Trochę z innej beczki
Gdzie  robiłeś rozrząd i za ile?

A ja właśnie szukam kogoś kto mi rozrząd zrobi. A że jesteśmy prawie sąsiadami to może mnie skontaktujesz z tym mechanikiem?
Mój niestety nie chce się podjąć bo jeszcze nie robił w Mercedesie I nie ma odpowiedniego sprzetu

Dzięki

OM651 jest ciagle za nowym silnikiem aby porady hobbystow znalazly sie na necie, ale ja znalazlem video jak facet rozbiera napinacz z tego silnika.
Mercedes-Benz robi przynajmniej 2 rodzaje napinaczy.
- rozwierany i trzymany hydraulicznie, gdzie po dlugim postoju olej wycieka i napinasz sie skraca
- rozwierany hydraulicznine, ale trzymany mechanicznie przez zapadki, gdzie przy powtornym wkrecaniu napinacza trzeba go recznie zluzowac i ogladajac to video - OM651 taki ma.
Gdzies czytalem jak ktos dal Mercedes-Benz do warsztatu w ktorym nigdy tematu nie przeszukali i rozpierniczyli gosciowi silnik wkrecajac wyciagniety napinacz na sile.
Dobrze jest do takiej pracy dostac fabryczna instrukcje.
Noc zostal zniechecony do przychodzenia tutaj, a bylby jedyna osoba na tym forum majaca dostep i rozeznanie.
Ciagle ja bym nie wahal sie do niego zadzwonic. Najgorsze co sie moze stac to uslyszec przeklenstwo.

Tak jak mówisz mechanik zapewne wie. Tym niemniej ja też chciał bym wiedzieć ja to faktycznie wygląda. Mechanicy nie zawsze wszystko mówią. A przeglądając fora można znaleźć informacje, iż do wymiany tego napinacza potrzebne jest ukończenie specjalnego kursu i lata doświadczeń. Dopiero jak znalazłem informację, że w serwisie w jego miejsce wkręcają przyrząd do pomiaru stanu łańcucha - doszedłem do wniosku, iż można go po prostu wykręcić i wkręcić nowy.

Nigdy nie montowalem napinacza z zapadkami, ale wyglada ze to tlumaczenie instrukcji ktore sewan podal ma ucieta wazna czesc. Majac numer dokumentu, znalazlem jego  wersje angielska i ta wersja pokazuje ze napinacz trzeba rozlozyc przy montazu aby sprezyna nie zablokowala go w wysunietej pozycji.
http://www.benzworld.org/forums/attachments/r170-slk-class/354311d1296378286-slk-timing-chain-noisy-install_chain_tensioner.pdf
Mercedes-Benz lubi zmieniac czesci na silnikach nawet w ciagu roku, wiec biorac pod uwage ze OM651 ma ponad 10 lat, moze on miec wiele roznych napinaczy. Dlatego trzeba byc ostroznym i nie wkrecac nic na sile.

Stary jest z tym niebieskim nalotem na gwincie. Różnią się troszkę wyglądem, dziurkami, ich wielkością i miejscem położenia