Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Układ kierowniczy i zawieszenie => Wątek zaczęty przez: mdhotel w 05 Marca 2016, 15:49 30s
-
Wlasnie dostalem kosztorys na 10700.Czy ktos zna dobra alternatywe do czesci oryginalnych?
-
W ASO? Regeneracja 1750 z montażem za szt. gwarancja 12 miesięcy.
-
Tu: http://regeneracja-airmatic.pl/mercedes-e-klasa-w212/
-
Witam serdecznie.Naprawa dokonana.Bez dwoch zdan nowy amortyzator jest lepszy niz oryginalny z 2010. Mam auto z salonu i nie moglem uwierzyc ze Mercedes byl w stanie stworzyc takiego gniota. Sygnatura czesci zmienila sie dwukrotnie wiec chyba cos polepszali. Niestety sa momenty na poprzecznych lub ostrych nierownosciach kiedy nadal jest mocny stuk. Trudno sa nowe i mam nadzieje ze na jakis czas starcza. Gwarancja udzielona 2 lata. Jesli chodzi o wymiane amortyzatorow na koszt Mercedes-Benz to jest to scisle zwiazane z krajem gdzie usterka sie pojawia. Klient niemiecki ma bardzo duzo przywilejow u nas niestety serwis nadal pozostawia wiele do zyczenia. Dam przyklad z pompa airmatic.W Niemczech gwarancja jest na caly okres uzywania auta bez wzgledu na zmiane wlasciciela. U nas gwaranacja wynosi 2 lata. Naprawa moze wynosis wartosc okolo 10tys zl. Jesli cokolwiek bym mial z airmatic napewno bym naprawial w Niemczech. Nastepna sprawa to uznanowosc centrali na znizki i naprawy na koszt centrali.Co kraj to obyczaj. U nas wystepowanie do centrali ze strony dilerow praktycznie nie istnieje. W Niemczech czesto przy drogiej naprawie diler zwraca sie do centrali i partycypowanie w kosztach lub znizki. Wiem na 100% ze te amortyzatory w Niemczech nie spotkaly sie nigdy z wiekszymi problemami i zgloszeniami ze strony klientow. Dlatego Mercedes-Benz przy ostatnim liftingu nic nie poprawial przy zawieszeniu. No bo przeciez polski,rumunski,wegierski klient nie jest tak wazny.
-
No zaraz, zapłaciłeś w ASO 10k za nowe amortyzatory i nadal ci stuka?
-
Napisze to inaczej.Amortyzatory airmatic sa naprawde super. W tym modelu maja jedna wade.Ostre,poprzeczne przeszkody powoduja uderzenie, mocny stuk. Kiedy kupilem auto walczylem z Mercedesem przez rok, lacznie z centrala w NRD. Nic to nie dalo. Dwukrotnie polepszyli w Berlinie. Najlepsza poprawa tej bolaczki byla chyba dwa lata temu kiedy Mercedes zrobil nowe oprogramowanie do zawieszenia.Pomagalo zawsze tylko na jakis czas. Tak jest skonstruowane zawieszenie. Nie sa to wady fabryczne, produkcyjne lub uzytkowe. Podrozujac po Europie NIGDY auto nie wykazuje zadnych problemow z zawieszeniem za gladko.