Witam,
zauważyłem wczoraj rano, że mój samochód (s212 bez airmatic) siedzi na lewym tylnym kole. Po odpaleniu silnika wszystko wróciło do normy. Potem samochód od 13 stał i do około 22 stał i nie opadł (kontrolowalem, nawet o centymetr). Ale dziś rano powtórka z rozrywki. Lewy tył leżał. Wsiadłem, odpaliłem, podniósł się. Potem zostawiłem samochód pod firmą i od ok 10 do 17 nie opadł. Przed chwilą wróciłem do domu i zastanawiam się co może być uszkodzone (słabo orientuję się w budowie zawieszenia). Ma ktoś jakieś pomysły albo coś?

Hmmmm a orientujesz się może jaka jest cena nowego? bo jeśli dobrze wyszukuje w internecie to rozbieżność cenowa jest dość duża i nie wiem na wydatek jakiego rzędu się szykować.

PS wymieniać jeden czy od razu dwa? Diagnoza sewana na bank prawidłowa i nie wiem czy nie lepiej wymienić oba na raz?

Witajcie ponownie  Byłem umówiony z moim mechanikiem na piątek, ale najpierw okazało się (od nocy z wtorku na środę), że auto cudownie przestało opadać. Stało raz 24 godziny i też nic. Ani o milimetr. W piątek zadzwoniłem do mechanika (mam do niego trochę daleko) i powiedziałem o sytuacji. Powiedział, żeby poobserwować to uważnie i ewentualnie się odezwać po niedzieli. No i mamy sobotę, a mechanik w weekend nie odbiera i... klapa... Auto zaczęło mi opadać. Całkiem nie leży jeszcze ,ale czuć, że opadł. I teraz uświadomiłem sobie pewną zależność: od wtorku samochód stawiałem w troszkę innym miejscu i było tam całkowicie równo lub może minimalnie bardziej obciążona była prawa strona, a dziś postawiłem auto w starym ustawieniu. Czyli takim gdzie lewa strona jest odrobinkę bardziej obciążona. Nie są to duże róznice, dosłownie minimalne, ale przy dokładnym przyjrzeniu się, można je zobaczyć. I teraz chciałem się zapytać czy to dalej jest awarią miecha czy może czegoś innego?

Przepraszam, że zawracam znów głowę, ale jestem tak dociekliwy, że nie wytrzymam do poniedziałku z ciekawości

U mnie na komputerze żadnego komunikatu nie ma i nigdy mi się nie pojawił... Swoją drogą mechanik kazał mi jeździć, bo stwierdził, że dostanie się tam to pół dnia roboty, a pewności że to jest miech - nie ma. Jak siadzie mi kompresor od tego, to trudno, wymienię. Swoją drogą odnoszę wrażenie, że to może mieć związek z deszczem... Ale zobaczymy. Ale jeśli Tobie kuca cały tył i masz komunikat, to powinieneś juz oddać do naprawy. Tak przynajmniej mi powiedział mechanik - żeby dopiero wtedy przyjechać i go zostawić...