Demontaż konsoli centralnej w W204/W212Zanim zaczniesz, krok 8 jest najważniejszy. Jeśli zerwiesz kabel trzeba będzie dostać nowy przełącznik i to prawdopodobnie będzie kosztować setki złotych. Postępuj uważnie.
Narzędzia:
Torx T20 śrubokręt i plastikowe łopatki
Instrukcja:1 - Wyciągnij uchwyt na monety w konsoli środkowej i usuń śrubę pod nim.
2 - Pociągnij delikatnie zaczynając od przodu, aby usunąć cienką plastikową osłonę, która jest umiejscowiona wokół uchwytów na kubki i kontroli stereo ****. Ta część po prostu się wciska i wyciska. Zdjęcie spodu tej części:
3 - Usuń skórzaną osłonę wokół drążka zmiany biegów, wypychając ją od prawej do lewej strony, tam gdzie gdzie skóra łączy się z tym srebrną ramką. To powinno być bardzo proste do zrobienia ręcznie.
4 - Usuń srebrną ramkę wokół drążka zmiany biegów. Można to zrobić poprzez wstawienie plastikowej szpatułki lub wykorzystać specjalne narzędzie do usuwania delikatnych paneli bez podrapania. Ten fragment zawiera klipsy z boku i mogą być one zwolnione przez naciśnięcie z zewnątrz po obu stronach. Można również zrobić to trzymając od wewnątrz i pociągać w kierunku środka, a następnie w górę. Po odczepieniu usunąć całkowicie i przesunąć **** aby nie przeszkadzało.
5 - Zdemontuj drewnianą ramkę dookoła drążka zmiany biegów. Tak samo jak wcześniej użyj narzędzia do plastików aby wypchnąć z czarnego plastiku na zewnątrz i pociągnij ją z przodu. Przód wyskoczy pierwszy potem całość przesunie się do przodu i wyjdzie. Kiedy zostanie wysunięty usuń go całkowicie z **** żeby całkowicie go wydostać. Ta część może zadrapać twoją ramkę jeśli ją zostawisz przy uchwytach przełączających. Teraz pokażą się 3 śrubki z przodu podłokietnika. jedna trzyma przełącznik a pozostałe podłokietnik.
6 - Zdemontuj tylny nadmuch. Po prostu pociągnij prosto do góry. Musisz szarpać dość mocno i użyć sporej siły żeby go wydostać, ale po wyciąganiu go dwukrotnie nie mogłem odkryć innego lepszego sposobu na to - wygląda na to że tak ma być to właśnie zdejmowane. Po prostu wymaga brutalnej siły. Dzięki temu dostaniesz się do kolejnych 2 śrub które trzymają podłokietnik na miejscu.
(zdjęcie góry tej części po demontażu)
7 - Usuń 5 śrub które trzymają konsolę środkową. Dwie z tyłu, trzy z przodu - włączając tę która trzyma przełącznik na miejscu.
8 - BARDZO WAŻNE. Upewnij się że odłączyłeś przełącznik i wsunąłeś kabel w dół, aby można było wyciągnąć przełącznik bez przerwania 4 kabli. Biała złączka która jest po lewej stronie jest widoczna na tym zdjęciu jak i szara (wygląda jak 1 szeroki i cienki kabel) które są przyłączone do przełącznika. Możesz odłączyć i wepchnąć bliżej przełącznika w przypadku ewentualnego wyciągania przełącznika.
9 - Jesteś teraz gotów do wyciągania podłokietnika. Popchnij go z każdej strony i szarpnij do góry. Możesz zobaczyć klipsy na których się trzyma na poprzednich zdjęciach. Nie musisz nic tam wciskać żeby je poodginać, naciskając i pociągając używając siły z powodzeniem jesteś wtedy w stanie to wyszarpać z auta.
10 - konsola środkowa jest wyciągnięta, montaż w odwrotnej kolejności
