Wiadomość wysłana przez: jary w 25 Lutego 2019, 06:02 42s
Jak tak, to jak sprawdzić czy rzeczywiście on tam jest?
Wiadomość wysłana przez: Magicd w 25 Lutego 2019, 10:05 28s
Działają wielokrotnie (nie psują się po kolizji).
Możesz je przetestować sadzając kogoś na tylne siedzenie, rozpędzając się do 100 km/h i nagle wciskając hamulec do oporu.
System PRE-SAFE w momencie nagłego hamowania bez zapowiedzi uruchamia prostowanie siedzeń przednich i napinacze pasów bezpieczeństwa wszystkich zajętych siedzeń.
Wiadomość wysłana przez: W212 w 25 Lutego 2019, 12:59 37s
System rozpoznaje krytyczne sytuacje już w początkowej fazie i w razie zagrożenia wypadkiem inicjuje prewencyjne działania na rzecz ochrony pasażerów. Obejmuje to na przykład odwracalne naprężenie taśm pasów lub automatyczne zamykanie szyb.
System oferuje pasażerom optymalną ochronę przed skutkami wypadku w formie działań zapobiegawczych, nieustannie analizuje dane z czujników innych systemów, jak elektroniczny program stabilizacji jazdy ESP i asystent układu hamulcowego BAS, wykrywając w ten sposób na przykład tendencje do pod- lub nadsterowności oraz krytyczne hamowanie. W razie wykrycia niebezpiecznej sytuacji PRE-SAFE błyskawicznie uruchamia różne funkcje. Obejmuje to na przykład odwracalne naprężenie taśm pasów i zamknięcie szyb. Odpowiednio do zakresu wyposażenia przedni fotel pasażera i elektrycznie regulowane tylne siedzenia są przestawiane w korzystniejsze w aspekcie spodziewanego zderzenia położenia, panoramiczne okno dachowe jest zamykane i następuje napompowanie bocznych komór foteli wielokonturowych w celu lepszego ustawienia pozycji pasażerów.
Po kolizji wystrzelony napinacz pasów nadaje się już tylko do wymiany. Przy zadziałaniu systemu PRE-SAFE napinacza nie trzeba wymieniać - wraca do poprzedniego ustawienia (jeśli do kolizji nie doszło).
Wiadomość wysłana przez: jary w 27 Lutego 2019, 05:07 34s
magic cd pisze ze nie psuja sie po kolizji wiec jak to jest ?:)
samochod to w207 polift wiec tak samo jak w w212 ?
Wiadomość wysłana przez: W212 w 27 Lutego 2019, 08:41 20s
Jeśli ten nabój zostanie wystrzelony to pas się napina. Po wystrzale nie ma opcji że wróci na swoje miejsce ;)
Jak widać są firmy, które to regenerują - nie wiem z jakim skutkiem i na ile bezpieczne to jest później...
Wiadomość wysłana przez: Magicd w 27 Lutego 2019, 11:36 40s
Wiem, że PRE-SAFE napina pasy silnikiem elektrycznym który zdecydowanie może pracować wielokrotnie (już kilka razy mi napinał pasy jak za późno hamowałem gdy ktoś zajechał mi drogę).
O naboju (napinaczy pirotechnicznym) nie słyszałem w W212 ale jeśli [W212] tak mówi to obstawiam, że wie lepiej.
W starszych autach na 99% były napinacze pirotechniczne/jednorazowe.
Tutaj tego ja pewien nie jestem - wiem, że na 100% są elektryczne ale może dodatkowo jest pirotechniczny.
Wiadomość wysłana przez: Remi w 27 Lutego 2019, 12:44 56s
Wiadomość wysłana przez: maciekolo w 27 Lutego 2019, 14:25 01s
Wiadomość wysłana przez: W212 w 27 Lutego 2019, 19:52 51s
Panowie Pre-safe dostępny już był od 1998r - w w220.
maciekolo, od października 2002 roku.
Wiadomość wysłana przez: jary w 28 Lutego 2019, 07:45 29s
Wiadomość wysłana przez: W212 w 28 Lutego 2019, 11:26 58s
Nawet jeśli nikt nie siedział, nie raz widziałem tylne pasy napięte przez wystrzelony napinacz na tylnej kanapie.
Wiadomość wysłana przez: sewan w 28 Lutego 2019, 12:09 57s
Wiadomość wysłana przez: Remi w 28 Lutego 2019, 12:12 48s
Zakładam, że Sewan to miał na myśli i zastosował skrót myślowy
