Wał ustawiasz na OT. Koła zębate wałków są pływające więc je luzujesz i wałki spinasz blokadą. Na koniec dokręcasz koła i to tyle, dół masz ustawiony. Ja mam blokadę więc nie zwracam uwagi jak te wałki stoją wobec wału. Kolega miał zatarty wał i rozrząd ok więc tylko znaczył dół i bez blokad też dał radę.
Jakby ktoś potrzebował to mogę zrobić dokładne zdjęcia jak stoją wałki wyrównoważające z zamontowaną blokadą wobec wału ustawionego na OT.