Nie pomyślałem o tym, to raczej to- alternator, akumulatorma jakieś półroku więc to raczej nie on.
Po starcie ma ok 11,6 i napięcie idzie w gorę przez ok 30s do 14,2 po dodaniu gazu i trzymaniu go na ok 2000obr/min napięcie spadło do 11,5 na chwilę i rosło przez ok 30sek do 14,2 następnie obroty jałowe i napięcie 14,8. Więc stawiam na alternator. Przez ten czas klimatronik zaczął działać jednak wycieraczka się nie ruszyła (pochodził by jeszcze chwilę i by zaczęła chodzić)
