Sprawdzone mody xentry/DASem? - Forum Mercedes E-Klasa

Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)

Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:

- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu

Może jakieś inne pomysły?

Ja bym się chętnie dowiedział czy da się w polifcie na zegarach wyświetlić temperaturę oleju/aktywować to w SD.
Btw. też nie mam chyba możliwości wyłączenia ESP w menu - zamiast tego mam od razu opcję test hamulców.

Cytat: marecekd w 28 Sierpnia 2020, 19:33 33s

Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)

Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:

- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu

Może jakieś inne pomysły?

Napisze na szybkiego mody ktore mozna wykonac samym programowaniem (vediamo / monaco)

w liczniku:
- menu AMG
- paliwo w litrach
- brzeczyk o pasach
- nowszy soft (jezyk pl, niebieska skorka zamiast zoltej, itp.)

w skrzyni tryb M oraz tryb A

asystent znakow drogowych oraz asystent swiatel drogowych (kamera pod szyba)

zamykanie klapy z pilota (elektryczna klapa)

parktronic pikanie od pierwszego zoltego LED

eco start stop (przeprogramowanie na domyslnie wylaczone, itp.)

Jak masz X218 po 06.2014 to masz juz ntg 5s1 i jezeli masz command to mozna bardzo duzo opcji aktywowac, wymagana jest aktualizacja softu iz w 2014r. jeszcze pewnych rzeczy nie bylo (android, zegary z temp oleju, napieciem w instalacji, itd)

Wszystkie wyzej wymienione mody moge wykonac lacznie z aktualizacja softu w ntg SZCZECIN, szczegoly priv

Hej,

tutaj filmik do instrukcji jak włączyć ilość paliwa w baku.

zrobiłem już u siebie.
Adam

Cytat: Peter2019 w 06 Września 2020, 01:42 30s

Cytat: marecekd w 28 Sierpnia 2020, 19:33 33s
Trochę po sąsiedzku, bo z pozycji siostrzeńca X218 - czy obiło się komuś o oczy lista sprawdzonych modów do W212? Z konieczności raczej musiałem zajrzeć do xentry żeby ubić gong przy 120km/h (specyfikacja GCC) i znalazłem kilka ciekawych opcji. Może ktoś podpowie co jeszcze da się zrobić:
- dodatkowy prędkościomierz w zegarach (tylko w mph, nie wiem jak odpalić go w km/h)
- właczenie kontroli ESP w menu (tak, miałem wyłączone... auto bez możliwości wyłączenia ESP...)

Jestem ciekaw, czy da się poustawiać takie rzeczy jak w W211:

- ilość paliwa w litrach w zegarach
- wyłączenie piszczałki pasów
- piszczenie/dźwięk zamiast klaksonu przy zamykaniu
- odpalanie wentylatorów siedzeń po odblokowaniu auta z automatu

Może jakieś inne pomysły?

Napisze na szybkiego mody ktore mozna wykonac samym programowaniem (vediamo / monaco)

w liczniku:
- menu AMG
- paliwo w litrach
- brzeczyk o pasach
- nowszy soft (jezyk pl, niebieska skorka zamiast zoltej, itp.)

w skrzyni tryb M oraz tryb A

asystent znakow drogowych oraz asystent swiatel drogowych (kamera pod szyba)

zamykanie klapy z pilota (elektryczna klapa)

parktronic pikanie od pierwszego zoltego LED

eco start stop (przeprogramowanie na domyslnie wylaczone, itp.)

Jak masz X218 po 06.2014 to masz juz ntg 5s1 i jezeli masz command to mozna bardzo duzo opcji aktywowac, wymagana jest aktualizacja softu iz w 2014r. jeszcze pewnych rzeczy nie bylo (android, zegary z temp oleju, napieciem w instalacji, itd)

Wszystkie wyzej wymienione mody moge wykonac lacznie z aktualizacja softu w ntg SZCZECIN, szczegoly priv

Masz moze fotke jak wyglda niebieskie menu po update ?

Dzieki

To co do te pory udało mi się ogarnąć z vediamo i seed key generatorem dostępnym publicznie na githubie. https://github.com/Xplatforms/mbseedkey
Zegary -> litry paliwa i brzęczyk o pasach.
Tryb skrzyni M+A (tutaj trzeba było odblokować moduł vgs4nag2 i dało się to zrobić)
Pikanie PTC od 1 kropki.
To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40
Zegary AMG -> ale to chyba bez szans na darmowe odblokowanie IC_204
Ogólnie to polecam ten kanał na youtube: https://www.youtube.com/channel/UClen0YH53GtL3LwUM7bxmXQ
oraz te dokumenty: https://mega.nz/?fbclid=IwAR3uDbHSuh-IAqqWMbT2IQJpGBpQCgrOCbDPE8-_HhTgh1jMLNjWcar_BcQ#!ox5CkQCD!i5eU15TPCxvZ1sTKKm8MTRT6XFYkGn6hCSVWkhU-ygE

Cytat: greenwitch w 07 Lutego 2021, 00:35 48s

Tryb skrzyni M+A (tutaj trzeba było odblokować moduł vgs4nag2 i dało się to zrobić)
To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40

Czy byłbyś uprzejmy pokrótce opisać, o co chodzi w tych dwóch opcjach?

E - economy, odpowiednik dawnego W (Winter), a później C (Comfort)
Skrzynia w tym trybie reaguje ospale, rusza z drugiego biegu, później załącza lockup.
S - Standard / Sport (co instrukcja to inaczej napisane, ale przyjęło się ze to standard)
Tu nie ma co pisać, działa normalnie i tyle.
A - Agility (zwinny, żwawy) w sumie też wszystko wyjaśnia sama nazwa. Skrzynia w tym trybie powinna lepiej reagować na gaz, przytrzymywać biegi troszeczkę dłużej...
Generalnie w 5G i zwykłej 7G to tylko placebo... W 7G+ już różnica jest odczuwalna...
Taki opis dostałem na FB.
M to manualnie zmieniasz biegi i skrzynia trzyma bieg. Dobre przy długich zjazdach.

Cytat: greenwitch w 08 Lutego 2021, 23:48 04s

E - economy, odpowiednik dawnego W (Winter), a później C (Comfort)
Skrzynia w tym trybie reaguje ospale, rusza z drugiego biegu, później załącza lockup.
S - Standard / Sport (co instrukcja to inaczej napisane, ale przyjęło się ze to standard)
Tu nie ma co pisać, działa normalnie i tyle.
A - Agility (zwinny, żwawy) w sumie też wszystko wyjaśnia sama nazwa. Skrzynia w tym trybie powinna lepiej reagować na gaz, przytrzymywać biegi troszeczkę dłużej...
Generalnie w 5G i zwykłej 7G to tylko placebo... W 7G+ już różnica jest odczuwalna...
Taki opis dostałem na FB.
M to manualnie zmieniasz biegi i skrzynia trzyma bieg. Dobre przy długich zjazdach.

Jeżeli w mojej 7g mam tylko E oraz M to da się coś z tego wycisnąć? Konkretnie, żeby skrzynia sama nie zmieniała z M na E. Strasznie mnie to wkurza, zwłaszcza na jakimś stromym podjeździe, kiedy jadę ze stałą prędkością i ona po chwili wrzuca wyższy bieg i tym samym 1500 obrotów. Słaby wybór...

A o co chodzi w tej konfiguracji Eco, o której pisałeś?

Według mnie eco trzyma niskie obroty i szybciej zmienia biegi, by ograniczać spalanie.

Cytat: greenwitch w 09 Lutego 2021, 11:38 50s

Według mnie eco trzyma niskie obroty i szybciej zmienia biegi, by ograniczać spalanie.

Ale rozumiem, że masz na myśli skrzynię.
A co masz na myśli w tej części:

Cytuj

To nad czym walczę -> zapamiętanie ostatniej konfiguracji eco. Niestety mam problemy z obblokowaniem MED40

Poczytaj jak działa vediamo. MED40 to sterownik silnika. Żeby zmienić konfigurację trzeba go odblokować podając właściwy klucz w odpowiedzi na ziarno generowane przez sterownik. I wtedy można zmienić kodowania wariantowe.

Zapamietanie ostatniej wartosci eco zakodowane. Kluczem do sukcesu bylo wykorzystanie wersji plikow cbf z xentry 2020.

Adam

1)ilość paliwa w litrach w zegarach ->

modul IC_204
F12
komenda 22 01 08
odpowiedz 61 01 30 00 <-- 3000 oznacza ze funkcja wylaczona
komenda 2E 01 08 32 00 <- wlaczamy
odpowiedz 6E 01 08
wylaczamy i wlaczamy stacyjke i gotowe

o2) odblokowanie trybu M+A w 7gtronic+
moduł VGS4NAG2
plik dll vgs4nag2_vgs4nag2_sec_12_06_01
seed key generator https://github.com/Xplatforms/mbseedkey

f12
odblokowanie modułu
27 09 - request first seed

67 09 + to co chcemy skopiowac
w seed key generator
seed key vgs4nag2_vgs4nag2_sec_12_06_01
seed 09 zapytanie 8 byte odpowiedz 4 byte
27 0A + 4byte z generatora

poprawna odpowiedz to 67 0A

wchodzimy w kodowanie wariantowe
vcd_scn_variantenkodierung
manualne kodowanie
40 byte c6 na F6 dla trybu A+ M
E6 -> M

wychodzimy
f12
wpisujemy 11 01 reset modułu

3) tryb eco (wylaczenie lub ostatni ustawione)
med40
U mnie potrzebne byly pliki cbf z xentry 2020 i wtedy moduł med40 wykrył poprawnie sterownik silnika cr61

cr61_cr61_12_33_00.dll

zapytanie 27 0B
odpowiedz 67 0B plus seed
ZAPISAC 27 0C + key
odpowiedz 67 0C

w kodowaniu wariantowym wchodzimy w liste VCD_Implizite...
opcja bietriebstrategie_stop_start wybieramy opcje ktora nas interesuje.

Tutaj jest komplet plikow ktory pozwoli na realizacje modow o ktorych mowilem
https://mega.nz/folder/otpn0QCR#yhLRfNfp5417PW5G6NbjAQ

greenwitch, dzięki za podesłanie Twojej biblioteki, szczególnie za seedkey. Będę dziś może się bawił z odblokowywaniem

Cytat: lukzlo22 w 13 Lutego 2021, 10:19 50s

greenwitch, dzięki za podesłanie Twojej biblioteki, szczególnie za seedkey. Będę dziś może się bawił z odblokowywaniem

Czym to kodujecie w aucie ? Jest jakies tansze rozwiazanie zamiast ori walizki?

Ja mam SD C3. Nie pamietam ile placilem. Ale Vediamo postawilem na nowszym kompie od zera i tym koduje.

Ten rusek z filmiku wyżej używa często jakiegoś tańszego rozwiązania VCI czy jakoś tak, w jednym ze swoich filmików pokazuje to i jak się to nazywa, pokazuje również jak to zainstalować.
Ja osobiście używam SD C4.

Super ten kabel. Kosztuje na allegro 80pln.
Trzeba pamietac ze bedzie dzialal tylko z vediamo 4.02.02.

Sprawdzone mody xentry/DASem? - Forum Mercedes E-Klasa

Kup żarówki H7 LED!

Witaj Gość