Zabezpieczenie alarm? - Forum Mercedes E-Klasa

Witajcie
Jako że nabyłem w212 w wersji używanej i chciałbym zabezpieczyć ją na wypadek jak by poprzedni właściciel zostawił sobie kluczyk (choć i z kupnem nowej damy nie mamy gwarancji że ktoś nie ma naszego kluczyka). Zastanawiam się nad kilkoma opcjami:
1. Wstawić ukryty przełącznik ale obawiam się że to nie czasy w210 i poprzedników i jest w damie za dużo elektroniki i wstawiając przełącznik nałapie błędów. Choć może odcinając zasilanie pompy w zbiorniku lub rozrusznika nie powodowało by to jakiś większych komplikacji? (odcinając zasilanie stacyjki/rygiel kierownicy/sterownika silnika przy nawet najlepszym połączeniu coś może puścić i np w czasie jazdy odcina się zasilanie rygla i kierownica się blokuje i katastrofa gotowa a tak to "tylko" odcina paliwo lub rozrusznik.
2. Zamontować (nie w firmie a samodzielnie) alarm ale tu obawiam się wpinać w krańcówki lub w jakiś sposób w instalację i ten dodatkowy pilot.
3. Instalacja oryginalnego alarmu mnie nie przekonuje- dodatkowe kluczyki i tak ten alarm zdeaktywują
4. Na forum znalazłem informacje o alarmie wpinanym w can (założony w w211) alarm + GPS ale wiadomo jak to jest z ty GPS można zagłuszyć. Pozostaje też kwestia wpięcia się w instalacje dodatkowego pilota/odblokowywanie sms/odblokowanie oryginalnym pilotem
5. Blokada nieposiadanych kluczyków tylko w jakimś stopniu eliminuje problem- warunkiem jest to że ktoś nie posiada kopi kluczyka 1:1.
6. Powtórne kodowanie wszystkiego(musiał bym to komuś wysłać bo nikt ze znanych mi osób nie podejmie się tego tematu ale wysyłka nie jest dla mnie problemem)-stacyjka, rygiel, sterownik silnika, kluczyki ale czy nie jest tak że po zaprogramowaniu wszystkiego od nowa i tak mamy jakiś % szans że teoretyczny kluczyk będący w posiadaniu poprzedniego właściciela będzie działać?
7. Kupno całego zestawu z allegro- znajdujemy się w punkcie wyjścia znów możemy trafić na osobę nieuczciwą.
8. Blokada skrzyni na pewno coś pomoże ale na pewno nie będzie to jedyne zabezpieczenie.
Niezależnie od wybranej opcji i tak będę musiał się wpiąć w instalację. Najbardziej zależy mi na tym czy wpinając rozrusznik/pompę nie nałapię błędów które będą generować jakieś błędy na liczniku te widoczne w SD muszę zaakceptować.
edit:
Czy ktoś posiada blokade bearloock w w212 (200CDI w automacie)? Pisałem do producenta bo na stronie nie ma nic o w212 w związku z tym czy blokada od automatu w211 pasuje do w212