Po zmianie silnika na inny, który nie posiada czujnika/zaworu w pompie wspomagania mam błąd na liczniku od tego. Czy mógłby ktoś pomóc mi w wykodowaniu tego ustrojstwa? Ewentualnie czy mógłby ktoś sprawdzić na jakie piny w kostce idzie ten zawór, to może mógłbym sobie go oszukać.
W moim aucie z 2011 roku siedział oryginalnie silnik OM651
