Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Skrzynia biegów => Wątek zaczęty przez: ridek72 w 15 Września 2019, 09:16 19s
-
Dzien dobry ,mam jedno pytanko.Ok 3 tygodnie temu w warsztacie zrobilem wymiane oleju w skrzyni biegow 7G przy przebiegu 100tys.
Olej , filtr i caly zestaw do wymiany kupilem w serwisie Mercedesa-
Po odebraniu auta wszystko chodzilo jak powinno, ale niedawno jadac w trasie stanolem na tankowaniu na ok.30min, po ponownym ruszeniu auto zaczelo zmieniac dziwnie biegi,jak by byl na trybie S,
ciagnal na kazdym biegu az do 3000 obrotow.
Zatrzymalem auto, zgasilem na chwile i odpalilem ponownie, wszystko wrocilo do normy.
Ale niestety taka sytuacja powtorzyla mi sie jeszcze pare razy , aha jeszcze zapalila mi sie kontrolka pomaranczowa silnika.
Bylem u mechanika , podlaczyl pod kompa i stwierdzil ze trzeba wymienic jakis czujnik cisnienia gazow czy cos w tym stylu, i w gornej czesci silnika trzeba wymienic jakas pokrywe ktora odpowiada
za odzielenie oleju z gazow silnika, czy cos w tym stylu..
za czujnik zaplacilem 650zl z robocizna a na wymiane tej pokrywy jestem umowiony na inny dzien,
wymiana tej pokrywy z robocizna ok 2300zl.
Jezeli chodzi o dziwna zmiane biegow problem nie znikl.
Raz zmienia dobrze raz piluje do 3000tys obrotow i nie mozna przejsc na reczna zmiane biegow lopatkami przy kierownicy.
Moze ktorys z kolegow mial podobny problem i mogl by Mi cos poradzic????
-
Ja tak miałem jak się dpf zapchal, po jakimś czasie gdy jeździłem na limp mode check engine też się zapalal i skrzynia też przeciagala. Wtedy błąd kasowalem i na autostradę, zrzucalem biegi tak aby było min 3k obrotów i pomogło. Dwa razy mi się tak zdarzyło w ciągu dwóch lat jak mam auto. Spróbuj może pomoże.
Wysłane z mojego LYA-L09 przy użyciu Tapatalka