E350, 7G +, szarpanie przy zatrzymywaniu - Forum Mercedes E-Klasa

Wgrać w ASO nowe oprogramowanie do skrzyni.

Jak była robiona adaptacja? Ja po wymianie oleju w skrzyni miałem ten sam objaw przy redukcji do tego przy wyższych obrotach były zmieniane biegi w górę. W serwisie powiedzieli mi, żebym również pojechał do ASO na wgranie oprogramowania do skrzyni. Na zagranicznym forum wyczytałem by spróbować zresetować skrzynię za pomocą sekwencji z konsoli kierowniczej. Następnie pojechałem w takim stylu jaki preferuje po mieście i po nagrzaniu silnika przejechałem kawałek z większą prędkością. Szarpanie przy redukcji z 2 na 1 i wysokie kręcenie biegów od razu zostało zniwelowane.

Koledzy,z którego roku jest ostatni soft do skrzyni 7g+?.Jeszcze jedno,jeśli wiecie jaki to soft to czy możecie podrzucić "nazwę" tego softu?.

Witajcie ponownie.

Nie napisałem jak sprawa się rozwiązała wiec właśnie się za to zabieram.

...nie mogę potwierdzić że sprawa się już rozwiązała bo obecnie auto jest rozebrane, ale opiszę co było robione w moim aucie i do jakich wniosków doszedłem.

Poprzednia wymiana oleju w skrzyni biegów miała miejsce ok 80 000 km temu, wraz z adaptacja sprzęgła oraz updatem softu  - robione była w ASO 3 lata temu(2017) to by mogło oznaczać kolego sewan iż mam wgrany najnowszy soft do skrzyni, czy się mylę ?

W tym roku przyszedł czas na wymiane oleju, wraz z miska olejową filtrem i wszytskimi uszczelkami, zrobiona była adaptacja sprzęgła hydrokinetycznego, niestety szarpanie przy zatryzmywaniu nie ustawalo. Czasem było mocniejsze czasem słabsze, zdecydowanie najmocniej odczywalne było podczac wypalania się DPF, jeśli akurat złapało mnie w mieście.

I tutaj zaczynaja się moję luźne przemyslenia. Po ostatniej wymianie oleju w skrzyni, kiedy to zacząłem łączyć intensywność szarpnięć z zabrudzonym DPF'em okazało się że auto nie trzyma odpowiedniej temperatury pracy, na trasie potrafiła ona spaść nawet do 60 C. Jestem w trakcie dopasowywania termostatu do obudowy (A642 200 16 15) i śmiem twierdzić że po wymiane termostatu i porządnym wypaleniu DPF szarpanie ustanie...
Muszę oczywiście poczekać do momentu złożenia auta ale na pewno dam znać jaki jest efekt.

Termostat założony, auto śmiga.
Szarpanie nie ustało zupełnie, natomiast jest one ledwo wyczuwalne.
Bieg jest zmieniany przed zatrzymaniem się auta, w takim razie następna wymiana oleju w skrzyni odbędzie się w ASO wraz z wgraniem nowego oprogramowania do skrzyni, to by było na tyle z działań naprawczych w moim modelu.

Dla ciekawych, termostat niestety tylko oryginał.