Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W213 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Układ kierowniczy i zawieszenie => Wątek zaczęty przez: osskar72 w 03 Maja 2017, 22:27 59s
-
Witam.Odebrałem rok temu w213 220d z pakietem amg i oponami letnimi 275/35/19 tył oraz 245/40/19 przod.problem wystepowal od samego poczatku a mianowicie charakterystycznie uciekajacy tyl przy przejezdzaniu po studzinkach oraz poprzecznych nierownosciach oraz na drodze gdzie powidzmy 50cm od pobocza jest naprawiony asfalt i laczenie laty asfaltu ze starym jest wylane smola.Wyraznie pogarsza sie to gdy jest do tego mokro.opony continental f1 asymetrico 3 run flup zmienilem na ten sam model tylko nie runflup i jest moze ciutek lepiej.serwis ustawial 3 razy geometrie i na wykresach jest ok nawet ostatnio zrobili wiekszy negatyw i mialo byc lepiej a nie jest wcale.W.....a mnie to nie mozliwie poniewaz po mokrym i asfalcie z przelomami i latami powyzej 120kmh auto jest prawie nie do opanowania.Nadmienie ze dzieje sie tak od przebiegu 0km do teraz tzn 29tys km. moze ktos ma doswiadczenie z tym modelem w tej konfiguracji?? i podzieli sie opinia!! wiem ze myszkowanie tylu jest w wielu autach np.peugeot407,citroen c5 ale kupujac auto za 300tys i w......c sie codziennie na to to juz przesada.dodam ze na autostradzie mozna ciac ponad 200km po lukach i jest ok. czekam i prosze o opinie jak ktos sie spotkal z tym w......m zjawiskiem
-
W mojej opinii opony 275 są nie na polskie warunki drogowe i tu bym szukał przyczyny...
Zwłaszcza po tym co napisałeś o autostradach...
-
Dokładnie tak, takie opony na dziurawe drogi to pomyłka. Nierówności to jeszcze jeszcze, ale prawdziwa tragedia jest na koleinach. 245 to max.
-
Osskar72,jeżdżę na 245/40/18" przód i 265/35/18" tył i jest podobny efekt.Potwierdzam że nie są to rozmiary na nasze "sterane" drogi.Felgi o tych rozmiarach to tylko na "dobrą" autostradę .To nie problem zawieszenia lecz drogi tak jak koledzy powyżej napisali.Mam kombi i tył w air maticu a efekt po przejechaniu studzienki podobny.Czuć całkiem spore "przesunięcie" szczególnie na łuku !.
-
Ten problem jest zawsze przy szerszych oponach.Bocznymi rantami łapią za każdy wystający fragment drogi i ciągną w tym kierunku.Przerabiałem ten temat w swoich damach wielokrotnie.Po kupnie na wypasionych kaloszach przechodziłem na ori.
Nie bolą ręce po dłuższej drodze.
-
Mam podobnie w W212 opony tył 275/30/20 i przód 255/30/20 z obniżony zawieszenie i w deszczowe dni trudno sie jeździ myszkuje po drodze... na zimę mam opony 235/40/18 i widzę ze jest zupełnie inaczej....
Mam jeszcze BMW F12 i jest podobnie opony tył 305/25/21 przód 275/30/21 i tez myszkuje w koleinach
-
Panowie prawda jest taka ze w 213 i jej zawieszenie jest do dupy.Zakupilem c43 na podobnym ogumieniu i nie wiem ze w pl są studzienki i poprzeczne nierownosci. W 213 jest poprostu zle dobrana charakterystyka amortyzacji i wstepnego ustawienia amortyzacji i tu tkwi caly problem.Inzynierowie ze studgartu sie wogole nie popisali i tyle w temacie.Ostatnio jezdzilem w213 coupe na 20 calach i 275 na tyle tylko bez pakietu AMG i powiem wam ze studzienek to auto nie widzialo rowniez i jestem przekonany ze szerokosc opony na te dolegliwosci ni jak ma sie z obiegowa opinia ze paput za szeroki !!!