycznie wszystko powinno działać, a jednak nie chce.
-
Prawdopodobnie uszkodzony jest moduł SAM, nie widać innych możliwości, wszystko inne zostało sprawdzone. Teraz pytanie, czy jak kupie moduł SAM i go podmienię to czy trzeba coś programować czy powinno działać od razu ?
-
Musisz koniecznie zrobic pierwsze uruchomienie z przejeciem ustawien ze starego sama. Potrzebny jest ktos z SD.
-
Dobra temat do zamknięcia, okazało się, że było małe przetarcie na jednym z kabli, dostał trochę wody i skrachciał. Pół instalacji trzeba było rozebrać, żeby to znaleźć.
-
Dobra temat do zamknięcia, okazało się, że było małe przetarcie na jednym z kabli, dostał trochę wody i skrachciał. Pół instalacji trzeba było rozebrać, żeby to znaleźć.
Czy jesteś w stanie pokazać miejsce, w którym doszło do tego przetarcia? Mam podobne objawy.