Oryginalnie jest też całkiem gruba, wszycie maty jeszcze ja pogrubiło o ok 1mm i faktycznie na zdjęciach zawsze wyglada na bardzo grubą. Niemniej jednak na żywo wyglada to lepiej, a i w rękach leży rewelacyjnie

w 212 włącznik podgrzewania kierownicy jest na manetce z boku?

Czy przełącznik zespolony z polifta będzie pasował do przedlifta? Oczywiście o tych samych funkcjach

Mam przedlifta 212 USA w którym muszę wymienić przełącznik zesp bo jest mechanicznie uszkodzony powypadku i zastanawiam się czy nie wymienić od razu kierownicę na polifta ( mam taką z podgrzewaniem) oraz od rauz pająka z polifta

Możesz założyć pająka z polifta - będzie normalnie działać. Kierownice masz tez podgrzewaną trójramienną rozumiem?. I to wszystko co masz, a nie miałeś grzanej kiery oryginalnie tak?

Tak wlasnie.  Potrzebny bedzie modul N25/7 oraz 2 wiazki - jedna 4 przewodowa (+, -, CAN +, CAN -) plus idzie od tylnego SAMa z bezpiecznika 65, minus koło SAMa, CAN wpinasz w szyne w korycie na progu w nogach kierowcy pod dywanem (nr wiązki A2125403808 ok 100PLN w ASO) oraz druga która idzie od modulu do wtyczki na kolumnie kierowniczej, w ktora wpinany jest pająk - A2125402435 ok 50zl w ASO (nie pamietam ktore PINy w tej wtyczce (bodajże 7 i 8 ) ) ale sprawdze jak już bedziesz to robil. Pozostaje kwestia kiery. Jeżeli jest poliftowa od 2014r to będziesz musiał jeszcze szukać modulu do niej o numerach A2184640317 (modul w samej kierownicy ten z plytka do klaksonu występujący w kierach 3 ramiennych w latach 2012-2013) bo ten co w niej jest nie będzie działał gdyż od 2014r zrezygnowano z modulu N25/7 i zasilanie do kiery idzie bezpośrednio z tylnego SAMa. Plusem jest to ze większość kier 3 ramiennych z rocznikow 2012-2013 będzie miala ten modul nawet jak nie będzie podgrzewana (u mnie tak było) - oprócz kier AMG i SPORT bo one nigdy nie występowały z grzaniem. I to wsio... proscizna:))

Odnośnie silniczka wibracji - w trojramiennej jest on umiejscowiony na dole kiery (fotka) a czy pasuje od 4 ramiennej być może tak - nie wiem szukając auta szukalem od razu z trojramienna - 4 ramienna to wizualna pomyłka

Spoko.  Daj znać. BTW nr modulu N25/7 to A2129008905. To najnowszy numer bo EPC podaje jeszcze 2 wcześniejsze.  Niemniej jednak ciężko z nimi teraz i trzeba czatowac na okazję więc szukaj i jak trafi się w dobrej cenie to bierz od razu. Modul ten montowany jest obok zlacza OBD na oslonie nad nogami kierowcy.

Kiera wyglada mi na polift od 2014 ale odkrec prosze plytke klaksonu i wyjmij z niej modul, pyknij fote modulu oraz jego numeru to Ci powiem.

Zgadzam się z Twoim gustem - mi też ta się bardziej podoba od 3 ramiennej z 213tki

Modul N25/7 jest Tylko do grzanej kiery i do niczego innego.

Co w 207 jest w bagazniku?

To nie to. To jest modul w coupe do podgrzewanych zaglowkow. Wyglada identycznie jak modul grzanej kanapy w 212 tylko ma inny numer. Ten od grzanej kiery sprawdze jak wroce w weekend do domu bo zafiksowalem sie oznaczeniem N25/7 i teraz widze, ze raczej to nie taki numer. Jak.wczesniej pisalem modul grzanej kiery ma numer A2129008905. W necie znajdziesz jego fotke to bedziesz wiedzial jak wyglada - zupelnie inaczej niz ten z coupe. Poza tym jak pisalem on montowany jest w oslonie nad nogami kierowcy - zdjecie tez podesle kiedys tam

Ja pitole.. pewnie ten gosc sprzedaje te plytke osobno. W razie czego jest na ebayu za 277PLN plus 38PLN przesylka.

Wtyczka bordowa ma miec 5 przewodow - 2 dodatkowe (grubsze) wychodza z niej i lacza sie wlasnie z biala wtyczka od maty grzejnej. Te 2 dodatkowe przewody wychodza z bordowej wtyczki w tym samym rzedzie co obecne 3 przewody (pin 5 i 6). Dwuzylowy przewod blekitny zakonczony czarna wtyczka to czujnik temperatury maty wpinany w modul, ktorego brakuje