Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Skrzynia biegów => Wątek zaczęty przez: mers212 w 18 Października 2015, 02:37 56s
-
Witam, dwa miesiące temu zakupiłem Mercedesa s212 350cdi 4matic i ostatnio zauważyłem kilka mankamentów związanych ze skrzynią biegów i prosiłbym o waszą pomoc. Mianowicie:
-Skrzynia czasem lekko szarpie przy zmianie biegów (ludzie mi zrobili z mózgu sieczkę i juz nie wiem czy to jest dopuszczalne)
-W czasie jazdy potrafią falowac obroty, z reguły jest to gdy jadę z.obrotami w przedziale 1000-1500 obrotów, falowanie jest lekkie: w przedziale 100-200 obrotów
-No i dwa razy zdarzyło mi się ze skrzynia się zbuntowala: nie reagowała na manetke przy kierownicy, gdy chciałem zejść z obrotami poniżej 1500-1600 obrotów; za pierwszym razem gdy się to zdarzyło był jeszcze jeden problem: wydawało mi się ze samochód lekko buczy, gdy zajechałem na miejsce postanowiłem posłuchać co się dzieje: mianowicie po odpuszczeniu gazu silnik huczal(ciężki do opisania dźwięk, jakby się coś urwalo). Warto dodać że problem z tym dźwiękiem zdarzył się za pierwszym razem, a odstęp czasowy między tymi zdarzeniami to było około 2-3 tygodni.
Liczę na pomoc Waszym doświadczeniem i wiedzą cóż to może być ;D
Pozdrawiam
Ps w razie co samochód ma 210 tys przebiegu (pewne w 100%) i jest z 2010 roku. Skrzynia oczywiście 7g tronic.
-
Podstawowe pytanie: kiedy był zmieniany olej?
-
To buczenie, to wypalanie filtra dpf.
Radził bym nie gasić auta póki się nie zakończy.
Ps.
mój e250 nabiera wtedy fajnego rasowego dźwięku jak 3L benzyna :-)
-
Faktycznie, nie skojarzyłem.
Potwierdzam, że ten trzeci punkt to wypalanie DPF i tak ma być.
Ale dwa pierwsze to nadal problem skrzyni...
-
No to z tym dźwiękiem mnie uspokoiliscie :)
Co do oleju, wedle faktur jak i informacji z ASO olej był przy 108tys zmieniany, wiec w sumie dawno. Ale czy stary olej może takie rzeczy powodować? Bo naczytalem się o tych wszystkich problemach z płytą sterującą itd...
Ps nie zabijajcie mnie za to ze jeszcze oleju nie zmieniłem, ale... Nie było czasu. Nawet ten post pisałem z wyjazdu o 2 w nocy :(
-
Na początek wymień olej z filtrem, trzeba go wymieniać co 60k, potem się zobaczy.
-
Okej, jutro dogadam wizytę w warsztacie. Tylko mam pytanie(nie ukrywam nie znam się na automatach): mam zlecić także płukanie i wymianę zaworu lock up?
-
zrob normalne wymiane oleju bez zadnych plukan, teraz czesto jest korek spustowy w kole wiec wymiana jest calkowita.
-
okej, dzięki za podpowiedzi. mam nadzieję, że pomoże :)