Cześć wszystkim! Borykam się z problemem częstego wypalania dpf średnio co 100km. Historia jest taka, że padł mi czujnik cisnienia zwrotnego spalin który został wymieniony, zostały zregenerowane wtryskiwacze, ponieważ nie trzymały parametrów i przez to wszystko dpf dostał po dupie samochód w trybie awaryjnym, nie jedzie..... wymontowałem, zawiozłem do prania, zamontowałem, na nowo został dopisany poprzez SD i problem jest taki, że teraz wypala się cyklicznie co 100km i podczas wypalania samochód wpada w tryb awaryjny za każdym razem. Komputer nie pokazuje żadnych błędów, parametry wszystkie są ok. Borykał się ktoś z takim problemem bądź jest w stanie jakoś nakierować gdzie można szukać przyczyny?

Głupszej podpowiedzi wymyśleć nie mogłeś...

Moim skromnym zdaniem: jeżeli za każdym razem podczas wypalania wpada w tryb awaryjny, tzn, że dpf nie trzyma parametrów wypalania, czyli jest fizycznie uszkodzony. Co się często zdarza podczas czyszczenia/płukania.

Na jaką sensowną podpowiedź liczysz? Ogarnąłeś wtryski, czujniczki, dałeś filterek do prania i nic nie pomogło.
Sensowna odpowiedź już była. OFF. Jeżeli Ci to nie pasuje to zapraszamy do dealera po nowy filtr. Co Cię powstrzymuje? Myślisz, że nowy filtr za kilka tysięcy ogarniesz u Janusza DPFs za 500zł na maszynie?

Tak swoją drogą, to czyszczenie DPFa komuś pomogło na więcej niż 15-20 000km ? Super biznes....