Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Skrzynia biegów => Wątek zaczęty przez: gieja w 17 Listopada 2020, 10:10 20s
-
Dzień dobry,
mam problem z ruszaniem przy zimnym silniku.
Problem jest o tyle nietypowy, że dzieje się tak przez kilka minut od odpalenia silnika i tylko w przypadku, gdy auto jest na postoju, jest wrzucony R lub D i trzymam nogę na hamulcu. Przykładowo - ruszam spod domu, zatrzymuję się na czerwonym świetle na skrzyżowaniu 2km dalej, po kilkunastu/kilkudziesięciu sekundach, kiedy światło zmieni się na zielone auto nie chce ruszyć. Dodaję gazu, obroty idą w górę, a auto nie może się zebrać. Potrzebuje na to kilkanaście sekund. Coś, jakbym w manualu tylko delikatnie popuścił sprzęgło i próbował ruszyć. W analogicznej sytuacji, jeśli na skrzyżowaniu przełączę na N, trzymam nogę na hamulcu i po zmianie światła przełączę na D, auto bez problemu ruszy. Czasem dzieje się tak również kiedy cofam i przełączę na D, również nie mogę ruszyć, albo dzieje się to bardzo powoli.
Po kilku minutach jazdy problem znika.
SD nie wykazuje żadnych błędów, olej w skrzyni zmieniony.
-
Dzień dobry, naprawdę nikt nic? Jakiegoś punktu zaczepienia? Czy zregenerować konwerter, czy wymienić lockup?
-
Skrzynia biegów to na pewno. Czy pierdółka za 100/200 zł ? Czy remonto za 2000/3000 zł ? Jedź najpierw na komputer niech sczyta błędu, może coś wskaże do dalszych dywagacji.
-
olej w skrzyni zmieniony.
A poziom prawidłowy? Z VIN wynika, że masz 722.6 - powinna być rurka na bagnet (bagnet trzeba dokupić albo pożyczyć). 722.6 są raczej ciężkie do zabicia, szczególnie jak jest serwisowana.
Bez diagnostyki jednak się nie odbędzie - trzeba sprawdzić błędy skrzyni, najlepiej na SD bo wiele uniwersalnych kompów skrzyni nie czyta prawidłowo.
-
Poziom prawidłowy, olej zmieniany przez pracownika z serwisu Zasada. SD nie wykazuje żadnych błędów.
-
Poziom prawidłowy, olej zmieniany przez pracownika z serwisu Zasada. SD nie wykazuje żadnych błędów.
Brak błędów pomimo takich objawów może oznaczać problem z konwerterem albo którymś zaworem na płycie sterującej. Sama skrzynia raczej powinna być sprawna. Do ASO bym raczej z tym nie jechał, raczej do kogoś kto specjalizuje się w skrzyniach. Jak wyjdzie że to jednak konwerter to zostaje regeneracja.
-
Może są różne objawy uszkodzonego konwertera, ale u mnie to się objawiało zupełnie inaczej, auto po odpaleniu i wrzuceniu D lub R początkowo zbijało obroty do 400-500, a następnie doszło do tego, że zduszało je aż do zgaśnięcia silnika, w szczytowym momencie potrafił zgasnąć nawet 2 razy, za trzecim w końcu ruszał...
-
Niestety wymiana konwertera nie pomogła. Z racji przebiegu (prawie 600k) mechanik twierdzi, że problem może leżeć w samej skrzyni.
Czy polecacie jakiś serwis z Małopolski, który mógłby zlokalizować problem, ewentualnie zregenerować skrzynię? Jaki może być szacunkowy koszt takiej usługi? Lepiej zregenerować, czy szukać używanej (jestem świadomy ryzyka)?
-
Gieja,nie chcę mądrzyć się w sprawie automatu ale jeżdżę z takimi skrzyniami 30 lat i miałem taką skrzynię w dwóch autach, nigdy nie było takiego problemu choć wymieniałem lewarek bo nie kontaktował ,wymieniałem sterowanie ,jeszcze możliwe w tej skrzyni,w nowszych niestety większy problem.Radził bym tak jak koledzy skontaktować się z kimś ogarniętym w automatach a w szczególności mercedesa.Temat był poruszany na naszym forum już kiedyś i podawałem adres mechanika od skrzyń mercedesa ,co prawda na Mazowszu ,chodzi o Grodzisk Maz.,ale nie zaszkodzi zadzwonić i pogadać może coś podpowie ,może umówicie się na wizytę i pomoże od ręki ,trzeba szukać pomocy.Mam też mechanika który naprawia merce od lat i sam naprawia skrzynie automatyczne u siebie w warsztacie ,można zadzwonić i popytać 501 269 366 dzwonić po 10.00. Co prawda w Małopolsce na pewno są dobrzy mechanicy ,ale tych mogą podać tylko koledzy z Małopolski.