Forum Mercedes E-Klasa
Mercedes W212 - Forum techniczne => Na pomoc! Mam problem z... => Układ kierowniczy i zawieszenie => Wątek zaczęty przez: scareface w 24 Stycznia 2021, 16:26 00s
-
Cześć.
Długo mi zeszło napisanie tego postu ale w końcu jest ;)
Mieszkam w Belgii i tutaj pojechałem na przegląd. Diagnosta powiedział, że do wymiany mam tylne sanki bo ich stan jest zły. Byłem bardzo zdziwiony bo całe podwozie pomimo braku konserwacji trzyma się świetnie.
Wyczytałem, że w Holandii komuś wymienili w ramach gwarancji w 10 letnim samochodzie(przyczyna to ponoć złe zakonserwowanie przez fabrykę) wiec i ja prosto pojechałem do ASO w Belgii. Kazali mi zostawić samochód na dzień w celu weryfikacji i czekać na odpowiedź. Następnego dnia zadzwonili mówiąc, że samochód gotowy do odebrania już z zamontowanymi nowymi sankami na ich koszt. Ja nie zapłaciłem nic.
W związku z licznymi pytaniami odnośnie jak zachowa się Polska strona postanowiłem napisać do Mercedes-Benz Polska. Oto jej treść i odpowiedź Mercedesa.
Moja wiadomość do nich:
- Chciałbym się czegoś dowiedzieć na temat gwarancji na tylne sanki w W212 z 2010r. Na przeglądzie powiedziano mi że ich stan jest zły i należy je wymienić ponieważ jest rdza na spawach oraz dziura na płaskim elemencie owych sanek dlatego też nie przeszedł przeglądu. Wiem o tym, że ten element jest objęty gwarancją pomimo 10 lat a spora cześć tych sanek w tamtych latach była wadliwa i jest dokonywana bezpłatna ich wymiana.
Ich odpowiedź:
- Dzień dobry, Marcinie, dziękujemy za wiadomość. Bardzo nam przykro, że doszło do uszkodzenia sanek. W tej sytuacji bardzo prosimy o kontakt bezpośrednio z działem Obsługi Klienta pod numerem: 00 800 9 77 77 777 (+48 22 583 43 99) lub mailowo: cs.pol@cac.Mercedes-Benz-benz.com. Pracownicy działu znajdą Twój pojazd w systemie i udzielą Ci informacji o szczegółowych warunkach gwarancji, którą objęty jest ten element. Z góry dziękujemy za kontakt i pozdrawiamy serdecznie.
Dostałem też odpowiedź od użytkownika S204 , że u niego jest ten sam problem i potwierdził, że za granicą użytkownicy również doświadczyli darmowej wymiany sanek. Jak by kogoś interesowały szczegóły naszej rozmowy to znajdziecie je w wątku z moim samochodem. ( https://www.w212.pl/nasze-mercedesy-w212/e200cdi-by-scareface/80/ )
Załączę kilka zdjęć w jakim stanie wyglądały moje sanki przed i po.
Wydaje mi się, że dosyć istotnym elementem kluczowym w tej sytuacji jest informacja od zewnętrznego urzędu jakim jest stacja diagnostyczna o stanie sanek, wydaje się to być bardziej wiarygodne niż nasza własna opinia.
Panowie powodzenia. Mam nadzieję, że komuś pomogłem.
-
tak żeby się nikt w Polsce nie łudził...
"Szanowny Panie,
zgodnie z naszą rozmową telefoniczną ponownie informuję, iż gwarant odmówił przejęcia kosztów wymiany belki tylnego zawieszenia w związku ze zgłoszoną przez Pana korozją belki tylnej, która spowodowała pękniecie (oberwanie) mocowania wahacza tylnego lewego koła w samochodzie Mercedes-Benz – Benz o nr nadwozia...."
1. 2012 rocznik, 100k przebiegu, garażowany
2. Skorodowana tylna belka i przewody hamulcowe
Dodam tylko, że obsługa klienta u Zasady w Krakowie na żenującym poziomie. Doradca serwisowy najpierw chciał mnie wprost oszukać, z wielką łaską przyjął zgłoszenie, zabrał auto, a potem wypisał kwit na 500zł i chciał żebym podpisał na odwrocie nie pokazując, ani nie informując mnie o cenie. Po zrobieniu afery uznał, że jednak zrobią to za darmo. Obiecał zadzwonić po 2 dniach poinformować o wyniku sprawy, kontakt był oczywiście po tygodniu. Poinformował przez tel., że gwarant odmawia naprawy, umówiliśmy się że prześle mi na maila zgłoszenie i odpowiedź reklamacyjną to dostałem to co wyżej plus parę niewyraźnych zdjęć. Po tym jak go naciskałem, żeby powiedział coś więcej to powiedział, że auto nie było przez cały okres serwisowane w ASO :)
złożę jeszcze reklamację ale moja miłość do Mercedes-Benz-Benz w tym momencie przechodzi ciężką próbę :)
-
Ale lipa. Mówiłeś coś o przypadkach z innych państw? Może napisz do innego Mercedesa, może tam będzie osoba która się tym zainteresuje.
-
mówiłem, nikogo to ani trochę nie interesowało, napisałem też do Niemiec bezpośrednio, ale powiedzieli żebym się kontaktował z Polską :) krótko mówiąc, odwołuje się ale jakby ktoś miał dobre sanki to przygarnę ;)
-
Napisz do centrali mercedesa na Daimlera w Warszawie (scareface podał ci namiary). Załatwianie takich rzeczy w ASO mija się z celem.
-
sprawa obecnie jest właśnie tam, ale trafiła tam nie z ASO, tylko przez Niemcy, bo napisałem bezpośrednio do Stuttgartu i oni ją przekierowali do filii w PL. Do wtorku mam mieć odp. jestem niezwykle jej ciekawy :)
-
Zapomnijcie o sprawiedliwości w Polsce :) przynajmniej nie mogę sobie zarzucić, że nie próbowałem. W całej sprawie żenująca jest nawet nie tyle co ta decyzja, a sposób obsługi w Mercedesie w Krakowie przy Armii Krajowej. Wiele razy słyszałem negatywne opinie, którym nie dawałem wiary, ale widać ich nastawienie zmienia się o 180 stopni jak zamiast z walizką kasy przychodzi się z jakimś problemem. Przykre. Mnie tam więcej nie zobaczą :)
"Szanowny Panie,
W związku ze zgłoszeniem, dot. Pańskiej E klasy skontaktowałam się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Sobiesław Zasada Automotive Sp. z o.o. Sp. j. przy ul. Armii Krajowej.
Uprzejmie przekazuję, iż proces obsługi klienta przebiegł zgodnie ze standardami. Pański pojazd został przyjęty do serwisu w celu weryfikacji oraz potwierdzenia zgłoszenia. Następnie, celem uzasadnienia zgłaszanych wad fabrycznych wysłano zapytanie do producenta.
Z przykrością informuję, iż zostało ono nieuznane, ze względu . ecyzja ta spowodowana jest brakiem wykonywanych przeglądów okresowych w Autoryzowanych Stacjach Obsługi Mercedes-Benz-Benz. Stacja przekazała nam, że został Pan już poinformowany o powyższym telefonicznie. Decyzja ta jest wewnętrznym dokumentem firmowym, w związku z czym klient nie może się ubiegać do jej wglądu.
Mam nadzieję, iż przekazane stanowisko spotka się z Pana zrozumieniem i akceptacją.
Jednocześnie pragnę przeprosić za wszelkie niedogodności związane z przedmiotową sprawą.
Z wyrazami szacunku,"
-
Znajdź jakąś kancelarię prawną, niech ci za 2-3 stówy napisze pismo przedprocesowe. Im więcej pieczątek, tym lepiej. To naprawdę działa. :)
-
W w204kach ten problem również występuje niestety.
-
Czy ten problem dotyczy również poliftowego W212 ?
-
Cześć.
Długo mi zeszło napisanie tego postu ale w końcu jest ;)
Mieszkam w Belgii i tutaj pojechałem na przegląd. Diagnosta powiedział, że do wymiany mam tylne sanki bo ich stan jest zły. Byłem bardzo zdziwiony bo całe podwozie pomimo braku konserwacji trzyma się świetnie.
Wyczytałem, że w Holandii komuś wymienili w ramach gwarancji w 10 letnim samochodzie(przyczyna to ponoć złe zakonserwowanie przez fabrykę) wiec i ja prosto pojechałem do ASO w Belgii. Kazali mi zostawić samochód na dzień w celu weryfikacji i czekać na odpowiedź. Następnego dnia zadzwonili mówiąc, że samochód gotowy do odebrania już z zamontowanymi nowymi sankami na ich koszt. Ja nie zapłaciłem nic.
W związku z licznymi pytaniami odnośnie jak zachowa się Polska strona postanowiłem napisać do Mercedes-Benz Polska. Oto jej treść i odpowiedź Mercedesa.
Moja wiadomość do nich:
- Chciałbym się czegoś dowiedzieć na temat gwarancji na tylne sanki w W212 z 2010r. Na przeglądzie powiedziano mi że ich stan jest zły i należy je wymienić ponieważ jest rdza na spawach oraz dziura na płaskim elemencie owych sanek dlatego też nie przeszedł przeglądu. Wiem o tym, że ten element jest objęty gwarancją pomimo 10 lat a spora cześć tych sanek w tamtych latach była wadliwa i jest dokonywana bezpłatna ich wymiana.
Ich odpowiedź:
- Dzień dobry, Marcinie, dziękujemy za wiadomość. Bardzo nam przykro, że doszło do uszkodzenia sanek. W tej sytuacji bardzo prosimy o kontakt bezpośrednio z działem Obsługi Klienta pod numerem: 00 800 9 77 77 777 (+48 22 583 43 99) lub mailowo: cs.pol@cac.Mercedes-Benz-benz.com. Pracownicy działu znajdą Twój pojazd w systemie i udzielą Ci informacji o szczegółowych warunkach gwarancji, którą objęty jest ten element. Z góry dziękujemy za kontakt i pozdrawiamy serdecznie.
Dostałem też odpowiedź od użytkownika S204 , że u niego jest ten sam problem i potwierdził, że za granicą użytkownicy również doświadczyli darmowej wymiany sanek. Jak by kogoś interesowały szczegóły naszej rozmowy to znajdziecie je w wątku z moim samochodem. ( https://www.w212.pl/nasze-mercedesy-w212/e200cdi-by-scareface/80/ )
Załączę kilka zdjęć w jakim stanie wyglądały moje sanki przed i po.
Wydaje mi się, że dosyć istotnym elementem kluczowym w tej sytuacji jest informacja od zewnętrznego urzędu jakim jest stacja diagnostyczna o stanie sanek, wydaje się to być bardziej wiarygodne niż nasza własna opinia.
Panowie powodzenia. Mam nadzieję, że komuś pomogłem.
Hej,mam podobny problem, rok produkcji mojego to 2009r. Myślisz, że warto się wybrać do Belgii?
-
Witam.
Przejechałem się dzisiaj na kanał aby wykonać zdjęcia. W załączeniu efekt.
-
No jest kolorowo... i nie wygląda to bezpiecznie.
-
Już planuje wyjazd do Niemiec, kumpel ma mi ustawić serwis.
-
Problem podobno dotyczy też W204 więc poniekąd i C207. Pytanie czy poliftowych także? W212 polifcie komuś się coś stało z tylnymi sankami? Czy to wszystko przedlifty?
-
Niestety jesteśmy gorszym sortem, dotyczy to wszystkich produktów będących w sprzedaży, zaczynając od żywności, a wytwarzanych przez globalne koncerny.
W W211 była chyba podobna sytuacja z SBC, w DE było to wymieniane na gwarancji, nawet jak ona się dawno skończyła, a w PL trzeba było mieć wszystkie przeglądy w ASO, a jak nie to u niektórych sprzedawców można było wytargować 50% rabat, ale nie u wszystkich.
Oskarżyć ich o dyskryminację i segregację....
-
Witam.
Scareface dziękuje za posta, bardzo pomógł. Jak pisałem wcześniej, że jadę do Niemiec sprawdzić możliwość wymiany na gwarancji sanek w moim 12 letnim w212. Pan porobił zdjęcia i kazał czekać kilka dni na odpowiedź ze strony Mercedes-Benz-Benz. W poprzedni wtorek dostałem e-maila, że Mercedes-Benz-Benz pokryje koszty wymiany sanek. W załączeniu zdjęcia po wymianie.
-
jak to ogarnąłeś....? ja jestem załamany, pół roku temu zamówiłem teoretycznie dobre sanki z allegro, dodatkowo zakonserwowałem, wymienił znajomy, wszystko obeszło się w miarę tanio, a dziś pojechałem na kanał i mam dokładnie to samo, znów całe przerdzewiały, aż mi się płakać chce
-
Hej. Pojechałem do Niemiec do Mercedes-Benz-Benz w Gorlitz, tam pan porobił zdjęcia i kazał czekać kilka dni. Po kilku dniach dostałem e-mail z informacją, że Mercedes-Benz-Benz pokryje koszty oraz zaproszeniem na wymianę. Pojechaliśmy z żoną na 2 dni do Gorlitz, wymienili sanki wraz ze wszystkimi śrubami po czym odebraliśmy auto.
-
Czesc, czy masz naped 4x4?
czy po wymianie sanek zrobili ci zbieznosc/geometrie?
czy oprocz sanek wymieniali jakies drobne elementy typu tulejki czy poduszki wahaczy?
moze masz to wyszczegolnione na fakturze od Mercedes-Benz-Benz?
dzieki
-
Mam ten sam problem w moim W212, 2010 r. Mam auto od 2019 r, kupiłem w Niemczech. Powiedzcie mi jak wam udało się wymienić tylne sanki na gwarancji? Wszystkie przeglądy wymiany mieliście od nowego auta robione w mercedesie? Dzwoniłem do poznania odnośnie tych sanek i powiedzieli mi że do 2017 roku był prowadzony serwis następnie dopiero po 2 latach przerwy ponownie wrócił do historii serwisu. To dyskwalifikuje moje auto do podjęcia jakiej kolwiek procedury wymiany sanek przez serwis.
-
Po dłuższej nieobecności na forum podepnę się pod temat....W piątek wstawiłem auto do warsztatu (specjalizujący sie w Mercedes-Benz-Benz serwisuje u nich auto od lat ), bo wyskoczył komunikat o kończących się hamulcach , samochód dostał komplet nowych tarcz i klocków na obu osiach. Odbiegając trochę od historii nie cale dwa tygodnie temu jadąc do pracy (mam 55km w jedna stronę cały czas autostrada) zauważyłem , ze kierownica nie jest prosto , lekko skręciła sie w prawo , wiec umówiłem się na zbieżność. W warsztacie zbieżność ustawili, wyskoczyłem na jazdę próbna i było cacy. Skojarzyłem później ze jeszcze jakieś dwa tygodnie wcześniej wpadłem w taka dziurę ze az mi się schowek otworzył wiec automatycznie uznałem to za przyczynę skręconej kiery i wybitej zbieżności.
Wracając do wczoraj, dostałem telefon od mechanika, ze auto jest zrobione, ale....absolutnie nie nadaje się do jazdy z powodu przerdzewiałej tylnej belki do takiego stopnia, ze wahacz trzyma sie na włosku i jest ryzyko skręcenia się kola podczas jazdy i zakręceniem kilku bączków przy prędkościach autostradowych..... Chłopaki powiedzieli ze auto stoi na podnośniku i chcą żebym przyjechał to obejrzeć. Po pojawieniu sie w warsztacie i oględzinach auta ugięły mi sie nogi i prawie pobrudziłem sobie bieliznę !! Jak patrzyłem na stan belki i pomyślałem ze 12h wcześniej leciałem po autostradzie 120kmh to zrobiło mi sie słabo....Kolejny przykład wyśmienitej jakości auta marki 'PREMIUM'...to moje 210 w wieku 11 lat miało mniej skorodowane podwozie niż o 'niebo' lepsze w212....W zeszłym roku w kwietniu po przeprowadzeniu serwisu mechanicy wspomnieli o rudym nalocie na belce jednak była bez żadnych dziur czy pęknięć. Sami byli w szoku ze w nie cały rok belka przerdzewiała na wylot....Mercedes-Benz-Benz UK nie podejmie sie wymiany ponieważ auto było serwisowane przez pierwszego właściciela tylko przez pierwsze 3 lata , a koszt nowej części i robocizny to ok £1600 plus ewentualne dodatkowe usterki napotkane po drodze do których już mogę zaliczyć pękniętą sprężynę .... Auto z maja 2011r z przebiegiem 206kkm (127kMIL) ...Żenada..
-
Czy udało się komuś wymienić sanki w ramach gwarancji w Polsce? A może ktoś kupował nową belkę i może polecić gdzie kupić aby po roku nie była znowu do wymiany?
-
Dzisiaj odwiedziłem serwis w Markach. Na miejscu serwisant zrobił zdjęcia, wprowadził w system dane, po czym poinformował, że naprawa zostanie wykonana w ramach gwarancji. Teraz czekam tylko aż przyjadą do nich części. Jednak w Polsce też można. W212 Sedan 2009r. Adres serwisu, może komuś się przyda. Al. Marszałka Józefa Piłsudskiego 14, 05-270 Marki Telefon: 22 660 33 33 Autotrade Sp. z o.o. Marki. Autoryzowany Serwis Mercedes-Benz‑Benz
-
U mnie też sanki się posypały.
2011 coupe.
Zrobiłem zdjęcia, pokazałem w salonie Mercedesa UK.
Oni złożyli zapytanie do siedziby Mercedesa i wymiana została zatwierdzona. Teraz muszę czekać na części (kilka miesięcy, niestety).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/10e236e10aed70630f5cb4841d29db85.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/ee43e2f8b181c9f453fc9ee14734c8c7.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/f598f14837fe7e974b4babf8c5887f0f.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/b3de28f5de3b7a6d93b64182a47f2bab.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/f893947da0b8510cdc55091053bdf242.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/b0aa8a690804a119254b1e30718334e6.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230615/a4f298622adcaf5c5a6039c3e9e8c644.jpg)
-
Wymienione w tamten weekend.
Nie zaglądałem pod spód jeszcze, jak to teraz wygląda.
-
Pytałem o to w ASO. I powiedzieli, że też wymieniają. Ale powiedzieli też, że mogę wjechać teraz do nich na kanał sprawdzić ale jak się okaże, że skorodowana i trzeba wymieniać to mi auta nie oddają, bo niebezpiecznie i trzeba z buta do domu. To zrezygnowałem i w warsztacie u kolegi żeśmy sprawdzili. Jest OK. Całe szczęście.
-
Hej, no i mnie dopadło, na przeglądzie w Niemczech diagnosta stwierdzi, że sanki zardzewiałe. Podjechałem do Mercedesa(De), porobili zdjęcia i kazali jechać. Na drugi dzień zadzwonili, że za darmo zrobią. Tylko 3 miesiące czekałem na części, a może na wolny termin, tak czy inaczej wymienione. Pozdrawiam.
-
Raczej na części. Ja też czekałem coś koło 3 miesięcy.
-
Pozwolę sobie odświeżyć wątek -
W dalszym ciągu producent poczuwa się do odpowiedzialności i wymienia tylną ławę (tak oni nazywają sanki) bezkosztowo, pod warunkiem stwierdzenia perforacji korozyjnej w dowolnym miejscu. Tak został zakwalifikowany mój s212 z 2010r.
Co trzeba zrobić?
Najpierw samemu dobrze obejrzeć ławę, ostukać i "odziabać" wkrętakiem miejsca skorodowane. Jest duża szansa, że pojawi się dziura.
Jeśli tak jest, umówić się z lokalnym serwisem na oględziny tylnej ławy. Oni robią zdjęcia, wysyłają do centrali, a centrala zatwierdza. Następnie serwis zamawia części i umawia się z Wami na termin wymiany.
W moim wypadku czas oczekiwania na części to jakieś 3 tygodnie.
Wymiana obejmuje ławę, tuleje, drążki prowadzące po obu stronach i na koniec ustawienie geometrii.
Niektóre serwisy marudzą, różni ludzie tam pracują. Nie da się gadać w jednym serwisie. Dzwonimy do innego.
Pozdrawiam.
p.s.
Status Garażowiec - fajny :)
Trochę mnie nie było :)
-
Potwierdzam co napisał przedmówca.
Byłem w dwóch okolicznych serwisach i moje sanki na razie nie kwalifikują się do wymiany, są za mało zardzewiałe, musza być widoczne dziury albo pęknięcia.
Dopiero wtedy centrala zgadza się na wymianę. Wcześniej było to mniej restrykcyjne.
Ja na razie czekam aż rdza zrobi swoje. Swoją drogą to jest absurd żeby czekać na takie uszkodzenia,... marka premium 😉.
-
Mi też tak powiedzieli. A wie ktoś ile kosztuje dopłata za nowe wszystkie wahacze? Albo w razie kosmicznej ceny dostarczyć swoje?
-
A długo Pan czekał na sanki w Markach? Sam się do nich wybieram i się zastanawiam ile to może potrwać.
Dzisiaj odwiedziłem serwis w Markach. Na miejscu serwisant zrobił zdjęcia, wprowadził w system dane, po czym poinformował, że naprawa zostanie wykonana w ramach gwarancji. Teraz czekam tylko aż przyjadą do nich części. Jednak w Polsce też można. W212 Sedan 2009r. Adres serwisu, może komuś się przyda. Al. Marszałka Józefa Piłsudskiego 14, 05-270 Marki Telefon: 22 660 33 33 Autotrade Sp. z o.o. Marki. Autoryzowany Serwis Mercedes-Benz‑Benz
-
Witam , wymiana sanek w Norge gratis czas oczekiwania 1 miesiac , zdjecie pokazuje jaka masakra , auto przeszlo przeglad w serwisie z ta rdza , po tygodniu wymienili jeszcze zaciski i chamulce na tyle i dopiero poinformowali ze trzeba skontaktowac sie z Mercedes-Benz-Benz.
M.
(https://zapodaj.net/plik-g2DMEWJcLy)
https://zapodaj.net/plik-g2DMEWJcLy
-
Hejka też jestem obecnie na wymianie tylnych sanek w W212 oczywiście nie było łatwo bo wszędzie rozkładali ręce i mówili że akcja naprawcza skończyła się w tamtym roku(co nie jestem prawda bo jest to naprawa na gwarancji, na ten element Mercedes-Benz-Benz dal 30 lat gwarancji) ale po kilkunastu tel po znajomych udało się umówić na weryfikację w Sosnowcu. 30 min i stwierdzili ze Mercedes-Benz-Benz pokryje koszt naprawy i w zasadzie od weryfikacji do wymiany około 1 tyg akurat na jutro mam termin naprawy. Dodam że nie bardzo gdziekolwiek chcą o tym mówić, tel do centrali to ciągle jakieś wymysly żeby tego nie zrobić
Ps. Auto zarejestrowane w UK a robione będzie na slasku w Sosnowcu 😁
-
Aktualizacja
Sanki wymienione zbieżność ustawiona samochód wypolerowany świeci się jak psu jaj.... I wszystko za 0zl, pytam Pana doradcy,, czemu ciężko jest uzyskać taka informacje ze może być to zrobione za darmo to odpowiedział,, wie Pan jak to jest.... Nikt nie chce robić na swój koszt więc wola o tym nie mówić, ogólnie to jestem zadowolony z obsługi i w zasadzie pod ogromnym wrażeniem że zrobili to za free gdzie koszt pewnie oscylowalby w granicach kilkunastu tys PLN
-
Czy te sanki były bardzo zardzewiałe ? Bo u mnie stwierdzili ze muszą być dziury albo pęknięcia i dopiero wtedy centrala zgadza się ną darmowa wymianę.
-
Witam,
U mnie jedno mocowanie sanek tylnych pękło i podczas hamowania, a nawet przy niskiej prędkości, autem bardzo zarzucało. Auto kupione w Niemczech, serwisowane tam kilka lat w ASO, a potem nie, i przeze mnie też nieserwisowane. Zarejestrowałem je w Polsce.
Sanki zazwyczaj gniją od strony podwozia i czasem nie widać uszkodzenia od dołu, patrząc na nie. Pojechałem do ASO w Zielonej Górze. Wzięli auto na podnośnik, sprawdzili i powiedzieli, że sanki są do wymiany i że zrobią to na gwarancji praktycznie od ręki. Pan z obsługi mówił, że niektórzy przyjeżdżają Mercedesami i chcą, aby ASO wymieniło im sanki (nawet jeśli są dobre), bo podlegają gwarancji. NIE, tak to u nich nie działa, bo nie wszystkie egzemplarze miały wadliwe sanki – tak powiedział pan z ASO. Dzwonisz do Mercedes-Benz-Benz Polska, umawiasz się na weryfikację i albo wymienią za darmo, albo nie (no chyba że zapłacisz). Mi wymienili za darmo. Możesz też zapłacić i wymienią ci resztę zawieszenia, bo i tak jest rozebrane (za robotę nie płacisz, tylko za części kupione przez pana z ASO, chyba w InterCarsie, po ich zniżkach). Ja kupiłem całe zawieszenie Meyle + amortyzatory Monroe i jakieś sprężyny polecone – całość około 1800-1900 zł, mam rachunki. Nie musiałem zawieszenia u nich wymieniać, ale chciałem, bo było i tak rozebrane, a nie było idealne. Może można wymienić tylko jakieś gumy tulejowane czy coś w tych wahaczach i jest taniej, ale nie wiem, coś gdzieś tam słyszałem, ale nie wiem, ile w tym prawdy i może rzeczywiście jest taniej. Ja dałem nowe wszystko. Jedyna wada tej wymiany jest taka, że biorąc oryginalne zawieszenie Mercedesa u nich, masz gwarancję na wymianę i części. W moim przypadku nie mam gwarancji na wymianę, a na części nie wiem, nie pytałem. Sanki oczywiście oryginał Mercedesa. Są różne modele tych sanek i różnią się ceną. Moje kosztowały około 2700 zł po promocji Mercedesa, ale są i za ponad 4000 zł za same sanki. Mercedes-Benz-Benz wyszedł też naprzeciw klientom i nawet jeśli chcesz je sobie u nich kupić i prywatnie wymienić, sprzedadzą ci je w takich samych promocyjnych cenach, bo normalnie one były znacznie droższe – tak powiedział pan z ASO. Jak chcecie odzyskać stare części zawieszenia, to powiedzcie tam w ASO, bo moje (ponoć) poszły do utylizacji i nie mogłem ich odzyskać (chciałem zobaczyć). Poprosiłem o nie po tygodniu, dwóch od naprawy i nie dało rady.
Ustawili mi zbieżność z przodu i z tyłu w ramach gwarancji, tylko nie sprawdzili, że miałem z przodu pękniętą sprężynę, a ustawili (chyba w ogóle nie sprawdzili mi przodu zawieszenia). A powinni sprawdzić, przynajmniej mnie poinformować, nawet czy dopłacę za sprawdzenie przed geometrią, czy ustawiać w ciemno. Nie zrobili tego – duży błąd. W Żarach, gdzie mieszkam, dobry prywatny mechanik najpierw przetrzepał całe zawieszenie przód-tył i dopiero powiedział, czy będzie mógł zrobić zbieżność, kąty itp., czy nie. Mercedes-Benz-Benz ZG, ucz się! Poza tym nie mam zastrzeżeń. Robota wykonana dobrze. Przy doborze zamienników zapytaj, jakie sprężyny i amortyzatory Pan zamawia (chodzi o twardość-komfort). Ja nie zapytałem i u mnie jest dość twardo z tyłu (pomimo że mam 16-calowe koła na dużym balonie), ale nie buja z drugiej strony. No chyba że te Mercedesy tak mają, że są tak twarde ze zwykłym zawieszeniem w sedanie? Nie mam porównania za bardzo – to mój pierwszy.
Pozdrawiam,
Krzysztof