Dziś zadzwoniłem do firmy która w stacyjkach Mercedesa usuwa tę usterkę - to znana im przypadłość naprawa w 24 godziny.
Trzeba stacyjkę zdemontować, wysłać po naprawie zamontować, nie trzeba od nowa kodować i ma być OK.
Tyle tylko że usunięcie tej usterki nie jest tanie, ponadto na kilka dni trzeba unieruchomić samochód.
Ja jednak zaryzykuję, zamówię stacyjkę A2129056601, myślę że wyjdzie taniej i szybciej.
Oczywiście pozostaje ryzyko że ta nowo zakupiona będzie również miała tę przypadłość, ale trudno zaryzykuję.

Tak oczywiście, tyle że to zrobię na miejscu w ciągu kilku godzin.
Muszę coś z tym zrobić to dość dokuczliwa przypadłość Mercedesa - cierpi na tym cały układ napędowy - boję się że w końcu stanie się coś złego i koszty będą jeszcze większe.

Wyjąłem stacyjkę, przedmuchałem bo było w niej sporo kurzu i oddałem do sprawdzenia. Test nie wykazał żadnych nieprawidłowości, zamontowałem i praktycznie od razu wyskoczył błąd. Zgasiłem odpaliłem i od prawie dwóch tygodni to był ostatni błąd. Zobaczymy ile to potrwa natomiast trochę pojeździłem autem i biorąc pod uwagę wcześniejszą częstotliwość występowania powinien wyskoczyć mi już x razy a jest spokój, zobaczymy na jak długo, natomiast mam nadzieję że to kurz robił zwarcie - taka najwygodniejsza dla mnie hipoteza.
pzdr

Wykonuje usługę
kodowanie nowej stacyjki
przysyłamy stacyjkę oryginalną z kluczykiem i stacyjkę nową może być bez kluczyka (taniej w zakupie bez kluczyka)
ja odsyłam już zakodowaną  stacyjkę gotową do uruchomienia auta na oryginalnych kluczach które posiadacie.
koszt usługi kodowania 300 pln 

Witam,
Zakończyłem przygody z problemem wrzucania P przy predkościach mniejszych niz 7-10km/h.
Jedni twierdzili ze stacyjka jest dobra zas drudzy ze to nie stacyjka
PROBLEM TKWI W STACYJCE
Wrzucam link do strony gdzie przeprowadzałem naprawę:
https://cyffert.pl/sklep/naprawa-stacyjki-ezs-eis-mercedes-nie-zalacza-zaplonu-nie-czyta-kluczyka-w-trakcie-jazdy-wrzuca-parking-p-zglasza-usterke-wewnetrzna-stacyjki-c-klasa-w204-e-klasa-w212-e-klasa-coupe-c207-glk/

Pozdrawiam

Dzień dobry mam problem z w212 przy niskich prędkościach samoczynnie przełącza na P. Proszę o kontakt do Pana aby się umówić telefonicznie na naprawę. Pozdrawiam KD

Zapraszam do  korzystania  z usługi kodowania drugiej  stacyjki lub  naprawy starej
posiadam kilka stacyjek własnych ,ale każdy może przysłać własną drugą stacyjkę
którą przekodujemy ,
tak aby wszystko działało i po otrzymaniu paczki wkładamy drugą stacyjkę do auta odpalamy i cieszymy się jazdą bez wybijania skrzyni na D
Można od  razu  dorobić drugi zapasowy kluczyk ,przy połączonych usługach 2 kluczyk  taniej 
naprawiamy  blokady kierownicy ,lub wstawiamy emulatory który zastępuje oryginalną blokadę EVL
Zapraszam do korzystania z usługi  na miejscu lub wysyłkowo
tel.698715050 Mława

Czytając cały ninejszy wątek oraz podlinkowany wcześniej wątek na forum BenzWorld (https://www.benzworld.org/threads/car-throwing-itself-into-park-no-door-open.2181682/?nested_view=1&sortby=oldest) jest tam też wspomniany sposób naprawy samej stacyjki.
Z opisu wynika, że winne zamieszania są tzw. "zimne luty" wewnątrz modułu stacyjki, powodujące brak styku i nieprawidłowe działanie. Kilka osób podało, ze rozebranie modułu i poprawienie lutów rozwiązało problem.
Czy ktoś próbował tego sposobu naprawy? Kolega hipollo?
Poza tym, problem wydaje się występować w autach bez systemu Keyless-Go, gdzie autoryzacja rozruchu odbywa się drogą komunikacji optycznej między stacyjką a włożonym w nią kluczem.
Auta z KG zdaje się autoryzują rozruch drogą komunikacji radiowej między modułem EZS, a kluczem znajdującym się w kieszeni (lub gdziekolwiek w aucie), dlatego opisywany tutaj problem wydaje się nie występować w autach z KG.