Cześć,

wymieniłem DPF na zamiennik z K4 Katrading i już kilka dni po wymianie wywaliło mi check engine i błąd zbyt dużej ilości sadzy.
Zrobiłem mu przez  SD procedurę ustalania stopnia napełnienia filtra i był przez 3 tyg spokój

Dzisiaj znowu check i zbyt często wypalanie DPf. Dodam że jeżdżę po mieście jak i trasy do 100 km.

Macie jakieś pomysły??

Mialem dokladnie to samo z zamiennikiem JMJ - porazka. Jezdzilem z nim (a w zasadzie meczylem sie) 2 lata, wypalanie co 60-70km.. w koncu kupilem oryginal i problem sie skonczyl... niestety po 2 latach w tym roku musialem wymienic ponownie na oryginal bo sam przez glupote go zajechalem przez turbine puszczajaca olej. Turbo nowe, wtryski nowe, DPF nowy, koniec problemow.