Ja robiłem trochę nowsza jednostkę (poliftowy z adblue 252km) u Master'a z Piaseczna. Seria wyplula 256km a po tuning 297 i 695nm. Cena 1600 netto.

Adam

Ogólnie to hamownia jest po to aby sprawdzić ile auto "wypluje"

Ojojoj lepiej od razu sprostować żeby taka zmyłka nie niosła się w świat. Hamownia jest nie tylko po to żeby zobaczyć ile "wypluje". Służy przede wszystkim do sprawdzenia przebiegu z całego zakresu obrotów. I to przekłada się na kondycję całego układu napędowego. Wgrywać gotowca do kilkuletniego diesla jest bez sensu. A co dopiero wgrywać gotowca bez hamowni...

Dokładnie taj jak piszecie hamownia bada pełen zakres od dołu do góry obrotów pod kątem mocy i momentu. Najpierw auto się hamuje sprawdza przebieg krzywych, później konkretnie pod to auto pisze/modyfikuje soft, wgrywa i sprawdza przyrosty mocy i momentu ale również przebieg, aby był jak najpłynniejszy. Po wgraniu softu ponownie hamowania, aby zbadać co i jak wyszło. Na "gotowcach" czasem można naszkodzić autu/silnikowi/skrzyni. Jak ktoś chce pooglądać jak to wygląda w praktyce zapraszam na kanał do kivi racing: https://www.youtube.com/c/JagodowyTV/videos można zrobić u niego "moda" i wgrać pod konkretne auto.