Dzień dobry,

szukam ludzi, którzy posiadają w swoich Mercedesach silnik 4.7, 278.922. Ogólnie chciałbym się powymieniać doświadczeniami z pracy, serwisowania i zużycia ww jednostki. U mnie sprawa wygląda tak, że silnik po przejecahniu 320 tyś kilometrów nadaje się do remontu (nieodpowiednia kompresja na lewej stronie, zła praca wtryskiwaczy na lewej stronie i porysowane cylindry na obu stronach ale lewa gorzej). Objawy i powód, dla którego zacząłem szukać co jest nie tak to delikatne drgania na wolnych obrotach i drgania podczas przyspieszania na niskich obrotach (od 900 do 1500). Auto ma na pewno taki przebieg i jest regularnie serwisowane w ASO. Chciałbym się również dowiedzieć czy ktoś z Państwa robił remont takiego silnika (jeżeli tak to gdzie i jaki koszt) i czy ktoś może ma lub miał podobną sytuację.

E500 + gaz = efekt

E500 + gaz = efekt

Skąd wiadomo, że ma LPG ?

Witam, Panowie nie wszystkich należy mierzyć swoją miarą. Samochód serwisowany zgodnie z książką, nie tylko olej (olej zmieniany co 20 tyś, nie 30 tyś, ale tak na prawdę powinien być chyba zmieniany co 10 tyś), wszystkie naprawy, które były wymagane. Auto gazu nie ma i nigdy nie miało.

Cytat: Driv3r w 28 Października 2022, 09:41 20s

Cytat: sewan w 26 Października 2022, 20:06 34s

E500 + gaz = efekt

Skąd wiadomo, że ma LPG ?

W Polsce 99% pięćsetek ma.

Niby tak, ale to M278, Biturbo, direct injection- tam już jest wystarczająco makaronu

Serio sie dziwisz,ze maly odzew jest w przypadku tak popularnego silnika na polskich drogach? Jeszcze z takim przebiegiem?