Samochód W212 200 CDI 136 Km OM 651
Jestem po wymianie rozrządu a generalnie wymieniono mi sam łańcuch przez przeciągnięcie, koła oraz napinacz. DO ślizgów nie mieli dojścia więc nie wymieniali.  Nie było to ASO a Servis który robi i specjalizuje się w Mercedesach i robi nawet najnowsze modele. Takie mieli na warsztacie. Najnowsze ML, S klasy więc temu też miałem do nich zaufanie.  W trakcie wymiany rozrządu powiedzieli mi że w tym silniku OM651 , jest taka opcja że wtryski mogą się zawiesić przy ponownym ich zamontowaniu i wtedy oddadzą je do serwisu wtrysków żeby je odwieszono. Dostałem wiadomość po złożeniu rozrządu że samochód odpalił na chwilę i zgasł oraz wtryski jednak się zacięły i muszą je zawieźć do odwieszenia.  Gdy wtryski dotarły z serwisu  i odebrałem samochód z powrotem to zauważyłem wysokie zużycie paliwa, żadnych błędów na desce, nic się nie pali. a zużycie na trasie 570 km przejechane ciągiem za granicę po Szwedzkiej autostradzie, srednią prędkością 97 km/h wyniosło mi 7,8 litra na 100 km.  Po jeździe mieszanej, odpalenie auta i 15 km przejazd spalanie wynosi 9 litrów.  Wcześniejsze wyniki to trasa około 5,7 do 6,1  a mieszanie 7,2 litra.   
Zadzwoniłem do nich i spytałem czy rozrządu źle nie złożyli to mówią że nie ma takiej możliwośći, że to musi być problem z wtryskami jak dużo pali i dali mi numer do firmy która te wtryski odwieszała.  Jak dodzwoniłem się tam to mówią mi że ogólnie wtryski są po dużym przebiegu, oni je odwiesili, wyczyscili w myjce ultradzwiękowej ale są rozbiegane mocno i mogą lać.  Boję się że jak zakupię nowe wtryski a auto będzie dalej paliło mi tak dużo to będą pieniądze wyrzuczone w błoto a to będzie około 2800 złotych za komplet 4 sztuk.   Powiedzcie mi o swoich doświadczeniach czy wogóle jest to możliwe żeby spalanie skoczyło o 30% gdy wtryski leją?  Czy zarówno przy źle założonym rozrządzie albo lejących wtrysków nie powinien się pojawić błąd silnika na desce? No i 2ga sprawa czy to prawda że wtryski w tym silniku mają skłonność do zawieszania się przy demontażu i ponownym montażu?

Wtryski ( o ile w tym aucie są Delphi) mogą się zawiesić, choć jest to błąd mechników... Mogą one się tylko zawiesić jak nie ma paliwa/ układ jest zapowietrzony -więc jeśli zapalił i zgasł, to układ był żle odpowietrzony.
Lanie wtrysków - może być "górą" jak i "dołem", ale objawy i diagnostyka są inne.