Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Silnik i osprzęt silnika => Wątek zaczęty przez: Mariusz86 w 03 Sierpnia 2019, 16:13 38s
-
Pacjent E350 CDI.Od jakiegoś tygodnia pojawił się problem. Po odpaleniu zimnego silnika najpierw przez jakieś 30 sekund świeci się kontrolka od świec a następnie zaczyna migać co jakiś czas .Zaraz po odpaleniu silnik czasem nierówno pracuje ale po dosłownie minucie chodzi normalnie. Po ok 7-10 km kontrolka przestaje migać- gaśnie całkowicie. Na rozgrzanym silniku po odpaleniu kontrolka mignie kilkanaście razy po czym gaśnie całkowicie.
Obstawiam że padły świece/jedna ze świec lub sterownik. Podjechałem do gościa który ma SD ale dziś nie miał czasu żeby się tym zająć . Dopiero po niedzieli mam jechać do niego to zerknie co sie dzieje. Dziś sam postanowiłem zerknąć co tam sie dzieje i po podłączeniu miernika do zasilania świec i przekręceniu kluczyka nie ma żadnego napięcia na wszystkich wtyczkach.A chyba jakieś napięcie powinno się pokazać ? Obstawiam że może to być wina sterownika. No chyba ,że przepalił sie bezpiecznik od świec .Gdzie go szukać ? Kiedyś w e46 miałem podobny problem i winowajcą był "główny" bezpiecznik od świec -tylko nie pamiętam czy w ogóle kontrolka się zapalała.
-
A do tej pory świece grzaly w lecie?
Może to wina któregoś czujnika temperatury silnika lub otoczenia.
Co prawda nie znam. Jeszcze na tyle Mercedesa ale w moim drugim aucie zalaczanje świec zależało od temperatury silnika i otoczenia..
-
No raczej grzały bo do tej pory zapalał normalnie, bez żadnego przerywania na zimnym silniku. Po włączeniu zapłonu kontrolka od świec zapalała sie na chwile po czym gasła a po odpaleniu silnika nie świeciła się.
-
Jak by co mam nowy sterownik do świec 😉 Kupiłem zakręcilem ale okazało się, że to zła diagnoza i leży od 2 lat w szufladzie 😁
-
Dawno mnie tu nie było ale ten temat jest mi bardzo dobrze znany. Około 2 lat temu zmieniłem komplet sterownik plus świece. Wywalił komunikat o świecach żarowych. Kontrolka bardzo szybko hasła, jakby wcale nie grzał świec. Trochę utrudniony rozruch, dłużej musiałem kręcić. Wolałem wymienic wszystko z uwagi na 2 letni okres gwarancji. Miesiąc temu sytuacja jak u ciebie. Kontrolka od swiec zapalała sie podczas jazdy, po odpaleniu nierówna praca silnika. Padły 2 świece żarowe 3 i 4. Oczywiście wymiana gwarancyjna.
-
Na 99% mam do wymiany sterownik. Z mechanikiem nie udało mi się nic załatwić bo albo on nie miał czasu albo ja. Dziś sam trochę pogrzebałem przy samochodzie....sprawdziłem świece- są OK, prąd do sterownika dochodzi ale ze sterownika na świece już nie idzie . Rozebrałem sterownik i okazało się ,że przepalone jest połączenie między zasilaniem sterownika a płytka w sterowniku. Przylutowałem nowe kabelki między zasilaniem a płytką , zapaliłem silnik i wszystko było ok- kontrolka od świec zgasła od razu . Ale sterownik muszę kupić nowy bo na takim lutowanym nie pojeżdżę ....te kabelki ledwo się trzymają-nie wiem czemu ale nawet po oszlifowaniu i odtłuszczeniu styków trudno było przylutować jakiekolwiek przewody do tej płytki - lekkie szarpnięcie i przewód odpadał.
-
Obyło się bez mechaników z komputerami itp.... założyłem nowy sterownik i wszystko działa tak jak powinno.
-
świece żarowe zaczynają mnie bardzo irytować. Kurde 2 lata temu wymiana całego kompletu (świece+sterownik), miesiąc temu padły 2 świece , wczoraj powtórka z rozrywki, podczas jazdy zapaliła się kontrolka świec i ten sam objaw co ostatnio. Czy świece żarowe padają po 2 latach czy po prostu ten typ tak ma? Świece i sterownik BOSCH. W żadnym aucie nie wymieniałam świec żarowych a dieslami jeżdżę od 24 lat :) W pudełku mam jeszcze oryginalne świece bo podobno były dobre tylko uszkodzony był sterownik, ale namówili mnie na wymianę kompletu i teraz zastanawiam się czy dobrze zrobiłem. Kurde auto ma przejechane dopiero 128 tys. mam go 2 lata (zrobiłem około 30 tys.) a drugi raz muszę wymieniać świece.