Wymiana akumulatora - Forum Mercedes E-Klasa

Jak masz wyłączony start-stop to dodatkowy akumulator w ogóle nie jest wykorzystywany. Nic nie podtrzymuje. On służy wyłącznie do tego, aby w momencie, gdy rozrusznik uruchamia auto ze start-stop, podtrzymać włączone urządzenia (radio, dmuchawa itd).
Bo przy normalnym rozruchu z kluczyka, są one odłączane.

Co sądzicie o akumulatorach oryginalnych Mercedesa ?? Można dużo spotkać na allegro czy OLX, 800 A 80 Ah można kupić już za ok 400 zł, data produkcji 2020 rok, gwarancja normalnie 2 lata. Warto ?Czy lepiej coś innego szukać ?

Znalazłem przez przypadek na allegro sklep który normalnie działa każdego dnia sprzedając m.in oleje,smary itd... Dają gwarancje 2 lata jako nowy
Spróbuje sprawdzić urządzeniem do testowania akumulatorów i jak będzie ok to kupie.

Mając do wyboru niby "nowy" oryginał w dziwnie niskiej cenie a coś z pewnego źródła ale innego producenta jednak wybrałbym to drugie.
Jak oryginał kosztuje określoną kwotę w ASO to raczej nikt go nie zdobędzie za np. mniej niż połowę ceny. Są różne akcje serwisowe, wadliwe partie, potem to zamiast do utylizacji trafia na rynek. Byłbym tutaj ostrożny, choć zdaje sobie sprawę że nawet części tej samej firmy ale trafiające na pierwszy montaż są lepszej jakości (patrz akumulatory).
Przez to podobnie jak w przypadku olejów silnikowych - od marki zaczyna być ważniejsze źródło zakupu.
Podam Wam przykład - jakiś czas temu zauważyłem na allegro dostępność "e-turbin" od Audi SQ7 w całkiem rozsądnych pieniądzach (btw. są te turbiny podobno produkowane lub składane w Polsce). Jako że zdarza mi się takim autem jeździć w ramach pracy na serwis to wiem jakie są koszta w ASO czegokolwiek do tego modelu. Tym bardziej zaskoczyła mnie cena tego ustrojstwa na rynku wtórnym sprzedawanego jako nowe lub prawie nowe.
Wkrótce wszystko się wyjaśniło - do firmy przyszło pismo z Audi że jest akcja serwisowa na wymianę turbiny (wada części elektrycznej). Wniosek z tego taki, że zawsze trzeba być ostrożnym z "nówkami, oryginałami" z niepewnych źródeł bo może to być właśnie "odpad" z akcji serwisowej i będziemy potem mieć bubel.

Wymieniłem akumulator i póki co ok
Wymieniany był bez podtrzymania napięcia i zauważyłem że mam znowu aktywny system Star Stop, wcześniej przez poprzedniego właściciela był wyłączony systemowo.
Jednak czy powinien się aktywować jak nie było zasilania max. 10 min ? Aby zegar ustawiłem a tak radia pamięc została itd..

Ja wymieniałem bez podtrzymania, był ponad godzinę bez akumulatora i start stop mi sie nie aktywował, też mam wyłączony systemowo. Jedyne co to skasowała mi się pamieć w fotelach i trzeba było ustawić na nowo.

Witam was i ja tez będę się przymierzał do wymiany Aku ( mam Varte Agm ) i mam dylemat czy Varta 80ah czy Moll 80ah ? W tym drugim są 3 lata gwarancji i gość mówi ze firma dobra a wy co sądzicie który wybrać ??

Swego czasu pare lat temu MOLL był najlepszy.

Moll (co chyba nawet było w którymś z tych filmów) jest najlepszy ale tylko ten co idzie na pierwszy montaż do VAGów, a nie te z rynku konsumenckiego, bo tu bywa różnie. Choć przyznam, że tylko raz trafiłem padniętego Moll'a i to po trzech latach intensywnej eksploatacji.
Ostatnio jak coś w pracy padnie to wymieniamy na Yuasa i poza też jednym przypadkiem (stał kilkamiesięcy głęboko rozładowany - nie dał się naładować ponownie) wszystkie są idealne. A w autach mamy lokalizatory (monitorowanie floty) które dość skutecznie rozładowują po dłuższym postoju baterię.
Przed Vartą mnie ostrzegano kilkukrotnie, więc brałbym Moll'a.

U siebie odłączałem akumulator na znacznie dłużej niż godzinę. Bez konsekwencji. Nie mam dodatkowego akumulatora.

Zerują się tylko kasowanle liczniki przebiegu i spalanie...

Ja raz odłączyłem na ok 3 godziny i skasowały mi się pamięci licznika (kilometry spalanie itd) oraz pamieć elektrycznych foteli. Reszta była ok. bez żadnych problemów.