Cześć,
Piszę do Znawców tematu z taką sprawą. Mianowicie pacjent w212 350CDI 231km nabiegane 360k km. Omawiałem temat związany z wypalaniem DPF i tam doradziliście mi wymiane termostatu. Termostat wymieniłem ale nie bez dziwnej sytuacji, tzn. został wstawiony termostat z w211 bez czujnika a mój był z czujnikiem niedostępny jeszcze nigdzie :/ a cena w ASO to masakra. Pobujałem się tydzień na tym termostacie z w211 pięknie trzymał temperature itd. i w trakcie na 3-4 dzień pojawił się problem w postaci ciągle włączonego wentylatora odpalam wyje wyłączam silnik chodzi jeszcze przez 10 sec około. Na pokładowym kompie gdy samochód osiągnie temp roboczą wyskakuje rysunek temperatury w sensie ten rysuneczek co mamy na liczniku przy temp. wody. Pomyślałem wtedy, że jednak trzeba zainwestować miliony w termostat z ASO i tak zrobiłem wymieniłem termostat od razu zaznaczam, że nie miałem jak wykasować błędów bo c4 się ostatnio bezpiecznik spalił i jest na gwaracji stąd pytanie czy to może być ze względu na nie skasowanie błędu w SD ? że wiatrak ciągle chodzi nie chce bawić się w Janusza i odkręcać klem stąd moje pytanie za tydzień będe miał już dostęp do SD ale wole być spokojniejszy w tym temacie. Kolejną sprawą jest dziwny pisk z nawiewu pasażera przód podczas jazdy piszczy strasznie, a pisk nasila się przy skręcie w prawo oraz przy hamowaniu czy ktoś ma pojęcie o co chodzi ?

Z góry dziękuje za wszelkie pomocne informacje.  pozdrawiam.