Witam,
Mój znajomy chce sprzedać  Mercedesa jak w tytule z wyposażeniem avantgarde za 40 tys. z 2010 roku. Silnik wymieniony  na drugi, sprawdzany przebieg 85 tys. bezwypadkowy. Kolega był/jest handlarzem, sprowadził go z Niemiec, wymienił silnik i z powodu tego, że ma  dodatkowy samochód przejechał na nim tylko 5 tys. km a szkoda aby stał nadal. Koledze ufam, ale równolegle sam chciałbym sprawdzić jak wygląda sprawa z tym samochodem.
Mam dylemat, bo w necie krążą tak skrajne opinie, że trudno wybrać te prawdziwe a nie chciałbym wpakować się na minę finansową. Mam kilka pytań:

1. Czy w tym silniku jest możliwość zainstalowania instalacji gazowej? Jeżeli tak, to jakiej marki aby była sprawdzona i niezawodna? Wiem, że ogólnie jest problem z silnikiem z bezpośrednim wtryskiem a szczególnie w tym modelu i większość warsztatów nie podejmuje się tego.
 
2. Jak naprawdę wygląda spalanie przy normalnej jeździe? Raz jest napisane, że  w trasie 6,5l, innym razem że 8l a poza miastem grubo ponad 10l. Oczywiście kolega mówi, że maksymalnie 9,5l.

3. Automat jest 5 biegowy, czy 7?

4. Z tego co się dowiedziałem, największą bolączką jest rozrząd. Po ilu km wymienić łańcuch rozrządu a po ilu km inne podzespoły związane z rozrządem? Nie chce za moment wywalić dodatkowe tysiące na wymianę.

5. Według subiektywnej opinii jak generalnie wygląda sprawa z niezawodnością tego silnika  i ogólnie samochodu. Na co zwrócić uwagę, co się najczęściej psuje oprócz tego rozrządu?

6. Czy to jest skarbonka bez dna i pochłaniacz czasu, czy to udane modele? Jak wygląda koszt serwisowania?

Z góry dziękują za ewentualną pomoc.

Wielkie Dzięki za zainteresowanie.

Z gazem to dziwna sprawa. Większość nie chce się podjąć a jeżeli już, to proponują jakiś zestaw, ja dzwonię do głównej siedziby firmy tego zestawu która jest dystrybutorem aby upewnić się, czy rzeczywiście do tego silnika jest możliwość instalacji LPG a oni twierdzą, że nie, bo z tym silnikiem są problemy. W wielu zakładach mówili mi, że teoretycznie można, ale w praktyce sa reklamacje. Więc byłbym niezmiernie wdzięczny aby ktoś podsunął mi jakieś sprawdzone instalacje, bo zaczynam powątpiewać w kompetencje instalatorów LPG. Z normalnym silnikiem aż tam bym nie brał do głowy, ale z tym wiem, że trudno go ujarzmić i chce być pewnym, aby ktoś mi kitu nie wciskał.

Z tym spalaniem to tak myślałem, że papier wszystko przyjmie a w praktyce rożnie bywa.

Z rozrządem może być tak, że dźwięk jest w porządku a w pewnym momencie łańcuch pęka, czy jednak musi być
 wcześniej ten charakterystyczny dźwięk?

Rozumiem, że wymieniałeś tylko łańcuch bez dodatkowych podzespołów związanych z rozrządem? Jeżeli tak, to była pierwsza wymiana łańcucha rozrządu po 240 tys?

Ceny podzespołów które wymieniłeś są oryginalne? Jeżeli tak, są dobre zamienniki? 

Jeszcze raz dziękuje za informacje.

U mnie wymieniany był komplet rozrządu - łańcuch i napinacze nowe, a koła zmiennych faz regenerowane.

Z tego, co przeczytałem, dla dobrego samopoczucia łańcuch można już wymieniać 100 - 150 tys. reszta przy pond 200 - 250 tys.
Ile zapłaciłeś za  wymianę takiego kompletu?

Nie rozumiem co masz na myśli pisząc "resztę"?